城市道路改造的精細(xì)化設(shè)計(jì)探討

程磊

摘要：城市道路的改造設(shè)計(jì)要結(jié)合現(xiàn)狀條件，保障城市道路改造后的功能與性能。本文通過(guò)對(duì)城市道路改造的關(guān)鍵要素和設(shè)計(jì)要點(diǎn)，以及設(shè)計(jì)的方法的分析，對(duì)城市道路改造的精細(xì)化設(shè)計(jì)進(jìn)行簡(jiǎn)單探討。

關(guān)鍵詞：城市道路;改造設(shè)計(jì);精細(xì)化

一、城市道路改造精細(xì)化設(shè)計(jì)的要素

城市道路的精細(xì)化改造需要從幾個(gè)方面進(jìn)行，比如說(shuō)道路和交通的平衡、綠化和美化的統(tǒng)一、設(shè)施與空間的協(xié)調(diào)等，尤其是現(xiàn)在城市的人口越來(lái)越多，所帶來(lái)的壓力也就越來(lái)越大，在城市道路的改造中，需要兼顧各方面的因素，進(jìn)行綜合性的考慮，為城市的發(fā)展注入新的活力。在城市的道路改造過(guò)程中，在設(shè)計(jì)上要考慮到人流與車流之間的道路間距問(wèn)題，還有建筑限界問(wèn)題，具體需要考慮的是機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道、地下綜合管線、高架與橋梁、道路相關(guān)附屬設(shè)施等方面。通過(guò)對(duì)相關(guān)內(nèi)容的改造，使改造后道路更加適應(yīng)城市發(fā)展的腳步。

二、城市道路改造精細(xì)化設(shè)計(jì)的要點(diǎn)

（一）平面設(shè)計(jì)

城市舊路改造環(huán)節(jié)中，平面設(shè)計(jì)是最重要的一環(huán)，既能夠在原有的基礎(chǔ)上最大化地發(fā)揮現(xiàn)狀道路的功能和作用，也能在一定程度上解決道路改建前存在的機(jī)動(dòng)車道寬度問(wèn)題。在平面設(shè)計(jì)的過(guò)程中，道路交叉口設(shè)計(jì)是改造設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)，也是一個(gè)難點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮交叉口各方向現(xiàn)階段與早期設(shè)計(jì)時(shí)交通流量上的變化，同時(shí)也需要考慮交叉口改造成本問(wèn)題。在改造設(shè)計(jì)的過(guò)程中可以對(duì)路口進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，比如說(shuō)轉(zhuǎn)彎半徑、交叉口進(jìn)出口車道寬度等。除此之外，還要注意交通信號(hào)設(shè)施的合理選用，避免出現(xiàn)設(shè)置信號(hào)燈后降低道路服務(wù)水平的情況。

（二）縱、橫斷面設(shè)計(jì)

在城市道路改造縱斷面設(shè)計(jì)過(guò)程中，由于道路兩側(cè)地塊大多已完成相應(yīng)開(kāi)發(fā)，縱斷面設(shè)計(jì)一般是因地制宜，在原有老路縱斷面設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后再根據(jù)路況進(jìn)行橫斷面設(shè)計(jì)。根據(jù)這樣的設(shè)計(jì)原則，需要對(duì)舊路面進(jìn)行精準(zhǔn)的測(cè)量，保證在設(shè)計(jì)上數(shù)據(jù)不會(huì)出現(xiàn)大的偏差。設(shè)計(jì)可以分為兩步，第一步是按照平面圖中設(shè)計(jì)的樁號(hào)進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量，然后通過(guò)對(duì)道路縱橫坡的調(diào)整，優(yōu)化道路的縱橫斷面指標(biāo)，改善道路積水和通行不舒適的情況。第二步就是對(duì)受制于兩側(cè)地塊開(kāi)發(fā)，縱斷面及橫斷面難以調(diào)整路段，通過(guò)在最低點(diǎn)增加雨水口改善道路積水狀況，在部分路段采取開(kāi)挖或銑刨加鋪等針對(duì)性措施改善行車舒適度等。

（三）現(xiàn)狀道路病害成因分析及改善

對(duì)現(xiàn)狀道路路面病害進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)現(xiàn)狀道路病害成因進(jìn)行分析，針對(duì)不同成因采取不同的處理措施，如交叉口位置的車轍病害，改造設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)路面材料進(jìn)行優(yōu)化，交叉口路段加抗車轍劑等。對(duì)管槽位置病害進(jìn)行調(diào)查分析，管道覆土不夠的可采取降低管道措施。無(wú)法降低管道的可采取開(kāi)挖后對(duì)管道進(jìn)行砼包封加固，不具備開(kāi)挖條件的可采用改性聚合物注漿加固措施，同時(shí)應(yīng)注意設(shè)置土工織物等減緩反射裂縫的形成。

（四）排水工程設(shè)計(jì)

