推進上下游協(xié)同 構建石化數字供應鏈

作為國民經濟的支柱產業(yè)，石化產業(yè)正面臨著重重考驗，比如：企業(yè)要素成本推高、安全與環(huán)保壓力加大、行業(yè)利潤水平下行風險加劇等。特別是2020年以來，全球新冠肺炎疫情蔓延，在供給增加和需求放緩的兩端壓力下，石化行業(yè)進入存量博弈大周期。那么，誰的上下游協(xié)同效應更好、供應鏈應急能力更強，誰的物流配送體系就能更安全、更高效、更低成本運營。為此，中國中化集團有限公司（以下簡稱“中化集團”）在“石化數字供應鏈”領域進行了相關的探索與實踐。

加速推進數字化轉型形成增長新動力

在線化、數字化，是石化企業(yè)進入存量博弈大周期階段的必備“工具”。中化集團作為能源領域國家隊，積極動員各級黨委響應中央號召，發(fā)揮各級企業(yè)作為經濟活動的主體作用，努力做好產業(yè)鏈的投資者、研發(fā)者和建設者，加速推進數字化轉型，形成增長新動力，推動我國經濟實現高質量發(fā)展。

早在2018年，中化集團董事長寧高寧在企業(yè)高層研討會上，發(fā)表了題為《科學至上——In Science We Trust關于中化集團全面轉型為科學技術驅動的創(chuàng)新平臺公司的報告》萬字長文，吹響了中化集團全面改革轉型的沖鋒號；2020年10月，寧高寧董事長在中化泉州石化調研時指出：“借助數字化和人工智能等手段，不斷優(yōu)化管理，推進產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同，用科技創(chuàng)新推動行業(yè)高質量發(fā)展。”2020年2月，為堅決打贏疫情阻擊攻堅戰(zhàn)，高質量推進公司改革發(fā)展、生產經營等各項工作，中化能源科技有限公司（簡稱“中化能源科技”）黨委在疫情之下緊急啟動2020年“雙帶頭攻堅”黨建主題實踐活動；面對疫情防控和項目復工“兩個戰(zhàn)場”，中化能源科技黨總支始終堅持以問題為導向，以產品思維為框架，緊密圍繞助力中化能源數字化轉型、持續(xù)產品創(chuàng)新、市場拓展、固化盈利模式以及引入外部資本，助力產業(yè)互聯(lián)網創(chuàng)新等年度重點工作制定“雙帶頭攻堅”實施方案、確定攻堅目標，確定了“持續(xù)產品創(chuàng)新擴展市場，力爭形成供應鏈穩(wěn)定的盈利模式”“沉淀產品、提升服務，黨員干部帶頭攻堅助力中化能源數字化轉型”以及“引入外部資本助力產業(yè)互聯(lián)網創(chuàng)新，打造有影響力的互聯(lián)網創(chuàng)新平臺”三個重點項目。

打造全產業(yè)鏈數字平臺推動互聯(lián)網與石化深度融合

作為中化集團“能源互聯(lián)網戰(zhàn)略”的踐行者，中化能源科技依托中化能源近70余年的石化行業(yè)基礎，圍繞石化全產業(yè)鏈的關鍵環(huán)節(jié)，利用大數據、物聯(lián)網、區(qū)塊鏈等科技進行了諸多有益嘗試。目前，中化能源科技已打造集供應鏈管理、原油貿易、煉廠優(yōu)化、化工品銷售、油站運營的全產業(yè)鏈數字平臺，推動互聯(lián)網與石化產業(yè)的深度融合。

石化供應鏈環(huán)節(jié)作為整個產業(yè)的大動脈，其數字化水平一直相對落后。經過三年的探索，國內首家儲運一體的石化供應鏈數字基礎設施——“66云鏈”在中化能源科技誕生。“66云鏈”在線連接貨主、車隊、船東、倉儲、港口、碼頭、船代、商檢、金融等行業(yè)相關方，可提供車輛預約排隊系統(tǒng)、車（船）運單可視化管理系統(tǒng)、在線備案系統(tǒng)、運力智能推薦系統(tǒng)、園區(qū)軟封閉管理系統(tǒng)、船供油智慧營銷管理系統(tǒng)、智能靠泊系統(tǒng)等，幫助石化行業(yè)貿易、生產、運輸等企業(yè)更好地專注于核心業(yè)務，在助力企業(yè)降本增效的同時，提升行業(yè)安全管理水平。在新冠疫情和復工復產期間，“66云鏈”精準服務于“無接觸型” “降本增效型” “融資型”等需求，不僅助力中化能源業(yè)務的快速轉型，還推動中化的外部企業(yè)通過應用數字技術以應對當下的經營風險及競爭壓力。

