高速公路隧道機電工程施工質量控制要點探析

趙凱楓

（晉城高速公路管理有限公司， 山西 晉城 048200）

1 現場施工質量控制

1.1 設備和材料控制

高速公路隧道機電系統由多種機電設備組成，通過線纜連接為一個整體，與軟件共同組成一個完整的系統。設備和材料的質量直接關系到系統的運行效率、運行質量，關系到系統功能的實現，必須滿足設計與施工的要求。機電設備和材料的選用應通過招投標，選取正規的生產廠家，并通過專家的評審后方可選用。

1.2 施工過程中的質量控制

（1）施工工藝

進行首件工程施工，確定施工方法、施工流程和質量控制要點。在進行每一個分項工程施工前都需要進行首件工程施工，施工過程中監理人員全程旁站，業主嚴格進行驗收，確定施工質量滿足要求后方可進行整個分項工程施工。做好各個工序的質量檢驗，嚴格控制施工質量。建立交接制度，每個分項工程完成后施工單位組織自檢，并報監理單位進行抽檢，合格后方可進行下一道工序施工。

（2）施工質量檢測

為了保證機電設備施工質量，對完工后的分項工程進行試驗檢測。試驗檢測一般可以委托第三方檢測機構進行，以確保質量檢測的結構準確。施工中將進場的設備材料分批次送監理部檢測，合格后方可選用。

（3）機電設備完工測試

機電設備安裝完成后，首先由施工單位進行自檢，設備測試合格后報監理單位進行抽檢，測試合格后進行試運行。機電設備完工檢測由監理單位組織，業主、施工單位參與。設備完工測試以設計與規范要求為依據，對隧道機電系統各組成部分進行全面測試，各部分測試結果均滿足要求方可確定為合格。

（4）交工驗收

隧道機電系統試運行3 個月以后，施工單位經過自檢設備運行正常，可申請交工驗收。業主委托具有機電工程檢測資質的專業的檢測結構進行交工驗收，合格后完成交工驗收。如發現系統存在運行或設備質量問題，應進行系統調試、設備維修或更換，排除故障后方可再次申請交工驗收。

2 施工進度控制要點

2.1 工程界面

對為施工的工程界面，施工單位應按照設計圖紙要求提出質量控制要點，并提出總體要求，防止完工后由于質量問題發生大面積返工。對正在施工的工程界面，施工單位應嚴格要求施工人員做好質量控制，如發現與設計不符或機電設備安裝不滿足要求等問題，必須及時進行整改，解決問題。對完工后的工程界面，施工單位應進行全面檢驗，對存在的問題進行統計，并做好整改。

2.2 設備采購督促

在進行設備采購過程中，首先應結合現場施工進度，制定設備采購和進場計劃，做好設備采購合同報備、督促設備及時進場使用。根據隧道機電工程施工的總體施工計劃，制定機電設備采購和進場計劃，保證施工順利進行。設備采購完成后，施工單位應及時向業主和監理報備采購合同，確保設備能夠滿足施工要求。由專人負責督促設備進場，保證設備及時進場，滿足現場施工的要求。

2.3 施工組織

施工單位應指定專人負責施工現場進度管理，以保證工程按時完成。負責人應熟練掌握隧道機電工程的施工工藝流程，對整個工程的施工進度進行全面管控。經常對隧道機電工程的施工進度進行抽查，督促施工隊伍按時完成各分項工程的安裝任務，保證機電工程的總體施工進度。

施工單位應根據高速公路通車時間和業主要求，制定詳細的施工進度計劃。根據業主要求的時間節點倒排工期，制定科學合理的進度計劃。進度計劃應包含每一個分項工程，對工程量進行量化，并精確到周，并在施工過程中做好施工進度檢查。

3 成本管控要點

實施成本管理責任制，以項目經理為組長建立管理小組。項目經理全面負責，對隧道機電工程的施工成本進行管控。按照成本管理責任制要求，成本管理落實到每個施工管理人員，實現全員參與，全面進行成本管理。選擇素質高，技術水平高的施工隊伍，做好班組管理。根據各施工隊伍的工作內容，完善施工合同，確定每個施工隊伍的成本管理任務。

做好施工組織，提高施工效率，縮短工期，進而達到降低人工成本、管理成本等施工成本的目的。做好施工流程管理，進行流水作業，做好各工序之間的銜接，提高施工效率。做好人員和機械設備的調動，減少設備調動所產生的費用，節約管理成本。

在物資采購方面，選擇有實力的信譽好的企業，通過招投標選擇質量好、價格低的材料，降低原材料成本。每個月對機電設備的物資進行盤點，分析盈虧情況，及時發現問題，做好材料的供應和使用管理，做好原材料成本控制。進行聯合設計，對隧道機電工程設計進行優化，不僅可以提高工程質量，還可以節約工程成本。

4 施工安全、資料控制

4.1 施工安全管理

在隧道機電工程施工過程中，由于分項工程多，施工人員和施工設備數量多，必須做好安全管理。為了保證施工安全，可采用封閉隧道內半幅車道或全面封閉隧道內部車道的方式進行交通管控，對過往施工車輛進行嚴格的交通管控。當采用封閉隧道內半幅車道的交通管控方式時，應在隧道兩側洞口設置警示標志和指示標志，控制施工車輛從隧道內部通過。當采用全面封閉隧道內部車道的方式進行交通管控時，應在隧道兩側洞口前方200 m 處設置指示標志。同時，隧道內部停放的車輛應貼反光標志，并開啟雙閃，提示人員和施工車輛注意安全。另外，當隧道機電工程施工與路基、路面等施工項目產生交叉時，應做好協調，為相關施工單位留出施工界面。

4.2 資料管控要點

（1）建立資料管理臺賬

資料管理是隧道機電工程施工過程中的一個重點，應做好臺賬管理，以便于后期發現問題回頭查看資料，為提出解決方案提供參考。高速公路隧道較長，機電工程施工工程量大，施工資料較多。施工單位應指定專人進行機電工程材料管理，建立資料管理臺賬，并及時更新，與一線施工保持一致。

（2）施工過程資料的收集和整理

隧道機電工程施工過程中，由于受施工技術人員素質水平、施工管理力度等方面的影響，很多施工資料不能與工程施工進度保持一致，經常出現補資料的情況，大大降低了資料的真實性。因此，在隧道機電工程施工過程中，施工單位應做好資料收集和整理，監理單位做好監督管理，業主單位也要定期進行抽查，確保資料真實可靠。

5 結語

高速公路隧道機電工程設計多門學科，包括機械、計算機、公路等多個專業，專業性較強。隧道機電系統復雜、專業技術性強，對施工企業和施工人員的要求較高。文章結合隧道機電工程的施工、進度、成本、安全和資料管理，進行全面的施工質量控制，總結了控制要點，可為隧道機電工程施工質量提供有力的技術保障。