楊成建
(四川公路橋梁建設集團有限公司機械化施工分公司, 四川 雙流 610200)
道路建設工程面臨著許多影響工程質量的問題,這些問題嚴重影響了道路建設工程的質量。其中,地質環境便是影響路基施工的重要因素之一,在很大程度上制約著工程進度的發展,甚至會給施工帶來破壞。這就是為什么公路路基路面領域的施工單位務必要將現場管理作為實際操作的重中之重。只有在施工現場的各類主客觀要素得到有效調配的前提下,才能有效防范后續的潛在風險,加快工程進度,提高建筑公司的利潤,確保人民安全高效通行的有效機會,促進中國經濟健康穩定發展。
就現代化的公路路基施工而言,其現場管理大多都具有以下這些特征:首先是整體性,我國公路建設的規模正在不斷擴張,因此在實際操作中所需要涉及的主客觀因素也就更加復雜,需要考慮到更多種類的細節性問題。也正是因為這些項目的復雜性和多樣性,才共同構成了公路建設的整體,因此它們之間的聯系也十分密切,彼此是相輔相成的。而就具體的施工管理而言,要想真正保證各個階段的項目都能夠有效落實,就必須將這些細節性問題納入到統一的整體當中,系統性的調度和劃分,以此來提升管理的有效性。其次是操作性,公路施工并不是一蹴而就的,而是需要經過不同階段的操作才得以完成。這就需要施工主體根據施工進度的變化,來選擇相應的工藝和技術,對工程進行完善。并且,施工主體也要根據施工地點的變化,對其具體環境和條件進行分析。同時,公路操作需要運用到不同類型的設備,對施工主體而言是一種挑戰。最后是波動性,任何公路路基的建設都不是靜止不動的,是隨著施工進程的變化進行調整的,這就需要施工單位隨時進行動態監督,把握好施工現場的基本情況,及時對現場的各項事務進行管理。
在公路路基路面施工工程的管理過程中,可能會出現一些問題,主要涉及管理、質量和材料的使用(如果有的話),就不談整個公路路基路面工程的施工質量。目前許多管理者忽視了對施工建設的管理,無視材料管理工作的重要性,施工中大量的劣質材料涌入,嚴重影響了設計的整體質量。
在公路路基路面建設過程中,其安全性非常重要,這直接影響到建筑人員的生命安全,也直接影響到建筑公司的經濟利益[1]。在建筑過程中,如果發生安全事故,項目將停止,嚴重影響工程建設進度,目前許多項目經理認為,在管理工程對象時,安全事故并不那么容易發生。項目的安全管理是能源和資金的浪費,造成了外地安全問題沒有得到有效管理,對項目安全構成威脅,嚴重威脅到建筑工人的生命和建筑公司的利潤。
質量問題是整個道路工程中最重要、最根本的問題,包括施工中和運營中的質量問題。工程和業務的質量將直接影響到人民的生命和財產安全,近年來,道路質量差造成的安全事故數目有所增加,這主要是由于建筑公司對質量管理的關注不夠,質量管理制度也不完善。
在項目建設過程中,經常會發生復雜的設計變更。這些設計變更通常是不可預測的,給施工方的管理帶來了許多問題。目前,中國道路建設市場與國家支持的可持續發展相沖突,如設計修改方法不符合工程造價控制目標,修改后的工程不能滿足有關部門的標準和要求,因此無論是在初步設計和技術設計,都給工程進度和費用造成了巨大損失。
在道路工程的發展中,長期以來,由于“重建設、輕管理”理念的影響,公路路基路面建設中忽視了管理工作的開展,即使在當前道路建設市場競爭日趨激烈的現實下,許多施工企業的管理者對建筑管理只有一定的概念,但對這一現象還缺乏認識,這就意味著管理工作只是一種形式,不能充分發揮管理效能[2]。