在裝卸貨環(huán)節(jié)，中化能源科技研發(fā)了“車輛預約排隊系統(tǒng)”，在線連接貨主、倉庫、駕駛員，讓業(yè)務信息在多方間共享協(xié)同、實時可視，有效化解司機無計劃涌向工廠（庫區(qū)）造成的危險品車輛積壓安全隱患。2020年，中化能源科技“車輛預約排隊系統(tǒng)”入選世界經濟論壇《2010-2020全球能源創(chuàng)新技術白皮書》，獲評“過去十年能源行業(yè)的顛覆式創(chuàng)新案例”。截至2020年9月底，該系統(tǒng)已在中化泉州石化等5家中化內部企業(yè)及數十家中化外部企業(yè)上線，累計已為約2萬輛車預約近30萬車次，效果良好。

值得一提的是，憑借中化能源科技在“石化數字供應鏈”領域的深入探索，中化集團入選《2020中國企業(yè)數字轉型指數報告》（簡稱《報告》）“中國數字化轉型領軍者企業(yè)創(chuàng)新案例”。

在運輸環(huán)節(jié)，中化能源科技研發(fā)的“車輛運單可視化系統(tǒng)”，讓貨主不需和司機見面、打電話，就能實時掌控危險品車輛位置、軌跡等運單動態(tài)，提高物流管理效率和風險實時預警能力。截至2020年9月底，這套系統(tǒng)已先后在中化石油廣東公司等9家中化內部企業(yè)以及數十家中化外部企業(yè)上線，累計運單達 16萬單，貨運量約1 000萬噸。其中，萬華化學借助該系統(tǒng)打造了“物流全程可視化平臺”，目前平臺跟蹤車輛達1 200余輛，實現汽運、散化船運輸一級節(jié)點100%覆蓋，汽運整車跟蹤率達98%，相比之前的30%提高3倍多，零擔車輛跟蹤率由之前的0%提高到35%。此外，通過與中化能源科技數據共享，避免了車輛額外安裝硬件，實現了從購買硬件向購買服務的跨越，單車跟蹤成本降低90%。

然而，推進石化行業(yè)供應鏈環(huán)節(jié)的數字化轉型殊為不易。從產品設計到技術研發(fā)，再到實施推廣，一個又一個難題接踵而至。以“車輛預約排隊系統(tǒng)”為例，沒有經驗可循的產品，要應用在涉及貨主企業(yè)、庫區(qū)、車隊、司機等多方且業(yè)務場景極為復雜的石化行業(yè)，中化能源科技“66云鏈”事業(yè)部的產品團隊摸著石頭過河，深入各大庫區(qū)做調研、看書、上網查資料，跑去電影院、醫(yī)院、餐廳蹲點，只為看人家都是怎么做在線預約的產品，四處“取經”之后，他們把石化行業(yè)?；奋囕v預約排隊的業(yè)務場景全部嵌入學來邏輯之中，用這樣的“笨”方式，他們打造出了第一版的產品雛形；時間緊、研發(fā)任務重，技術團隊選擇了開發(fā)難度更大的“彎路”——攻克WeeX混合開發(fā)解決方案（即移動端、web端混合開發(fā)，一套頁面支持兩種操作系統(tǒng)，采用這項技術，可以大幅減少重復工作量，加快項目進度）。為了在兩周內完成開發(fā)、測試的任務，中化能源科技“66云鏈”事業(yè)部66快車技術團隊主動申請進入“封閉研發(fā)期”，向更有挑戰(zhàn)性的混合開發(fā)解決方案發(fā)起沖擊，技術總監(jiān)帶領十幾名開發(fā)工程師和產品經理在公司會議室設置了“預約排隊技術組辦公專區(qū)”，并在附近的酒店定了房。兩個星期的“封閉研發(fā)”，他們一邊學習、一邊實戰(zhàn)，經常奮戰(zhàn)到凌晨一二點，遇到技術難題大家一塊研究解決。最終，經過14個日夜的努力，技術難題被一一攻克，項目如期上線。

目前，中化能源科技“66云鏈”已上線貨主企業(yè)900余家、第三方倉儲企業(yè)7家，貨物運量3 500萬余噸，可查詢物流承運商12 000余家（其中，公路運輸承運商有1萬多家，占全國危化品公路運力總量的90%），可查詢危險品車70 000余輛，可查詢內貿液貨危險品船舶6 000余艘。

作為國內數字石化賽道上的先行者，中化能源科技在助力百余家客戶實現物流業(yè)務在線化、以數據要素驅動運營降本增效的新增長模式方面，實現了從0到1的落地。未來，中化集團將繼續(xù)以安全、信任的底層供應鏈數字基礎設施為支撐，與產業(yè)鏈上行業(yè)相關方建立更深入的連接，深入推動“石化數字供應鏈”領域的探索與研究，在實現企業(yè)物流業(yè)務在線化的同時，進一步延伸供應鏈優(yōu)化、供應鏈金融等服務，為石化企業(yè)創(chuàng)造更大的價值。