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優(yōu)化黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式探討

2020-01-19 04:31:53呂秀英
黑龍江科學(xué) 2020年16期
關(guān)鍵詞:物流信息化優(yōu)化

呂秀英,李 晶

(哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院 現(xiàn)代服務(wù)學(xué)院,哈爾濱 150081)

目前,黑龍江省對農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展愈加重視,大力建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品生鮮的快速流通通道,確保農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸能夠有效打通北京、天津等一線城市,改善現(xiàn)有的蔬菜流通條件,推動黑龍江省冷鏈物流產(chǎn)業(yè)更好、更快發(fā)展。近年來,黑龍江省政府相繼出臺了一系列政策,以促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展,并不斷完善冷鏈物流相關(guān)設(shè)施與技術(shù)。截至2018年末,黑龍江全省共有冷藏車752輛,總冷藏容量高達(dá)65萬噸,冷藏庫數(shù)量接近900個(gè),總?cè)萘扛哌_(dá)134萬噸,高溫、低溫與凍結(jié)物這三類冷藏庫的數(shù)量分別占到總冷藏庫數(shù)量的40%、45%和15%。由此可見,黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展局面。

1 黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的問題

1.1 未形成完整獨(dú)立的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)

黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程存在的主要障礙是產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接性較弱、產(chǎn)業(yè)鏈不夠完整,整個(gè)產(chǎn)業(yè)的流動儲存效率及效益難以高效整合控制。在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈中,物流資源的分布較為分散且不均勻,導(dǎo)致一些冷鏈資源配套困難,銷售環(huán)節(jié)也存在一定的“斷裂”問題,即冷鏈物流末端不能確保農(nóng)產(chǎn)品始終能夠在低溫環(huán)境中保持新鮮,這無疑會對農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和安全造成很大影響。

1.2 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足

就目前來看,黑龍江省現(xiàn)有的冷凍冷藏等基礎(chǔ)設(shè)施在經(jīng)過很多年的使用后,已經(jīng)過于陳舊,沒有得到及時(shí)的更新,而且對易腐產(chǎn)品的裝卸也往往是露天進(jìn)行,再加上冷庫結(jié)構(gòu)還有一些不合理之處,沒有建設(shè)較多的批發(fā)零售冷庫,在果蔬冷庫建設(shè)方面還比較落后,而產(chǎn)地加工冷庫數(shù)量也較少[1]。

1.3 冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化程度偏低

黑龍江省在冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的信息化建設(shè)方面還未建立完善的管理標(biāo)準(zhǔn),在貨物運(yùn)輸設(shè)備方面的規(guī)范也不夠統(tǒng)一,對產(chǎn)業(yè)市場還需要進(jìn)一步細(xì)致劃分。

1.4 第三方冷鏈物流發(fā)展滯后

黑龍江省在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中還沒有形成深厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),物流服務(wù)信息化系統(tǒng)建設(shè)也不夠完善,許多供應(yīng)商只能實(shí)現(xiàn)冷藏運(yùn)輸,無法達(dá)到全程的物流控制。黑龍江省需要培養(yǎng)一批能夠提供專業(yè)化冷鏈物流服務(wù)的企業(yè),確保農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈物流實(shí)現(xiàn)集成化、全面化、綜合化的運(yùn)輸服務(wù)。

2 優(yōu)化黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式的建議

2.1 不斷優(yōu)化整合農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)

要有效優(yōu)化黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式,就必須對冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的信息化系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化整合。一方面需要對農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸流向、物流模式進(jìn)行優(yōu)化,可采取鐵路南下方案,并利用港口實(shí)現(xiàn)鐵海聯(lián)運(yùn),以此提高鐵路通行能力。考慮到關(guān)口對鐵路通行的限制,需要采取水陸無縫化連接方式進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸,打造水陸運(yùn)輸系統(tǒng),使鐵路、班輪、公路、港口能夠建立合作,降低運(yùn)輸費(fèi)用,縮短運(yùn)輸時(shí)間。另一方面則需要建立農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流中心,實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸模式改革創(chuàng)新,形成農(nóng)產(chǎn)品快速運(yùn)輸新模式,減少農(nóng)產(chǎn)品在路上的周轉(zhuǎn)周期,提高農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸效率[2]。通過農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心還能確保農(nóng)產(chǎn)品在主產(chǎn)區(qū)與主銷區(qū)間的相互流通,使農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸能夠得到科學(xué)的統(tǒng)籌調(diào)度,確保農(nóng)產(chǎn)品暢通運(yùn)輸,使原來的賣糧、儲糧、運(yùn)糧困難等問題得到解決。還可以結(jié)合市場化發(fā)展要求,對農(nóng)產(chǎn)品物流資源進(jìn)行高效整合與配置,建立相應(yīng)的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),該網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)倉儲、批發(fā)、加工等環(huán)節(jié)一體化管理。黑龍江省還要打造更多的現(xiàn)代化物流園區(qū),通過現(xiàn)代化物流園區(qū)的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)對物流服務(wù)設(shè)施的有效利用,減少農(nóng)產(chǎn)品物流成本,使物流運(yùn)作效率得到有效提高。

