電商生鮮品冷鏈物流運作及風險控制

羅曦 眉山職業技術學院

我國是一個農業大國，農產品的種類非常豐富，產量也穩居世界首位，但目前我國生鮮農產品尚未建立一套完整順暢的運轉系統，這就使得生鮮產品的附加值大大降低。互聯網的迅猛發展使很多電商嗅到了生鮮產品的商機，但生鮮產品在運輸流轉的過程中存在保鮮困難的問題，這成為影響生鮮產品高效流轉的一個核心問題。在常溫下，90%的生鮮產品極易發生脫水、腐敗等各種問題，如何更好的促進生鮮產品的良性流轉，降低物流配送成本，成為推動生鮮電商產業平穩發展的核心問題。

一、我國電商生鮮行業發展分析

生鮮電商主要是指依托電子商務模式，在互聯網上銷售生鮮產品，如水果、蔬菜、海鮮、肉類等。我國的生鮮電商發展大致可分為三個階段：

第一階段：初始探路階段。這一階段主要處于2005年至2012年一段時間內。2005年易果網率先成立，2008年沱沱公社嶄露頭角，這類電商平臺基本都是在較小區域內實現垂直銷售的一些中小型電商企業。從2009年之后，人們的食品安全意識越來越強，對于生鮮產品的品質要求也越來越高。此后，越來越多的電商平臺開始出現，一些散戶也開始嘗試運用電商模式來進行生鮮產品的銷售。與此同時，一些經驗管理不夠完善，虧損比較嚴重的電商企業逐步走向了倒閉沒落。

第二階段：迅猛發展階段。主要是從2012年到2013年，這是中國生鮮電商嶄露頭角后大放光彩的一個重要時期。2012年又被譽為是“生鮮元年”，越來越多的新生電商平臺走入人們的視線，垂直配送的模式也受到了公眾的廣泛關注。以2012年的“褚橙進京”事件為例，使生鮮電商這一詞在各大媒體高效曝光，生鮮電商一炮而紅，此后柳桃、荔枝等也引起了社會的廣泛關注。

第三階段：電商平穩發展階段。從2013年至今，生鮮電商的市場經歷了迅猛發展期，后續的發展過程逐漸變得平穩，越來越多的電商平臺開始嘗試生鮮產品的銷售，如一號店、本來生活、沱沱公社等，都開始銷售生鮮產品，運營規模也逐步實現了由小變大，產品的種類也逐漸增多。2014年以后，淘寶、天貓、京東、淘鮮達（阿里與大潤發合作運營）等紛紛加入，生鮮電商又迎來了新的一輪大洗牌。

二、我國生鮮電商的分類及特點

目前，我國生鮮電商從種類到規模都已經進入了平穩發展階段。生鮮產品電商平臺大致可以分為以下三種。

（一）B2C模式下垂直生鮮電商

這類電商平臺一般規模比較小，但是有自己獨立的平臺和物流供應鏈，從生鮮產品的采購到運輸配送所有環節都可以在小范圍內高效運營。以本來生活網為代表，在該平臺上，生鮮品的種類比較集中，以當季直采為亮點，產品數量不是很多，但是非常新鮮。平臺的用戶相對集中于一個區域，物流的配送過程因為距離較短，所以時效性較高。在產品價格和質量方面的定位都比較高端，在銷售環節，他們或與線下的一些實體單位合作，或與果農簽訂銷售協議，實現了一體化運營。這類電商在一個地區深耕，運營模式相對比較穩定，近年來也有向外擴展的趨勢，但主要集中于中心點的外圍城市，其他地區擴展比較少。

（二）電商平臺類生鮮銷售

因為公眾對品質生活的追求越來越高，而垂直電商難以實現大范圍覆蓋，所以電商平臺依然是生鮮銷售的一個有力渠道。這類電商一般以強大的平臺為基礎，客戶流量比較大，而且因為電商平臺本身運營經驗比較豐富，所以入住的商家也非常多，客戶可選擇的生鮮品類更加齊全。如阿里系統里邊就有淘寶、天貓、聚劃算、淘鮮達等多個品牌，都涉及了生鮮產品的銷售，京東也有非常多的生鮮商家，這些都使得生鮮產品的電商大戰，競爭日趨激烈。這類電商平臺具有顯著的優勢，首先，入駐的商家數量比較多，因而在品種類型上更加豐富，用戶可以在一個平臺實現多種品類的一站式購物，顯著提升了用戶的購物體驗；其次，平臺本身的用戶基數比較大，能夠帶來講較大的客流量；第三，該電商品牌本身的物流配送體系比較完善，冷鏈系統的服務質量也比較高，平臺公司本身實力雄厚，所以輔助渠道非常多，平臺本身還可以與一些冷鮮物流企業進行跨品類合作，使市場的覆蓋面大大增強。

（三）B2C綜合型生鮮電商

這類電商平臺一般自營加平臺為主要運作模式，如一號店就是其中的一個典型，這類電商一般生鮮品類比較豐富，客戶基礎也比較好，在商家方面入住的數量比較少，可控性就相對比較高，自營加平臺的模式相對來講比較創新，能夠很好的吸引客戶眼光，產品的定價相對也比較適中。

