符帥
摘要:針對航空安全系統,對其維護和故障維修技術進行深入分析,提出相應的工作要點,旨在為實際的維護與故障維修工作提供可靠參考,以此從根本上保證航空安全,避免安全事故的發生。
關鍵詞:航空安全;系統維護;故障維修
在航空事業快速發展的同時,安全問題也來越突出,一旦航空發生安全問題,將造成巨大的損失和傷亡,因此必須對航空安全引起足夠的重視。目前,隨著科技水平不斷提高,航空安全系統越來越完善,而使其發揮出應有作用效果的關鍵在于系統該維護及故障維修,因此有必要對其維護和相應的故障維修技術進行分析研究。
1航空安全系統維護
航空安全的終極目標在于不發生和航空器運行存在直接或間接關系的傷亡及設備損壞,主要包括以下三方面內容:空防安全、飛行安全與航空地面安全。在航空飛行時,人員動作與行為均存在不同程度的安全風險,尤其是駕駛人員,承擔著沉重的安全責任。另外,機械設備方面的因素也會造成安全風險,比如變形和龜裂等,對設備運行穩定性造成影響,產生安全隱患。如果安全系統發生失靈,將極大的提高危險系數[1]。航空安全系統內容包括基本的安全防護、故障診斷與后果處理。針對航空安全問題,預防的意義遠超救援,基于此,首先要做好設備故障檢修,避免故障發生,保證設備始終處在安全可靠的狀態;其次要充分關注系統應用與發展,為所有航空設備創造良好的網絡環境。航空安全事故一般都具有規律,事故通常表現為鏈狀結構,首先是事故的發生初期,基本上不會有太顯著的表現,難以被發現,維修人員需通過感官來確定是否存在安全問題,比如通過時間維修策略保證設備運行安全,針對使用時間較長的設備或零部件進行替換,無論處在何種狀態都不再使用。而依然處在有效期啊之內的設備及零部件,則要做好檢修和保養,當發現問題時立即診斷與維修處理。與此同時,應定期對設備實施檢修,在運行狀態下開展各類測試,對于經常發生的故障必須做好檢查和備案。比如,前緣指示故障為設備常見問題,維修過程中應定期對其進行排查,以此排除所有可能發生的問題及風險。在之后的維護工作中,可采取狀態維修的方法,實時監控和診斷所有設備實際狀態,以此盡可能早的發現和解決問題,主要對風險相對較大的設備進行排查與診斷,考慮到比較大的風險都是瞬時性的,大故障一般是很多小故障不斷積累和演變產生的,屬于數量上和時間上的積累,在不斷的積累過程中,可以為人們提供一定時間來發現問題。在事故鏈進入到第三個階段以后,可能已經造成了一定程度的損失或上海,此時要做好相關資料的整理,并利用現階段各項先進技術分析和處理采集到數據,形成一個完整的資料檔案,這對系統維護及發展是具有重要作用和意義的。另外,系統維護應能協調各方面工作人員實際工作,確保全體工作人員都能正確認識到保證安全對促進我國航空事業未來發展具有的作用與意義,進而推動相互之間的理解、交流與合作,推動系統未來發展。
2航空安全系統故障維修
防護技術有很多不同的渠道和途徑,目前比較常見的是安全防護系統,它主要通過維修和保養使飛行始終處在安全和可靠的狀態,發揮出完善整個安全系統的重要作用。在維修策略方面,主要有以下四種:第一種是現階段使用頻率相對較高的信息化策略,也就是對設備運行信息進行動態采集,然后通過對采集到的數據信息的分析,盡可能早的發現和解決故障問題。在采用這一策略的過程中,應先對所有故障信息和其它相關數據進行采集,然后借助智能化系統分析和了解設備所處狀態,再通過對數據的整理和分析,處理所有異常情況,排除包含振動與噪聲等在內的問題。對于所有可疑信息,應做好分辨與識別,通過和正常信息之間的對比,明確故障傾向與發展趨勢,并對飛行安裝狀態進行預測,從而減少或避免故障的發生[2]。第二種是根據聲音來判斷設備的故障,尤其是對工作經驗比較豐富的人員而言,可通過聽聲音來排除設備故障,比如確定聲音是否存在異常,音色與頻率是否符合相關標準等,最終確定設備是否處在正常狀態之下。第三種是通過觸摸進行故障診斷,直接用手確定設備實際運行狀態,確定設備的振動及溫度狀況是否存在異常,進而判斷出設備存在的故障,并有針對性的進行維修處理[3]。最后一種是通過觀察來確定和診斷設備的故障。通過對設備進行的整體外觀觀察,可確定設備及某些零部件是否存在問題,如變形與裂縫等,同時時刻觀察設備接口所處狀態是否標準和正常,設備的接口是否有松動的情況。事實上,航空維修和檢測方法并不局限于此,通過不斷的工作能使相關技術人員自身經驗越來越豐富,使維修方法更加的可靠和多元化。維修技術人員應對重要機件和容易產生故障的部位實施重點檢查,以此從根本上保證飛行安全和質量。在實際工作中,要注意以下幾點:明確不同機件的重要程度、確定不同系統及其部件的具體名稱和位置、確定機件所處狀態并對正常狀態進行對比、確定針對關鍵部件可采用的檢查及故障預防方法[4]。
3結語
綜上所述,航空安全系統意義重大,對其進行的維護與故障維修是一個巨大且嚴峻的工程,在實際工作中,要對現有的資源進行合理分配,并充分利用現階段先進可行的技術不斷提高設備維修技術水平,以此全面降低故障率,使飛行達到安全可靠。
參考文獻
[1]張雷,劉曉東,路晶.基于閉環工作流引擎的通用航空安全管理信息系統的設計與實現[J].中國民航飛行學院學報,2019,30(03):35-38.
[2]張攀科,羅帆.通用航空安全監管演化博弈的系統動力學仿真[J].中國安全科學學報,2019,29(04):43-50+151.
[3]徐加民,王沖,張磊,孫東華.航空安全系統維護與故障維修技術分析[J].數字技術與應用,2016,11(11):239-240.
[4]鄧朝輝.機場飛鳥光學熱成像雙目自動檢測系統助力航空安全[J].中國公共安全,2015,11(21):119-121.