解析公路路基高邊坡錨桿防護施工技術管理

胡美旭

摘要：高邊坡防護工程能夠有效的提高公路路基的穩定性，也是提高公路路基穩定性的重要方式，高邊坡防護技術融入了很多高科技因素，當然高邊坡防護的穩定并不取決于一種因素，所以在遇到具體情況的時候要具體分析排除故障，在技術應用過程中工作人員也要把握好尺度。文章對公路路基高邊坡錨桿防護施工技術進行分析，希望能對相關人員有所啟發。

關鍵詞：路基;高邊坡;防護;技術

公路建設是我國的一項基礎公共設施建設，在建設過程中需要考慮氣候環境、地理環境等多方面的因素，所以維護公路穩定性的任務就變得更加艱巨。坡度和坡長等都是影響公路路基高邊坡穩定性的原因。高邊坡錨桿防護施工技術能夠有效的穩定公路路基，但是這種技術有一定的復雜性，十分考驗施工人員的技術水平，在施工過程中技術人員要嚴格按照這幾點要求去做才能更好的利用技術增強公路路基的穩定性。

1.公路路基高邊坡防護技術概述

在路基的施工準備工作中經常會遇到高邊坡，公路路基的穩定性直接影響著后期公路建設的質量，需要特別關注，尤其是遇到高邊坡時需要采取更多的防護措施。高邊坡的穩定性比較差，如果防護措施做的不到位很容易發生坍塌的現象，為了保證高邊坡的施工質量必須采取安全可行的施工技術，嚴格按照相關行業的要求進行防護工作，確保防護的質量和水平，從而保障高邊坡的穩定性。錨桿技術是一個維持高邊坡穩定的技術，它在技術原理上具有特殊性。錨桿技術主要將土體中比較集中的應力轉移到巖土層中，起到加固防護的效果。在施工過程中，高邊坡雖然有著不同的地理環境和地形條件，但是在某種程度上還是有極為相似的地方的。例如，在高邊坡施工過程中，滑動土體會產生拉力，這時候需要利用設計結構原理來分解滑動土體產生的拉力，確保部分受力能夠準確到達巖土層中，而巖土層受力的影響較小，這樣可以保證高邊坡的穩定性。錨桿從整體來說是由錨頭、錨固段還有自由段三部分構成，它們的配件結構為支架。其中錨頭的作用是不容小覷的，它是錨桿的核心，錨具和錨具的保護帽、墊板的功能都是不容小覷的。錨頭最主要的任務就是固定錨桿外部，維持外部穩定。錨桿的拉伸部分處于錨頭的施工段當中。錨固段一邊傳遞著遠處傳來的拉力，一邊穩定著本巖土層的拉力。

2.路基高邊坡防護施工技術原則

2.1 實用原則

防護施工過程中采用的施工技術應該結合地質構造進行考慮，由于地形復雜一些設計可能需要花費更多的經費，所以要在合理的情況下有效率的開展路基高邊坡防護施工作，保障施工工作的順利進行。

2.2 全方位設計原則

在路基高邊坡防護設計工作中有必要針對當地的情況進行一個綜合性的設計，讓施工方能夠根據設計內容高效率的完成。同時，路基高邊坡防護施工中，應該充分考慮當地的地理位置和氣候條件，根據實際情況選擇合理的應對措施。

2.3 防護排水原則

路基高邊坡防護與排水系統有著莫大的聯系，如果公路的排水系統做得好可以大大延長公路的使用壽命。所以在路基建設中要充分考慮地下水的影響情況，將地下水隱患降到最低。

3.公路路基高邊坡錨桿防護施工技術要點

3.1 錨桿孔的測量

錨桿孔在施工過程中受到很多因素的影響，所以在施工中要按照之前設定的施工標準來進行測量，首先找準錨桿孔的具體位置，隨后再利用相關的設施設備進行精密數據的探測，必須要保證測量的數據是精確的再施工。施工過程中錨桿實際的高度會影響實際的效果，所以在施工之前要對錨桿施工的位置進行分段，根據具體的施工情況對錨桿的分段間距作出適當的調整，這種方法能夠較好的保證施工的質量。如果在施工過程中發現方坡面的平整度達不到預期的要求可以根據現實情況對設計方案進行調整，保證整體的施工效果。另外，在測定施工的寬度的時候要結合施工所處的地理環境進行必要的調整，使其能夠在滿足預先設計要求的基礎上還能適應當地的自然環境。為了讓錨桿孔的測量能夠順利的進行下去，要保證實際建造時的各個數據都能按照設計的流程來，為接下來的施工流程做好鋪墊。