公路路基路面的建設在整個社會中起著重要的作用,然而,科學有效的管理離不開應有的管理機制的支持,在對現有管理和公路路基路面工程的分析中,仍然缺乏管理體系。實際工作不能有效開展,管理工作只是一種形式,各施工隊在施工中出現問題時各自為政,也是相互預防,找不到責任人,而且由于缺乏必要的補償和處罰機制,各施工隊缺乏積極性,施工質量得不到保證,工程質量、進度、成本難以控制,使得工程實施難度加大。
公路工程變化因素很多,因此,項目建設的管理是非常復雜和困難的,科學的設計管理要做到工程質量、進度、安全、成本四個方面,可分為多個控制點,要科學地控制這些控制點,離不開一個高質量的管理工作,但實際上,管理人員的素質并不達標,他們有自己的管理和技術協調發展的素質,這就意味著一些技術水平高的管理者無法控制成本、進度等管理工作一些工人具有很高的管理技能,但無法控制現場的施工。
材料質量管理是公路路基路面工程質量的基礎,也是路基工程得以真正落實的核心要素。因此對材料質量的控制是施工現場管理的關鍵任務,如果施工現場的材料出現質量上的問題,那么就必然會影響到路基的穩定性。材料人員應當選擇信譽高并且運輸距離較近的供應商,控制材料的成本投入。同時,材料人員應當根據材料自身的性質,為其設置合理的存放地點,避免材料原本的性質遭到破壞。此外,材料人員應當根據施工現場的基本需求,合理控制材料的進場量,在材料進場之前加以嚴格檢查,避免出現資源的過度浪費。
筆者在上文中已經提到過,公路工程是一項循序漸進的過程,工程量通常十分可觀,因此其材料和設備的投放使用也具有明顯的多樣性,這就會給具體的管理帶來難度和挑戰。這種情況下,施工單位就應當成立專門的機構,對現場的材料和設備進行管理[3]。對種類多、材料不同的,要實行分區管理,合理組織施工,嚴格按照有關規定配備設備和材料,確保公路路基路面建設優質高效。
材料的質量是決定路基質量的重要因素,因此采購人員應當強化對這一環節的把控。采購人員在正式敲定材料的供應商之前,應當首先對材料的市場價格進行分析,并且要對多家供應商進行比較,選擇性價比最高的廠家進行運送。同時,在訂立采購合同的時候,雙方應當將合同中的權利和義務規定清楚,并且材料人員應當檢驗供應商的合格證以及資質證明。同時,對進場的材料應當嚴格篩選,若是在材料進場之前發現了一些質量上的問題,應當及時加以摒棄,不得再使用。如果采購之后的大批原料都出現了失誤,施工單位應當向供應商進行索賠。
在整個道路建設過程中,建筑人員的綜合質量將直接影響工程的質量,因此,在選擇建筑人員時,建筑單位必須考慮到需要高質量的專業建筑人員。定期提供綜合性高質量技術培訓、掌握最新設計技術、從最佳設計經驗中學習、提高總體質量,提高安全意識,確保及時發現正在進行的建筑活動,安全和質量方面的風險使工程質量和安全問題得到了適當解決,并確保了公路路基路面建設的效率;同時,還建立了獎勵和懲罰制度,獎勵建筑人員的良好表現,否則將實施制裁,以確保公路路基路面建設的質量和效率。提高建筑公司的經濟效率,確保人民的安全和有效流動。
要想使施工企業的經濟效益最大化,在施工過程中,管理者必須加強對各種資源的管理,在人力資源的分配上,要確保隊伍力量的充足,同時也要避免給人為主體帶來過大的負擔。就設備和材料的使用而言,應當及時對技術進行更新,并且要對設備進行定期維修和完善。除此之外,施工單位應當將資金投入在亟待解決的問題上,不能盲目投資,徒增成本。
總之,由于道路建設的復雜性和多變性,以及我國道路建設所面臨問題的多樣性,因此在建筑工地進行質量控制變得更加困難。我們需要更多地關注道路工程的重要性,加強管理,工程管理是全面建筑管理的一個不可替代的組成部分,改進工程管理和建筑控制。并在今后加強道路工程的質量保證。