道路改造排水工程的設(shè)計(jì)要對(duì)現(xiàn)狀管線有著充分的了解，在城市改造的過(guò)程中，由于老路管線較多且大部分埋于地下，因此需要向相關(guān)的管線管理部門收集道路管道竣工圖紙，并在設(shè)計(jì)前對(duì)管道做相關(guān)檢測(cè)。隨著近年來(lái)城市內(nèi)澇問(wèn)題在我國(guó)部分城市時(shí)有凸顯，在原有排水設(shè)施的利用上，要有足夠的慎重心理。排水管道是為了改造后的道路及道路周邊片區(qū)服務(wù)的，現(xiàn)狀管道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)如何、能否正常使用、管徑和埋深是否滿足改造后道路周邊片區(qū)的使用需求都是改造設(shè)計(jì)前需要考慮的問(wèn)題。道路的沉降、管道漏水、淤堵等問(wèn)題都會(huì)使排水管道排水不暢。排水管道深埋地下，開(kāi)挖改造對(duì)現(xiàn)狀道路破壞較大，施工影響范圍較廣。因此在原排水管道的利用問(wèn)題上，要進(jìn)行充分的論證。

三、城市道路改造精細(xì)化設(shè)計(jì)的方法

（一）對(duì)路權(quán)進(jìn)行精準(zhǔn)的劃分

城市道路改造的設(shè)計(jì)中，通過(guò)對(duì)紅線范圍內(nèi)路權(quán)進(jìn)行精準(zhǔn)的劃分，能夠明顯提高道路服務(wù)水平，對(duì)現(xiàn)階段城市普遍存在的擁堵問(wèn)題有著極大的改善作用。路權(quán)劃分的方式有很多，比如說(shuō)隔離帶，再比如說(shuō)地面標(biāo)志，還有限重限高等交通標(biāo)志。隔離帶的作用是能夠?qū)C(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行分隔，保證機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車行駛安全，且便于交通組織管理，使機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車的通行更加快速統(tǒng)一;地面標(biāo)志的作用是體現(xiàn)車道的優(yōu)先權(quán)，公交車優(yōu)先道就是比較代表性的;限高、限重主要出現(xiàn)在和城市連接的通道上，主要是為了機(jī)動(dòng)車輛的安全和道路的使用壽命，對(duì)車輛進(jìn)行限制，防止過(guò)重的車輛對(duì)路面損壞，防止過(guò)高的車輛在行駛中所帶來(lái)的安全隱患。對(duì)于路權(quán)的劃分是非?？简?yàn)道路改造設(shè)計(jì)人員的能力，要充分考慮城市的實(shí)際路況和發(fā)展需求，在改造時(shí)根據(jù)道路在片區(qū)內(nèi)具體定位，對(duì)路權(quán)進(jìn)行綜合性的劃分。

（二）車道寬度的調(diào)整

車道寬度的調(diào)整主要是針對(duì)機(jī)動(dòng)車道，機(jī)動(dòng)車道的寬度設(shè)計(jì)不僅需要考慮車輛行駛的安全性，還要保證車輛行駛的速度。但在城市的交通中，尤其是舊路改造的設(shè)計(jì)中，由于種種因素限制，機(jī)動(dòng)車道的寬度不會(huì)太富裕，而且路口較多，相對(duì)應(yīng)路段交通信號(hào)燈也比較多，因此在道路改造的設(shè)計(jì)上，盡可能地利用道路可利用的空間進(jìn)行到邊到角設(shè)計(jì)，合理布設(shè)道路交叉口范圍內(nèi)的機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道等斷面寬度。優(yōu)化交叉口進(jìn)出口道寬，盡可能增加行車道數(shù)，降低交叉口擁堵程度。

（三）掉頭車道設(shè)計(jì)

早期城市道路設(shè)計(jì)時(shí)較少考慮掉頭車道設(shè)計(jì)，實(shí)際行駛過(guò)程中，在無(wú)限制路段，一般選擇在交叉口處將左轉(zhuǎn)道同步作為掉頭車道，實(shí)際行駛過(guò)程中容易產(chǎn)生掉頭車輛受左轉(zhuǎn)車輛限制。改造設(shè)計(jì)的過(guò)程中將掉頭車道后置，結(jié)合交叉口展寬段進(jìn)行設(shè)計(jì)，采取遠(yuǎn)引式掉頭方式減少左轉(zhuǎn)車輛對(duì)掉頭車輛的延誤，可有效提高交叉口左轉(zhuǎn)及掉頭車輛通行能力。

四、結(jié)語(yǔ)

城市交通發(fā)生擁堵，不僅會(huì)對(duì)人們的出行造成影響，而且會(huì)對(duì)城市的整體形象、環(huán)境及經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成一定影響。因此，如何在改造工程中通過(guò)合理的精細(xì)化設(shè)計(jì)改善城市交通環(huán)境已經(jīng)成為了城市道路改造設(shè)計(jì)過(guò)程中需要重點(diǎn)研究的內(nèi)容。加強(qiáng)對(duì)該城市道路改造精細(xì)化設(shè)計(jì)研究，提高設(shè)計(jì)水平，方便城市居民的出行，增強(qiáng)城市的發(fā)展?jié)摿?，重塑城市的精神面貌，為人們的居住環(huán)境貢獻(xiàn)一份力量，也可以提供更優(yōu)質(zhì)的行業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

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