3.2 機具就位和造孔

在即將進行鉆孔的時候，首先要確保坡面是平整的，要按照具體的技術操作流程來做，根據測量的精確數據來擺放工具，可以直接在坡面澆筑混凝土框架，從而達到固定機具的效果，如果局部出現架空的現象，可以用M7.5水泥砂漿和砌石來彌補架空的現象，維持平臺的穩定。誤差可以有，但是誤差不能超過工程設計預期的范圍。在造孔的時候不能過度用力給周圍的巖層造成威脅，始終將鉆孔維持在一條直線上，完成鉆孔了以后要在洞孔中用聚乙烯管進行清洗，每次清洗的時間不能少于15分鐘，待清洗工作完成以后，在洞口堵入孔塞，以免有垃圾進入，影響后期施工。鉆頭要根據土壤的成分和土壤的類型選擇合適的鉆頭，不合適的鉆頭會破壞土壤，如果待鉆的地層比較疏松的話要利用套管鉆進技術來進行中和。

3.3 錨桿的制作與安裝工作

錨桿必須要按照設計的要求來選擇合適的材料，保證它的強度和密度能夠到達使用的要求，保證整體施工的效果。的制作階段必須嚴格按照設計要求進行材料的選擇，使其強度能夠達到設計要求，使其質量得到保證。銅筋必須嚴格按照設計要求進行截取，提前測量好錯固段和自由段，所得的數據必須是精準的。對一些鋼材要及時用無氯石油瀝青進行防銹處理，防止鋼筋表面銹化。等到涂了無氯石油瀝青表面徹底干了以后再使用，未使用的鋼材要避免與泥土接觸。在安裝鋼材前要仔細檢查洞的情況，清除周圍的垃圾和碎塊不要因為垃圾影響施工。在安裝過程中要將錨桿放入到設計好的錨孔中，使錨桿深度能夠達到預期設計的位置。如果錨桿沒有達到預期設計的深度需要把它拔出來，清理錨孔周圍，重新將錨桿放入到預期的深度。

3.4 錨固的注漿

注漿工作也是一項考驗技術工作的重要內容，在注漿的過程中不僅要借助壓力的作用，還要注意注漿的準確。在向下注漿的時候要始終保持傾斜灌注，保證錨索和注漿管從開始到結束整個過程都是協同一致的，如果發現灌注孔有積水，可以利用注漿來幫助排出積水，確保在漿液達到相關標準的時候快速將注漿管抽出來。但是如果是傾斜式的錨索灌注施工，則需要利用排氣法來進行技術操作，錨索體排氣管也可以向孔內輸送漿液。同時有一點值得注意的是必須要在孔口完全被封閉之前完成注漿工作，漿液施工本著從低到高的順次進行，如果發現管內的漿液發生了堵塞應該立即停止工作，觀察情況。水泥砂漿必須要做到滿足所有施工環節的用料要求。有些特殊的錨孔在施工過程中需要加上速凝劑，加多少速凝劑是需要進行具體的分析的。膨脹劑和骨料的用量也需要嚴格的按照施工的具體情況酌量添加。漿液在制作過程中要不斷的進行攪拌，直到灌漿完成。

4.施工中公路路基高邊坡錨桿防護對策

4.1 沖刷路基

路基防侵蝕措施是保護高邊坡錨桿的方式之一。不同的情況需要采取差別的方式。目前使用最多的就是拋石和鋼絲籠的方法，針對不同路基的損害情況采用具體的科學的方式進行防護，保障路基的平穩。

4.2 路邊支護

路邊支護措施也為穩定路基的形狀發揮著巨大的作用。但是在具體的施工環境中，最常用的支護材料分為石基和石堆兩種。在施工中仔細參照設計內容調整施工材料，尤其是施工結構的用料，一定要保質保量，提供一個穩定的支護。

4.3 植被防護

施工地的地質環境是施工的重要因素。保護土壤最好的辦法就是種植植被。在防護地區可以種植定量的植被增加路邊的保護面積，如果遇到大雨暴雨的時候，雨水很容易沖刷路面的土壤，影響土壤的結構，完成土壤疏松，給人們的行車安全帶來了極大的危害。這幾年以來，受社會條件的種種影響，自然生態系統受到不同程度的破壞，植被資源和其他資源的可利用性越來越小，這給路基建設工作帶來了更大的發展挑戰。最開始的路基保護工作主要是缺乏系統化的管理，并沒有意識到植被保護帶來的影響，在后期人們注意到在植被發生改變以后，人們逐漸有意識的規避植被破壞。現在的路基保護工作更加注重資源的開發程度和資源開發的合理規劃。尤其是已經污染了的路基更應該加強規劃。和以往相比，現在的路基保護方向開始有了重大轉移，但是它的中心地位并沒有發生根本性的變化，只是發展形式為了適應現階段的情況而做出了適當的變動。如果在路面周圍種植了大量的植被以后可以有效的緩解水土流失，起到固定土壤的效果。并且植被保護土壤的辦法造價低，效果明顯受到人們的廣泛推崇。

