李迎春 河南交通職業技術學院
跨境電商物流是現代物流發展的一種新形式。中國物流術語標準 將物流定義為:物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中,根 據實際需要,將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。電子商務物 流的概念是伴隨電子商務技術和社會需求的發展而出現的,將信息管理技術和物流作業環節相結合,運用現代信息技術整合物流環節,進行物流運作與管理,以實現企業之間物流資源共享和優化配置的物流方式。跨境電商物流則是在電商物流的基礎上進行的,將分屬于不同國家或地區的交易商品,跨越不同的國界,從賣方送達到買方的一系列物流活動。
跨境電商物流是完成跨境電商交易過程中最為重要的環節,跨 境電商物流配送能力的強弱是決定跨境電商物流發展速度與規模的關鍵因素。由于跨境電商物流具有多邊化、直接化、小批量、高頻次、地域分布廣泛、貨品種類等顯著的特征,跨境電商物流也具有跨國境、運輸方式繁多、周期漫長、過程煩瑣等特點。
跨境電商物流是境內外物流兩階段的結合,整個物流環節多。海關清關和檢驗檢疫等必不可少的環節耗費大量時間等等。由于各國之間海關及商檢在周期上難以統一,也拖長了物流配送及運輸的時間。遠距離跨國運輸如果采用海運則時間比較漫長。在跨境電商物流中,貨物送至一二線城市的客戶,貨物的物流時間少則十幾天,多則一個月,遇到消費旺季或各種節慶物流時間會更久。貨物在跨境過程中的運輸、貯存、管理等方面都比境內進行要復雜的多,費用也相應比境內高出許多。據統計,平均每1 公斤的物流費用就達到100 元左右。而在境內物流費用是平均每公斤10 元左右。因此跨境電商物流的成本明顯高出很多。
由于跨境電商業務過程中,商品物流要經歷各種運輸方式,搬卸裝運過程中,可能會影響到商品的質量;物流時間長、環節多,有可能產生商品丟失的現象;另外在清關和商檢的過程中有可能會由于準備不足未能順利出境;甚至由于語言的障礙配送地址可能也會寫錯,所有這些原因都會導致退換貨問題的產生。在西方國家,當地的消費文化都是認同無理由退換貨的。但跨境電商引起的退換貨程序顯得特別復雜和不便,商品又要面臨回程的跨境通關和物流,返回通道不順暢,導致各種退換貨的成本增加,甚至出現成本高于商品的價值的結果,這是跨境電商商家難以承受的,因此很難實現跨境商品退換貨。
目前從事跨境電商物流的人員主要來自外貿領域,英語專業居多,小語種跨境電商人才缺乏,有很多國家如巴西、俄羅斯、西班牙等,他們的跨境電商物流具有很大的發展潛力,但是卻因為語言的關系發展受到限制。專業的跨境電商物流人才還要能了解物流操作、國際貿易、商務談判、物流信息技術等多方面的知識,與此同時還要了解各大平臺的交易規則和交易特征。基于上述原因,符合跨境電商物流需求的專業人才十分缺乏,從而在一定程度上制約了跨境電商的發展。
通過設立海外倉,跨境電商無須每次根據訂單發貨,它可以預測市場需求量將貨品分批量的運至海外倉庫。而且通過批量運輸,可以大幅度的降低運輸、清關、商檢過程中所產生的成本,批量規模化也可以有效降低物流在各個環節中的風險,從而降低了跨境電商物流的成本。
海外倉可以為境外客戶提供倉儲、分揀、包裝、配送等一體化服務。通過預測訂單量提前將商品批量的運輸至國外,這樣大大節省了整體商品的物流時間。海外倉能夠實現在買方所在國本土發貨,將商品準確、及時地進行配送,進而縮短了訂單配送周期。當收到境外客戶的訂單時,跨境電商能夠在第一時間快速做出反應,并通知海外倉進行商品的分揀和配送,大大縮短了跨境電商物流的時間。
滯后的跨境電商物流服務,尤其是退換貨服務已經成為制約我國跨境電商發展的重要因素之一。為此解決問題,一方面,我國政府應頒布相關的跨境電商物流扶持政策,引導更多的城市構建跨境電商產業園區,鼓勵企業建立海外倉庫,以完善我國跨境電商物流的發展,提高跨境電商物流水平,實現退換物流的本土化服務。同時,還要完善海關檢驗檢疫政策,優化檢驗檢疫流程,以縮短海關檢查周期,提高配送和退換效率。另一方面,跨境電商企業應該建立的售后服務團隊,確保可以及時準確的解答和反饋客戶提出的問題,并采取相應的處理措施。針對意外破損導致的退換商品情況,應當明確定責標準,確保可以在第一時間找到責任人進行理賠,避免部門之間相互推責導致的無止境的延長異常處理時間。此外還應設立專門的質控部門,以監督退換商品和異常處理的進度,保證退換問題可以及時得到解決。
要提升跨境電商物流人才綜合素質,需要政府和企業大力支持高校整合國際貿易、電商和物流專業,培養適應跨境電商物流行業需要的專業人才。確保學生的理論知識與實踐應用相結合,實現學校和企業無縫對接。滿足企業需求是跨境電商物流人才培養的當務之急。現在已經有很多學校開設了跨境電商物流專業,為我國的跨境電商物流行業培養更加優秀的專業人才。
跨境電商的發展離不開跨境物流的發展;二者是相輔相成的。本文針對跨境電商物流發展中存在的問題進行了分析,跨境電商相比傳統電商具有諸多新特征,結合中國跨境電商物流的新特征分析出跨境電商物流的諸多問題與風險,提出海外倉是解決中國跨境電商諸多困境的一種有效的方式。指出建立海外倉是解決某些問題的有效途徑,但海外倉也并不是所有跨境電商都適用的。比如建立或租用海外倉需要花費成本,海外倉需要運作團隊,并非所有產品都適合海外倉等等。
因此,要解決跨境電商物流中的諸多問題,我們還需要不斷摸索和政策上的創新。