2.2 加大對省內(nèi)第三方農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的培育與扶持力度

在優(yōu)化黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式過程中,還要對第三方冷鏈物流企業(yè)進(jìn)行大力扶持,通過財(cái)政、稅收、金融等方面的政策優(yōu)化,以此吸引更多外資投入,并利用這些資金來加大物流基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備、相關(guān)技術(shù)的研發(fā)力度,促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)各類資源的高效整合與發(fā)展。要對市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效規(guī)范,確保物流服務(wù)市場中各種投資主體更加多元化,還要調(diào)整稅收、工商登記等方面的制度規(guī)定,以此調(diào)動第三方冷鏈物流企業(yè)開展跨區(qū)域業(yè)務(wù)的積極性。黑龍江省還要針對冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展建立相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)體系與HACCP質(zhì)量控制體系,確保對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流進(jìn)行全過程化監(jiān)測。黑龍江省還要大力推進(jìn)冷鏈物流的外部化進(jìn)程,做好物流外部化作用的相關(guān)宣傳工作,以使更多農(nóng)業(yè)企業(yè)能夠?qū)⑽锪鳂I(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè),同時(shí)不斷降低外部化成本,有效解決外包過程中重復(fù)征稅問題,有效降低外部化風(fēng)險(xiǎn)。要不斷完善物流發(fā)展環(huán)境,為第三方冷鏈物流企業(yè)提供更為有利的發(fā)展條件,這就需要建立政府和企業(yè)的協(xié)調(diào)機(jī)制,以確保各部門政策得到合理協(xié)調(diào),還要積極打造農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息化公共平臺,以此實(shí)現(xiàn)冷鏈物流信息的互聯(lián)互通[3]。確保行業(yè)服務(wù)功能得到有效發(fā)揮,對第三方物流中介組織進(jìn)行大力培育與發(fā)展,以使行業(yè)協(xié)會能夠在企業(yè)和政府協(xié)調(diào)中發(fā)揮其紐帶作用。要建設(shè)相應(yīng)的保障體系來促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品第三方冷鏈物流的發(fā)展,利用網(wǎng)絡(luò)平臺來發(fā)布與冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)的政策信息及安全監(jiān)控信息等[4]。

2.3 加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的信息化建設(shè)步伐

為了更好地優(yōu)化黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式,需要打造全省范圍內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品流通平臺,以此推動關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品流通的信息化建設(shè),使農(nóng)產(chǎn)品物流信息、資源得到有效整合。黑龍江省內(nèi)的各個(gè)工商企業(yè)則能夠利用該平臺對農(nóng)產(chǎn)品供求信息進(jìn)行便捷的查詢與交易,在此過程中,政府需進(jìn)一步加強(qiáng)自身引導(dǎo)與示范作用[5]。除此之外,黑龍江省政府還要強(qiáng)化對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息的監(jiān)管能力,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)則要高度重視自身的信息化建設(shè)與發(fā)展,由政府對IT廠商進(jìn)行科學(xué)引導(dǎo),通過稅收、財(cái)務(wù)等優(yōu)惠,引導(dǎo)IT廠商投入更多精力、資金來建設(shè)物流信息系統(tǒng)。

3 結(jié)語

針對黑龍江省在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展中所存在的問題,要想優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式,就必須要對現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)進(jìn)行不斷優(yōu)化整合,加大對省內(nèi)第三方農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的培育與扶持力度,加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的信息化建設(shè)步伐。只有這樣才能使農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量、安全得到有效保障,黑龍江省的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)也能得以更好、更快發(fā)展。

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