4.4 護面墻

在具體的施工環境中護面墻操作簡單，施工方法便捷受到了廣泛的歡迎。它的操作原理也是十分簡單的，就是利用大氣環境對公路的路基進行調整，有一定的科學性。目前人們所用較多的墻體施工方法主要分為三代類，第一類是拱式施工法，第二類是實體式施工法，第三類是窗孔式施工法。針對不同路段的地理環境和防護措施不同，施工人員采用的墻體施工方法也會有所調整，這種施工方法在一定程度上大大增強了路基地面的保護。

4.5 灌注樁檢測

從總體來看，單排樁的樁排列位置是十分嚴謹的，誤差性很小，每一個樁身都受到過極為嚴格的檢測，對于一些復雜的灌注樁，工作人員可以在現場進行檢測保證復雜的灌注樁的質量達到相關的標準。等到施工完全完成以后對混凝土的密實度進行檢測。要保證樁身的完整性，每次抽查的完整率不能小于百分之九十。

4.6 錨桿孔塌陷后的處理辦法

在鉆孔的過程中一些地區的土體結構并不穩固可能會造成鉆孔內坍塌，當這種情況發生時應該立即停止鉆孔，同時還需要采用一些補救措施來保證后期的施工質量。為了保證后期鉆孔工作還能繼續開展下去，先將塌陷處用粘土或者水泥進行封口，穩定好土體的結構，選擇其他的土層進行鉆孔，如果必須要在此處鉆孔則需要擴大洞口，恢復施工環境。

4.7 做好準備工作

全面的準備工作能夠預防突發事件，也是保障工作高效率進行的前提。在進行路基高邊坡錨桿防護工作前必須要對當地環境進行全面的分析。在準備過程中應該邀請工作人員一起參與相關計劃的制定。同時，應該對自己的工作有一個全面的了解，明確工作的目標和主題。例如，在巖土成分的研究上，不僅要清楚的了解巖石的類別，還要根據區域進行合理的劃分。在明確工作標準以后，要對工作地有全面深入的了解，并結合相關人員的建議來制定合理化的目標。

4.8 確保各項數據的準確性

為了保證各項數據的準確性需要對每個勘查項目有明確的標準界定，同時完善內部管理人員的監督機制，對一些重要流程要有相應的審核標準。在實際的施工過程中，施工技術人員應該按照相關設計標準進行規范操作，在日常監督工作中，管理人員應該監督工作人員按照正常流程進行工作，從而保證操作的規范性。同時，有關部門對各個報告和數據項目進行嚴格的核查，如果遇到不合格的情況應該立馬改進，責令重新改正。

4.9 加強對路基高邊坡錨桿防護區域的研究

經濟環保已經成為項目設計的重點環節之一，所以在項目真正實施之前對地質進行一個全面的勘探，對當地環境有一個全方位的認知下，經濟生活被大眾提倡，在項目實施中要合理利用資源，將資源浪費情況減少到最低。在地基方案的設計過程中要根據當地的地質條件進行多方案的設計，最后再找出一個最為符合現狀的方案。

路基高邊坡錨桿防護在發展中不斷完善，同時也在某種程度上促進了我國施工技術的提高。在施工過程中，技術人員不斷找到符合時代發展的方向，并與當前技術手段相結合。例如，在在進行土木工程施工的時候，除了合理利用土木資源以外，還要綜合利用太陽能資源和一些地理因素。施工地可以安裝太陽能燈，這樣可以在晚上的時候也能進行照明，如果遇到陰天下雨的時候，施工方可以將這些聚集起來，方便施工的時候使用。在施工器材的選用上可以選擇一些便利節能的器材，將施工與環保緊密的結合在一起。我國路基高邊坡錨桿防護體系的健全和進步提高了資源的利用率和資源的勘探質量，同時最大程度的降低了環境的污染和資源的浪費。現在工程數量逐漸增多，施工要求越來越多，施工標準也在改變，需要不斷的根據現階段的情況結合理論系統來推動著我國路基高邊坡錨桿防護工程建設。

5結束語

路基高邊坡錨桿防護在公路項目的建設中有著十分重要的作用。只有將路基防護措施應用于公路項目建設過程中，利用精確的技術手段確保施工的進度和施工的質量，才能提高經濟效益。

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