論述混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用研究

王靜 王煥東

摘要：我國各類道路橋梁工程的開展與投入使用，為我國各地經(jīng)濟發(fā)展提供助力，所以道路橋梁工程的規(guī)劃與實施也成為各地政府重要的民生工作，這也是我國社會各界重視道路橋梁工程質(zhì)量的重要原因。所以，本文針對道路橋梁工程中混凝土技術(shù)缺陷進行討論，并對相關(guān)技術(shù)要點進行介紹，以期保證道路橋梁工程混凝土施工質(zhì)量，避免施工問題的出現(xiàn)。

Abstract： The development and use of various types of road and bridge projects in China provide assistance for economic development in various parts of China. Therefore， the planning and implementation of road and bridge projects has become an important livelihood work of governments in various places and it is also an important reason why all walks of life in China pay attention to the quality of road and bridge engineering. Therefore， this paper discusses the technical defects of concrete in road and bridge engineering， and introduces the relevant technical points， in order to ensure the quality of concrete construction of road and bridge engineering and avoid the emergence of construction problems.

關(guān)鍵詞：混凝土;施工技術(shù);道路橋梁;工程;技術(shù)要點

Key words： concrete;construction technology;roads and bridges;engineering;technical points

中圖分類號：U445.57? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2020）02-0155-02

1? 道路橋梁工程中的混凝土技術(shù)缺陷

1.1 工藝澆筑中的裂縫問題

水泥水化過程往往伴隨著放熱現(xiàn)象，這一現(xiàn)象在施工過程中被稱為水泥水化熱現(xiàn)象，放熱速率和峰值是影響水泥水化熱表現(xiàn)的主要因素。在實際工作中，混凝土澆筑過程中存在的收縮度會隨著水泥水化速度的提升而變大。并且裂縫的出現(xiàn)與溫度收縮度有著密切的關(guān)系，不合理的溫度收縮度會導(dǎo)致道路橋梁整體下滑，進而對橋梁結(jié)構(gòu)物整體的里寫性能造成不利的影響。這一問題的出現(xiàn)還會對道路橋梁的使用壽命造成不良的影響。

1.2 工藝施工的不穩(wěn)定

相比其他工程來說，道路橋梁工程混凝土澆筑技術(shù)流程相對復(fù)雜，因此施工工藝本身并不穩(wěn)定，并容易在不同因素的影響下出現(xiàn)各種問題。所以，就需要對施工工藝進行嚴格的把控，避免問題的出現(xiàn)。常見影響工藝施工穩(wěn)定性的內(nèi)容包括混凝土運輸過程所產(chǎn)生的影響，對于澆筑之前，也需要控制施工材料質(zhì)量對于工程的影響?；炷临|(zhì)量問題也是很多道路橋梁工程混凝土結(jié)構(gòu)裂縫出現(xiàn)的主要原因。同時，很多質(zhì)量控制措施沒有真正落實到實際施工過程中，也導(dǎo)致工藝施工過程不穩(wěn)定的問題，具體表現(xiàn)在各類添加劑、原材料配備得不到有效控制等問題上，這些問題則會讓混凝土的黏合力達不到技術(shù)要求。另外，如果混凝土澆筑厚度較厚，那么振搗工藝就很難達到理想的處理效果，并容易出現(xiàn)振搗力度不達標以及有位置未受到振搗的問題。這一問題的出現(xiàn)，則會讓比較緊密的混凝土中的氣泡得不到有效的排出，混凝土凝固后出現(xiàn)氣泡，表面不光滑等問題。