三、我國生鮮電商發展的瓶頸分析

（一）產品供應問題

產品供應是制約生鮮電商發展的第一要素，線上銷售的生鮮品與普通農貿市場的生鮮品如果沒有差異性，就會使生鮮電商失去競爭力。但是如果生鮮電商如果只集中于一些高端產品，又會因為價格過高而影響客戶數量，同時生鮮品的種類如果不夠豐富，客戶的可選擇空間也就比較少。所以說，生鮮電商在產品供應方面如何做到美而優，是需要各大平臺深度探索的一個核心問題。目前很多電商已經都嘗試采用基地直供、農場直采、果農簽約等多種方式來更好地保證生鮮產品的品質，但是市場同質化嚴重的問題依然沒能妥善解決。

（二）生鮮產品的物流配送

物流配送是影響生鮮產品市場運作的一個核心問題，生鮮類產品能夠吸引公眾的一個優勢就新鮮。但是目前我國的冷鏈物流發展并不完善，很多生鮮品都是在常溫下進行的配送，這就是生鮮品的新鮮度大大降低。尤其是一些平臺之下的個體電商，他們多進行的是跨區域營銷，這就會使生鮮品運輸的時間大大延長，生鮮品的品質難以得到有效保障。從這方面來說，自營冷鏈物流成為提升生鮮產品新鮮度的一個重要切入點，但自營冷鏈物流成本比較大，在生鮮電商利潤比較低的前提下，難以形成規模心運營。從這一方面來說，阿里與大潤發合作的淘鮮達在冷庫建設成本、物流配送等方面實現了完美結合。

（三）生鮮產品的營銷問題

生鮮產品的運營與普通商品相比操作難度更高，尤其是它對物流體系的依賴度比較高，所以不可能在全國范圍內實現統一運營。很多電商企業都選擇在一線城市試水，也是因為一線的人流量相對比較集中，同時對于品質生活的要求比較高，但是僅在一線市場競爭使得各大電商平臺的競爭壓力非常大，所以探索二三線城市的客戶開發與日常營銷，也是生鮮電商需要思考的一個核心問題。

四、提高電商生鮮品冷鏈物流運轉效率及風險控制的對策

要想有效占領生鮮電商這片藍海，電商平臺除了要擴大自身運營規模之外，最重要的一個環節就是要探索冷鏈物流的運作模式，以更好的保證產品品質，提高用戶粘性。冷鏈物流的運作模式可以向以下幾個方向延伸。

（一）加強對自營冷鏈物流的配備

生鮮電商目前的發展模式已經相對比較穩定，各大電商平臺基本上以自建冷庫、統一配送為主要運作模式，在冷鏈物流配送環節主要以自營物流占據優勢，這樣可以更好的降低對物流供應鏈的控制難度，同時配送時間也能有效縮短。在自營物流方面，目前京東、淘鮮達還有一些小的地域性電商平臺都做的比較好。如京東和淘鮮達，主要是通過在不同地區建立一定規模的冷庫，針對冷庫周邊地區可以實現48小時以內的高效配送。另外像沱沱工社，采取的就是農場加銷售加冷鏈配送的運作模式，集中在北上廣地區小范圍內進行直線的冷鏈配送，實現了生鮮產品從門到門的冷鏈配送服務，其卓越的服務品質和高效的配送效率獲得了用戶的治好。還有一些二三線城市的自營冷鏈物流也比較完善，如小熊團購，它采取的是團購模式，以小區為單位由團長組織大家集中下單團購，次日統一配送，這樣的運作模式之下，使得產品的配送周期大大縮短，產品新鮮度得到了有效保障。近年來，順豐優秀冷鏈配送的發展也比較完善，在常溫物流覆蓋全國的前提下，目前順豐的冷鏈物流也已經覆蓋多個城市，使得生鮮產品的配送品質大大提升。

（二）探索與第三方冷鏈物流配送

對于大部分中小型電商而言，要建立完善的自理自營冷鏈物流鏈難度非常高，這時候就需要借助第三方冷鏈物流企業來實現專業配送。與零散型配送相比，與第三方物流合作可以在更大空間范圍為實現共同配送。當前大多數生鮮電商也都是采取的這一策略，薄利多銷，擴大訂單數量，以降低物流成本，與第三方物流企業合作，高效配送到消費者手中。如現在很多電商平臺采用的都是預售模式，集中一段時間是大訂單量，最后統一配送，這樣就可以更好的實現冷鏈物流的整合，在訂單數量、配送質量方面都能顯著提升。

（三）散戶自營加第三方配送

很多規模較大的電商平臺雖然用戶數量比較廣，但是其中的冷鮮產品都是屬于商戶自營模式，如淘寶上邊的冷鮮產品非常多，但是大多屬于商戶自營，并沒有與平臺建立直接對接，而是屬于企業自由經營模式。對于這類商家而言，他們的配送方式多采用的是泡沫箱加低溫冰袋，再交由第三方快遞公司配送，這種運營模式實現了從田間直達餐桌的高效配送，對于大部分生鮮產品而言，也能夠滿足客戶需求。如圓通快遞目前對于臨近省市基本上實現了一天送達，對于一些高跨度地區2-3天也能送達，除夏季外對于大部分農產品而言，泡沫箱加低溫冰袋的保存方式，三天之內引起變質的可能性也大大降低。目前大多數散戶自營的電商都已經嘗試通過保險公司對運輸風險有效轉移，對于大多數生鮮品類在售出時都會同步添加壞果包賠保險條款，由于運輸中出現磕碰或者運輸時間過長造成的損失，由保險公司按照比例賠付。

總之，生鮮品類是目前電商拓展的一個核心區域，上升空間比較大，但同時對于資本、物流及銷售都有較高的需求。為更好地推動電商生鮮品的銷售和流轉，我們需要繼續在冷鏈物流方面做出有效探索，以更加快捷的配送服務，為客戶送出更多新鮮產品。