能源汽車的故障分析及其維修關鍵技術探究

萬科

【摘要】全球經濟的飛速發展給我國汽車行業的發展帶來了較大的挑戰，在可持續發展背景下，傳統汽車行業需要進一步改革，新能源汽車的出現及運用在一定程度上緩解了傳統汽車行業的發展問題。新能源汽車的尾氣排放量相對較低，能夠降低對環境的污染，還能有效緩解能源供不應求的問題。當然，新能源汽車投入使用過程中也會出現一些故障，下面本文主要論述了新能源汽車故障及其維修關鍵技術。

【關鍵詞】新能源汽車;故障;維修技術

新世紀是經濟發展的時代，也是科技飛速發展的時代，全球經濟的飛速發展模式下，我國不少行業之間的競爭越來越激烈，全球環境也受到了一定的負面影響，人們的生存環境遭到了破壞，為此我們需要重點落實好環境保護工作，推動可持續發展工作的落實。為充分踐行科學發展觀，就應重視環保工作，提高資源利用率，不斷研發新能源汽車，降低能源耗費量，進而減少大氣污染，為人們提供健康、高質量的生活環境。如下從新能源汽車的分類情況進行切入，就新能源汽車常見故障以及維修的關鍵技術進行了探析。

1 關于新能源汽車的類別

通過調查可以發現，新能源汽車大體可以分成兩種，一種是油電混合汽車，一種是純電動汽車。兩種新能源汽車使用過程中都不可避免一些故障問題。油電混合動力汽車，是新能源汽車的典型代表，在使用過程中，具有耗油量低、尾氣污染小，且行駛運行效果良好等優勢特征。傳統燃油汽車主動力來源是燃油，而油電混合動力機車的電動馬達，在起步加速環節可降低耗油量，達到節能環保的目的。油電混合動力機車的動力系統主要由驅動系統、控制系統與輔助系統組成，同時電池組也發揮著關鍵作用。在油電混合動力機車行駛過程中，電池能源始終保持飽滿狀態，可滿足能量輸出需求。電池量達到60%水平，就可以輔助動力系統的運轉，進而控制耗油量與尾氣排放量。純電動汽車，動力來源于驅動電機、動力電池和電控系統3大部分，可提高能源綜合利用率，控制汽車尾氣排放，達到節能降耗的目的。

2 闡述新能源汽車的常見故障

2.1針對純電動驅動機車的故障分析

我們都知道，純電動驅動機車在使用過程中存在一些故障，主要是電動機車運行過程中可能出現大量火花，從而造成局部過熱，產生抖動;電動機異響;電動機不轉等故障。

2.2針對油電混合動力機車的故障分析

在油電混合動力汽車的運用過程中，由于其驅動力主要來自于燃油產生的動力，僅在起步過程中可以借助電動力量，從而降低燃油損耗量。與同等規格的常規機動車相比，油電混合驅動機車的耗油量更少。通常情況下，串聯的混合動力驅動機車在行駛初期階段，由于電池能量處于飽和狀態，在能量傳輸方面可滿足汽車的運行需求，且不需要依靠輔助動力系統。一旦電池電量低于60%，輔助動力系統會自主啟動，補充缺失電能。此外，在現實生活中，如果機動車的動力需求較高，可促使蓄電池與輔助動力系統協同配合，為機動車的運行提供動力支持。基于蓄電池的優勢特征，發動機在運行過程中，能夠始終保持穩定狀態，進一步優化排放系統，達到節能降耗的目的。

3 論述新能源汽車的維修關鍵技術

3.1針對純電動驅動機車分析其維修關鍵技術

為了更好地提升新能源汽車維修水平，工作人員應該深入了解汽車的核心技術，也就是比較常見的“三大電六小電”技術。“三大電”主要是指動力電池、驅動電機和電機控制器。“六小電”主要是指“DC/DC變換器、車載充電機、高壓配電盒、電動空調、電動剎車和高壓配電盒”。下面以動力電池與驅動電機故障進行分析。

3.1.1動力電池的維修關鍵技術分析

在電動汽車的組成中，動力電池起到了非常關鍵的作用，動力電池充好電之后能夠確保汽車的正常運行，動力電池一般是由多個單體電壓串接起來，單體電壓3.6V左右，例如80串，那么總電壓就是288V，動力電池一般由BMS控制，主要是通過控制單體電壓溫度，控制單體電壓一致性，才能保證整車電壓的穩定性。動力電池溫度高：電池系統中某個或者某幾個溫度點偏高，運行或充電中達到報警閾值。故障原因為溫度傳感器故障;LMU故障;電連接異常局部發熱;風扇未開啟，散熱差;靠近電機等熱源;過充電。處理方法：測量溫度傳感器電阻值與顯示值進行比對，若實際值較顯示值低，且與其它溫度值相同，則以實際值為標準對LMU溫度值進行校準;緊固電連接點，清楚連接點異物;確保風扇開啟;增加隔熱材料與熱源進行隔離;暫停運營進行散熱;立即停止充電;更換LMU。

3.1.2驅動電機的相關分析

驅動電機主要包含幾種不同的電機，有永磁同步電機、交流異步電機，不同點擊的電功率也各不相同。電機有水冷和自然冷，大功率一般采用水冷，小功率采用風冷。如果溫度升高電機會降功率工作，溫度升高到一定的界限會關閉輸出。

3.1.3導致電動機無法正常轉動的因素及解決方案

工作人員應該打開電源開關，用萬用表歐姆檔測量一下電源開關的輸入端與輸出端之間的電阻，如電阻值為零則正常，如電阻值無窮大，則電源開關壞;加速器壞，用萬用表直流電壓檔測量一下加速器輸出端電壓，如有電壓輸出則正常，如無電壓輸出則不正常，多半是加速器壞了，必須更換;控制器壞，須更換電控。用萬用表測量電控輸出端電壓，有輸出電壓則好，否則則壞;電動機燒壞，要更換電動機;電動機各連接線線頭松動，把電動機各連接線頭重新檢查一遍。

3.2針對油電混合動力機車的維修關鍵技術分析

油電混合動力汽車的故障大都是發動機故障，如果發動機啟動之后發生顫抖，很有可能是發動機有某個缸或多個缸不工作。這時要檢查點火系統部分（點火線圈、高壓線和火花塞），供油部分檢查高壓燃油共軌、噴油器是否有堵塞等。當然驅動電機部分也會出現電機不運轉狀況，要檢查電機控制器和三相電輸出是否正常等。

4 結語

可持續發展背景下，新能源汽車的出現得到了人們的認可和關注，新能源汽車具有較高的經濟價值、節能性以及環保性。新能源汽車在使用過程中，不可避免地會存在故障問題。為此，新能源汽車維修技術人員要不定期地參加廠家新技術培訓，采取切實可行的處理措施，排除故障，優化新能源汽車運作性能，從而增強運行的安全性。

參考文獻：

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