2? 道路橋梁工程混凝土施工技術(shù)要點

2.1 混凝土的配比和預(yù)選

混凝土本身是由水、水泥等原材料拌合而成的，不同配比的混凝土其力學(xué)性能也有明顯的不同，所以針對不同的結(jié)構(gòu)也需要選擇適當配比的混凝土?；炷僚浔鹊拇_定，需要結(jié)合工程設(shè)計內(nèi)容、自然環(huán)境等因素，另外也需要對施工方式、運輸方式等對混凝土產(chǎn)生的影響進行分析和控制，常用的方式為調(diào)整混凝土的使用水量，從而達到控制混凝土含水量的作用。對于混凝土配合比來說，要先確定砂石表面含水量等方法來進行控制和選擇。技術(shù)人員要重視混凝土的配比拌合過程，并盡量選擇質(zhì)地堅硬的砂卵石，并對其級配進行適當?shù)恼{(diào)整。在最終進行拌合之前，也需要對混凝土的配比進行檢查，從而保證混凝土的和易性。

水泥的配比，同樣會影響混凝土的質(zhì)量，所以同樣需要針對水泥質(zhì)量進行多次檢驗，并進行相應(yīng)的力學(xué)性能測試，在實際拌合之前，需要通過控制骨料投放的方式控制混凝土質(zhì)量，并通過反復(fù)的測驗確定混凝土質(zhì)量?，F(xiàn)場澆筑工藝對于混凝土施工來說也有著十分重要的作用，并且對于公路橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量有著重要的影響。攤鋪、振搗等都屬于混凝土澆筑常見工藝，對于這些工藝進行監(jiān)管和控制，能夠進一步提升工程的質(zhì)量。常用混凝土配比見表1所示。

2.2 混凝土攪拌操作

攪拌機械的性能直接決定著混凝土的攪拌質(zhì)量，所以一般需要選用性能良好的攪拌機械，并采取相應(yīng)的管理措施，具體來說有以下幾點：

第一，機械攪拌不均勻是常見的攪拌問題，技術(shù)人員在展開攪拌之前，需要對機械的容量進行調(diào)查，并根據(jù)機械的容量控制各部分原材料的使用量，進而讓機械能夠處于正常的工作符合。

第二，需要對原料的投入順序進行控制，這是因為不同的原料，有著不同的性質(zhì)，通過控制原料投入順序，能夠保證攪拌工作的正常進行。

2.3 混凝土模板施工技術(shù)

模板對于混凝土結(jié)構(gòu)形狀控制來說有著十分重要的作用，對于混凝土模板施工，需要首先保證模板拼接的嚴密性，這樣能夠有效避免漏漿問題的出現(xiàn)。另外，在保證基礎(chǔ)形狀以及模板形狀不受影響的同時，提高混凝土結(jié)構(gòu)強度等級。在開展?jié)仓ぷ髦埃枰獙δ０宓陌惭b情況進行進一步的檢查，保證模板安裝無誤后，才能進行澆筑，并在模板內(nèi)板面涂抹適量的隔離劑，為后期脫模創(chuàng)造良好條件。另外，在模板安裝施工過程中，需要根據(jù)模板的類型，完成中邊線的預(yù)留工作，并根據(jù)模板的實際情況，對模板數(shù)量進行調(diào)整。

2.4 混凝土的運輸

由于混凝土處于靜止狀態(tài)，會發(fā)生凝固，所以需要選擇具有攪拌功能的車輛運輸混凝土，一般會根據(jù)混凝土的類型選擇適當?shù)幕炷凉捃嚒Ａ硗膺€需要對到場的混凝土質(zhì)量進行檢測，重點確定其強度等級，并讓專業(yè)技術(shù)人員完成混凝土的裝卸工作，做好攪拌站與混凝土泵送的交接工作，提升工程施工質(zhì)量。

