我國好意同乘行為產生糾紛的問題研究

【摘要】隨著我國社會的進步和經濟快速發展，機動車已經成為了人們的生活主要的交通工具，逐漸飛入尋常百姓家，私家車擁有率不斷提高，而這時出現的搭乘車現象也屢見不鮮，而一旦發生事故，造成了糾紛，對于雙方來講都得不償失。這種好心辦壞事的例子真是比比皆是，由于現行法律并沒有作出明確的規定，那么怎樣平衡車主、駕駛人和同乘者的利益關系，不讓其中任何一方的利益受到損害。尤其是此中存在的歸則問題，這其中產生的問題尚待解決。本文通過對我國好意同乘行為產生糾紛的問題進行了研究，希望能夠提供一些有利于此類問題出現的思考。

【關鍵詞】好意同乘;歸責原則;過錯責任

一、好意同乘行為的內涵和糾紛承擔的責任

在生活中經常會有順路乘車等現象，而我們把經機動車駕駛人同意，無償搭乘機動車的行為可以稱之為是好意同乘。而構成“好意同乘”那么首先應該做到的是駕駛人在主觀上必須具有實施“好意”行為的積極心態，而不是不懷好意的。二是是為了駕駛人的目的，或兩者為同一目的。三是搭乘人搭乘機動車是無償的，也就是不涉及金錢利益關系。如果搭乘人支付金錢或報酬，那么就不構成好意同乘。四是搭乘人應當經過機動車駕駛人的同意。同乘行為是駕駛人自愿而不是被迫的。了解了好意同乘行為的構成要件后，我們還可以看到，車主好意的讓人乘車卻發生了事故，而造成了嚴重的糾紛，明明好心最后卻沒有好結果，其中的責任又是由誰承擔。在我國現行的法律之中由于好意同乘而引發事故的，其責任劃分和責任人需要的相關賠償是并沒有明文規定的，通常情況下可以參照相關規定處理。而筆者認為，對于好意同乘行為產生糾紛的責任劃分，是應該有所區分的。首先好意同乘的前提是“好意”，也就屬于善意行為，所以在處理好意同乘所糾紛時，如果讓好意者承擔全部賠償責任，那么就辜負了好意者的善意，也會讓善意者的利益受損，無論是道德層面還是立法者立法的初衷，都不是希望看到的，一旦有失公平則會造成社會的不良影響。而根據我國對侵權行為的規定，對于這種好意的行為，分別規定了過錯責任原則、無過錯責任原則和公平責任原則，那么因好意同乘所發生的糾紛可以有以下幾種歸責的情況，在一般情況下，在我國根據相關法律規定好意同乘糾紛適用于過錯責任原則。如果駕駛人同意搭乘人乘坐其駕駛的機動車，搭乘人身體和財務都在這輛車上，那么不可避免的的駕駛人就對搭乘人的人身和財產權有保護的責任，一旦駕駛人沒有盡到保護的義務導致了一些傷害的時候，無論造成搭乘人人身上的傷害還是財產上的損害都構成侵權。但是根據我國民法中規定的善良風俗原則，應當肯定駕駛人的行為的好意，并且能夠在法律層面上樹立起誠信友愛的社會風氣，所以過錯責任原則可以是處理此類案件比較恰當的歸責原則，對于有過錯責任的則需要賠償，無過錯的則免責或者給予適當補償。這樣也就按照雙方的過失來確定雙方說需要承擔的責任比例。當然，除此之外，也會有其他的情況發生，比如因不可抗力或者意外事故而發生的以及機動車駕駛人的過錯、第三人的過錯、搭乘人的過錯等問題而產生糾紛的，在這些發生好意同乘糾紛的案件中，應當根據實際情況來進行歸責和處罰，而不是單純的根據一種情況直接界定。

二、我國好意同乘糾紛存在的問題及完善建議

我國在處理此類糾紛的過程中，是存在一些問題的。首先，歸責原則的混亂。由于我國法律并沒有明確規定損害賠償，所以不同情況的發生，歸責原則也沒有依據，這種無從下手的局面也使案件的錯誤率增高。發生糾紛沒有處理依據，處理結果不能令人信服，同一行為承擔后果輕重不一致等，這些都使處理難度增大。其次，司法裁判標準不統一，裁判的認可度低。由于規則不統一，規定過于抽象，導致處理結果迥異，標準不一，這和我國法律所倡導的公平正義的理念不相符，司法認可度低。再次，對車方的保護力度不足。車方的利益受損，明明好心最后卻要承擔損失，這樣難免有些不近人情。最后，好意同乘損害賠償的救濟體系不完善。在好意同乘損害賠償中，我國習慣將過錯原則作為基本歸責原則，這樣就提高了駕駛者承擔損害賠償責任的風險，通常情況下即使承擔責任一般也會將其責任進行適當的減輕，那么就不利于保護搭乘者的利益。令人為難的是，如果賠償不夠，則搭乘者的利益就難以兼顧，而如果駕駛人因為高額的賠付而導致生活困頓，那么法律的正義也不能保障。片面的采用法律來調整往往很難奏效，起不到很好的效果。所以，救濟體系在此時就應當發揮其應有的作用。例如保險制度等對于此類現象的保障。

那么為了避免上述問題的發生，我國應該加強立法，通過立法來明確好意同乘的侵權責任的相關界定。針對我國好意乘車存在的問題，通過法律明確規定歸責原則、裁定標準等，通過規定第三人、車輛所有人、乘車人等的責任劃分，真正使好意同乘的歸責問題有法可依。此外，采用交通事故社會救助基金。通過一系列規定，來擴大社會救助基金的來源，從而起到真正幫助受害人的目的，也讓無過錯的駕駛人的利益得以保障，這樣做更能體現出我國法律的公正權威。最后，加大對好意同乘相關的法律知識的宣傳，時刻保障安全意識在駕駛人和搭乘人的心中，幫助人們明確好意同乘時的法律責任，同時，也讓社會大眾知曉，做好事是值得提倡的，不應該為自己做好事而承擔責任。

三、結語

根據前文對我國好意同乘的相關構成要素的研究以及存在問題的分析，希望能夠找到法律與道德的平衡，使做好事的人能夠安心的做好事，而接受幫助的人也能夠坦然的接受幫助不用受到良心上的譴責，這樣也維護了我國立法的初衷和使命，為社會的安定貢獻力量。

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作者簡介：

李雪（1992-），女，漢族，山東壽光人，研究生在讀，就讀于長春工業大學，研究方向：民商法。