太原將打造綠色人文智慧地鐵

2019年11月27日，太原市地鐵2號線西澗河站內，施工人員正在對隧道例行巡檢。 據了解，該站點主體部分基本完工，整體工程于2019年底前全面完工。

太原軌道交通2號線一期工程作為山西省首條建設的軌道交通，是一項重點工程，也是一項重大的民生工程。對于城市居民來說，乘坐地鐵出行，改變的是生活方式；站在城市角度，地鐵重新布局了城市的交通格局，形成地上地下立體交通。當然，軌道交通的魅力還來自于對城市經濟的拉動和緩解就業壓力等。

目前，軌道交通2號線有什么變化？未來，太原軌道交通將向著哪個目標努力？小編跟你說說太原地鐵的那些事兒。

軌道交通規劃總里程529千米

考慮近幾年全國軌道交通新理念、新模式、新體制等發展情況，結合山西省轉型綜改示范區規劃、太原市城市總體規劃、太原市區規劃、太原都市圈規劃及綜合交通規劃，形成城際鐵路、市域鐵路、地鐵、輕軌、單軌、磁懸浮、現代有軌電車等多制式相互銜接、互為補充的綜合軌道交通體系。

太原都市區內城市軌道交通網絡分別由太原市軌道交通網、晉中市軌道交通網、瀟河產業園區軌道交通網組成。市區軌道交通：太原市軌道交通1—6、9號線，總規模249.1千米；市域軌道交通：太原市軌道交通7、8號線，晉中軌道交通L1—L3號線、瀟河產業區軌道交通Z1—Z5號線，總規模279.9千米。合計總里程529千米。

太原都市區軌道交通網絡由三城三網融合統一而成，并與太原都市圈城際鐵路網絡在太原、晉中、瀟河形成多次銜接、換乘，形成便捷聯系。此外，太原都市圈城際鐵路規劃建設4條城際鐵路，總規模835千米，強化以太原為中心城市，帶動和引領都市圈城市群內區域統籌、協調發展。

實現軌道交通可持續發展

2號線是太原市建設的首條地鐵，因而具有特別重要的意義，市軌道交通公司也對其傾注了大量心血，制定了極高目標。

2號線在建設過程以及建成后，將具備三個特征：綠色地鐵、人文地鐵、智慧地鐵。利用軌道交通載體，展示山西悠久歷史和文化，講好太原故事，將太原地鐵打造成“傳承與創新山西文化”的文化工程等，是其人文性的體現；以軌道交通為平臺，推進科技創新，形成“產學研用”一體化格局，打造軌道產業集群，以大數據、云計算、信息化為支撐，通過信息化與工業化融合，把最新科技成果運用到地鐵運營和管理中，是其智慧性的體現；以綠色發展為目標，落實企業低碳行動和低碳科技創新行動，推進軌道交通節能工作，通過采用裝配式技術應用、預埋槽道、“工廠化”集中加工生產模式，實現綠色文明施工，是其綠色性的體現。

2020年，地鐵2號線將開通試運營。緊盯這一目標，全體建設者全力奮戰在工程全線。太原市民距離享受地鐵便捷生活越來越近，好消息接連不斷。市軌道交通公司人員介紹，完成車站主體建設任務后的地鐵工地，也將陸續拆除施工圍擋，僅留車站出入口等施工面。這為緩解目前地鐵建設工程沿線交通，以及下一步解放路等大規模道路改造創造了條件。

實現“三無地鐵”

“三無地鐵”將成為太原地鐵獨特品牌：無司機、無閘機、無廣告。當前，太原地鐵正探索并推動“三無地鐵”建設。這種彰顯人文關懷的“三無地鐵”，有望成為太原地鐵的獨特品牌。

無司機，指的是軌道交通全網、全線采用GOA（世界頂級水平的安全設計）4級技術，實現全自動運行。這種模式可以提高安全性、可靠性，降低成本。

無閘機，是指通過人臉識別、生物識別、無感支付技術和智能安檢，結合征信體系和城市精神文明建設，實現無感乘車。這種技術一旦推廣運用，必將提高乘客的乘車效率和舒適度。

無廣告，旨在利用沉浸式體驗、AR技術、全息投影、交互藝術等方式，以全部地鐵空間為平臺，宣傳和展示山西悠久厚重的歷史文化。

5G網絡搭載地鐵2號線

2019年是我國的5G元年。同時，2019年也是中國城市軌道交通運營50周年。

各個城市積極擁抱技術創新，智能制造、智慧車站、車站5G覆蓋、車輛智能運維系統等已經出現，App“掃碼乘車”及“人臉識別”功能進站乘車等信息化應用也同步上線使用。

此外，隨著我國進入5G時代，太原地鐵將主動融入5G時代。

太原市計劃將2號線打造成5G全覆蓋的地鐵線路，屆時，乘客就可以享用高速的5G網絡服務了。

5G網絡具有大帶寬、零延時、高可靠性的特點，可應用在地鐵無線監控、邊門求助、車載高清視頻實時監控、地鐵乘客信息服務等場景中。例如安檢+5G、乘坐地鐵+5G娛樂體驗、火警煙感裝置+5G、監控攝像頭+5G等。

根據太原軌道2號線的工程計劃，2019年年底太原地鐵2號線一期工程實現電通和軌通，2020年開通試運營，太原將正式步入“地鐵時代”。