3? 混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程中的相關(guān)應(yīng)用

3.1 水泥水化熱問題處理

水泥水化熱對道路、橋梁的澆筑有嚴重影響。所以，為了避免水泥水化熱對施工的影響，可以將較大、較厚的砌塊分為幾個較薄、較輕的澆筑塊，以便在施工過程中進行操作，從而可以對水泥水化熱產(chǎn)生影響。在實際施工、橋澆注方法不僅可以有效地降低內(nèi)外溫差，而且有效地降低水化熱的溫度上升?；炷翝沧⑦^程中需要注意澆注的間隔時間。如果澆注間隔時間太長，會導(dǎo)致溫度的變化和產(chǎn)生裂縫，所以澆注間隔應(yīng)盡可能短。水化熱會引起溫度裂縫和收縮裂縫。因此，在使用化學(xué)劑降低澆注溫度時，施工人員也要做到連續(xù)施工，使混凝土澆注溫度能夠控制在科學(xué)合理的范圍內(nèi)。

常見水泥型號水化熱值如表2所示，在實際工程中，需要充分掌握不同型號水泥的水化熱值，并進行相關(guān)的操作和處理，這樣才能避免水泥水化熱所帶來的裂縫問題。與此同時，也需要注意混凝土澆筑體積，適當選擇分層澆筑方式，避免水泥凝固過程出現(xiàn)溫度分布不均勻的問題。

3.2 混凝土的加固設(shè)計

植筋技術(shù)：該技術(shù)操作簡便而且效率和可靠性高。工作原理是連接和固定混凝土構(gòu)件。已成為建筑混凝土加固和改造的主要技術(shù)手段。它需要分析混凝土的整體性能在整個設(shè)計過程中的同時然后應(yīng)用植筋技術(shù)。此技術(shù)是在混凝土加固，這使得整個結(jié)構(gòu)達到一個很好的平衡點的設(shè)計具有重要意義。它還具有良好的柔韌性，彌補了缺乏加固設(shè)計。

裂縫修補技術(shù)：該技術(shù)主要針對混凝土構(gòu)件的裂縫問題。為了保證建筑的正常使用，提高建筑的使用壽命，本文根據(jù)具體情況及形成原因，對不同方向的裂縫進行了分析并提出了技術(shù)補救措施。此技術(shù)的應(yīng)用范圍比較廣而且修復(fù)效果較為理想。修復(fù)不同的裂縫需要不同的方法，特別是，材料設(shè)計和施工管理都需要控制溫度裂縫。

托換技術(shù)：托換技術(shù)以其優(yōu)異的綜合性能，在混凝土加固過程中得到了廣泛的應(yīng)用，其中主要的托換方法有托梁連接、托梁更換和托梁拆除。該技術(shù)可以充分發(fā)揮鋼筋混凝土的性能。針對非功能材料可采用托換技術(shù)進行相應(yīng)的改進，達到理想的加固效果。與此同時，托換技術(shù)也可以應(yīng)用于不同的建筑結(jié)構(gòu)體系。通常情況下，在對梁和柱進行連續(xù)加固之后，可以使用多種支撐技術(shù)將結(jié)構(gòu)平穩(wěn)過渡到不穩(wěn)定的位置，從而使整體力更加均勻。

混凝土施工技術(shù)與連續(xù)箱梁的協(xié)調(diào)：溫差問題對混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量影響很大，其中梁段的預(yù)拱形比較突出?；炷潦┕ぜ夹g(shù)與連續(xù)箱梁的協(xié)調(diào)配合，可以通過線性控制方法提高擾動系數(shù)的可塑性。此外，在不同的時期內(nèi)，梁的截面會在撓度系數(shù)的影響下發(fā)生變化，技術(shù)人員可以對橋流量進行相應(yīng)的調(diào)整。

4? 結(jié)語

公路橋梁項目中，混凝土施工都是容易出現(xiàn)施工問題的部分，為了徹底解決這些問題，就需要工程技術(shù)人員在相關(guān)工藝中進行深耕，進一步明確問題出現(xiàn)的原因以及機理，進而提出更有效的解決方法。同時，技術(shù)人員還應(yīng)該繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高他們的業(yè)務(wù)水平，從日常工作中保障工程質(zhì)量。

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