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城市市政道路在設(shè)計時和其他的道路設(shè)計存在一定的區(qū)別,它需要考慮到該地區(qū)的實際環(huán)境,以及該地區(qū)在應用市政道路時,能否滿足地區(qū)的交通發(fā)展、交通狀態(tài)。應根據(jù)各地區(qū)不同的地質(zhì)條件、城市文化、城市歷史等內(nèi)容不同,選擇不同的城市市政設(shè)計方式,對城市市政道路進行科學的規(guī)劃以及設(shè)計,確保城市市政道路在實際應用時能真正滿足城市的發(fā)展需求,以及人們在出行時對交通道路的需求。同時也可以降低道路擁擠的情況,防止由于車輛擴大而導致的交通事故頻發(fā)。也需要考慮到在道路設(shè)計時是否穿過了文物景觀等一些地區(qū)。由于我國是一個歷史十分豐富的國家,在不同地區(qū)其道路設(shè)計時,一定要考慮到該地區(qū)所具有的文化內(nèi)涵,不能夠一味的為了道路設(shè)計而破壞文物。
城市市政道路在設(shè)計過程中還需要將市區(qū)道路交通本身所具有的功能放入在城市市政道路規(guī)劃中,將其作為規(guī)劃的一部分。需要根據(jù)不同城市的道路定位以及道路的主要功能分類不同,進而設(shè)計不同的道路功能。道路功能作為城市市政交通設(shè)計中的重點內(nèi)容,在城市市政道路規(guī)劃以及設(shè)計時,其最終的服務對象是城市發(fā)展,讓城市的交通四通八達,人們的日常出行以及工作中也能更加便利。由于城市在進行道路設(shè)計時,需要考慮到該地區(qū)的人口、經(jīng)濟發(fā)展,以及該地區(qū)本身所在的地理位置是否處在樞紐的狀態(tài),這些都是城市市政道路在進行設(shè)計時需要仔細思考的內(nèi)容。由于城市市政道路本身的溝通功能存在著非常大的區(qū)別,在針對不同的市政道路進行分析時,也應該選擇不同的設(shè)計方法、設(shè)計思路,考慮到周邊影響城市市政道路使用的因素,如果無法對城市中道路進行準確的定位以及分類,就無法提高城市設(shè)計的整體效果,甚至會導致在城市設(shè)計過程中其整體的設(shè)計效果相對較差,城市市政道路的應用效果無法得到提升,需要根據(jù)當下城市發(fā)展的具體狀況,提高整體設(shè)計的效果。
市政道路設(shè)計的過程中,其中一部分的設(shè)計思路是保證設(shè)計的整體性、美觀性,能與城市未來發(fā)展相融合。對很多剛到城市中生活的人,城市里道路交通的質(zhì)量是認知城市的一部分,如果市政道路設(shè)計的不佳,會影響人們對城市的好感度。甚至會由于市政交通過于堵塞,而且城市造成非常負面的影響,這對于城市的旅游業(yè)以及城市形象的宣傳發(fā)展而言是十分不利的。要求城市市政道路在進行設(shè)計時,一定要考慮到這一點明確道路的朝向方向,盡可能的做到美觀設(shè)計,提高設(shè)計的整體效果。
需要將城市本身所蘊含的文化特色融入到城市市政道路設(shè)計,這是每一個城市市政道路獨有特點的原因。因為城市隨著時間的不斷變化,城市所蘊含的歷史也有著一定的區(qū)別,比如說在西安其所蘊含的就是中國歷朝、歷代的歷史,而在其他地區(qū)或許沒有西安一樣過分厚重的文化,但是也有其獨有的文化色彩,這是城市所具有的特色。負責設(shè)計的人員,需要逐步分析城市歷史內(nèi)涵、城市的整體規(guī)劃設(shè)計,不能破壞城市的歷史以及城市獨有的印記,根據(jù)每一所城市獨有的歷史、獨特文化背景,需要抓住歷史文化獨有的核心價值以及核心內(nèi)容,完善城市的發(fā)展理念,將城市的發(fā)展、城市的文化內(nèi)涵融入到市政道路設(shè)計。使得城市的市政道路有別于其他城市的道路設(shè)計,提高市政道路設(shè)計的效果,也能夠打造一個具有獨特特點的城市化內(nèi)容,讓城市化發(fā)展質(zhì)量更佳,更能滿足市政道路設(shè)計需求。
任何城市開展市政設(shè)計的過程中,都需要充分結(jié)合該地區(qū)的實際地理環(huán)境以及地質(zhì)條件,根據(jù)實際狀況做到因地制宜,設(shè)計出滿足該地區(qū)發(fā)展的城市市政條件,考慮到該城市正在進行設(shè)計與規(guī)劃時的狀態(tài)。節(jié)省市政道路在建設(shè)時所需要消耗的成本,滿足市政道路建設(shè)的實際需求。
第一,要求設(shè)計師在設(shè)計之前應充分的考慮到城市居民對于停車位的需求,根據(jù)該道路的實際情況設(shè)置相應的停車區(qū)域,確保停車位足夠,也能滿足人們在道路交通使用時的使用需求。
第二,在設(shè)計時需要通過道路相關(guān)的合理設(shè)置,對車速和車流進行控制,給予更大的活動空間滿足城市中的人們在日常出行時的出行需求。比如在實際設(shè)計的過程中,需要盡可能的將路面設(shè)計成蛇形或者鋸齒形,目的是為了讓來往的車輛減速,雖然這些曲折的道路會讓很多司機在駕駛時不愿意加入到這種車道,但是這也直接實現(xiàn)對車速和車流的控制,能提高城市市政道路設(shè)計的整體效果。
商業(yè)街道的車流量相比于其他地區(qū)更大,為了盡可能的滿足人們需求出行的需求,同時避免出現(xiàn)大量的車流入到商業(yè)地區(qū),而導致周圍的交通出現(xiàn)不便的狀況,需要與周圍的商業(yè)文化建筑形成一個有機地、和諧的整體,比如說在進行道路設(shè)計中,街道要盡可能設(shè)計的具有藝術(shù)感,設(shè)計停車場、路面寬廣,有專業(yè)的步行街。而燈路和燈光也需要與周圍的環(huán)境處于協(xié)調(diào)的狀態(tài)中,能夠根據(jù)該地區(qū)的整體商業(yè)設(shè)計,烘托出商業(yè)區(qū)所具有的獨特文化氛圍。路面的各個設(shè)施也需要盡可能的完備,在商業(yè)地區(qū)進行城市市政道路設(shè)計時要有綠化帶、停車位、路燈等內(nèi)容既滿足人們在夜晚購物的需求,也能夠體現(xiàn)出該城市所具有的獨特文化特色。在商業(yè)區(qū)以及城市的主干道設(shè)計,考慮到城市景觀街道的整體設(shè)計。比如說,在城市道路設(shè)計的過程中,道路的兩側(cè)做好護欄以及綠化的設(shè)計,整體的色調(diào)應與周圍環(huán)境相一致,既不可以做到過分突兀,同時也能夠保證人們在日常生活過程中,能夠感受到來自城市市政道路設(shè)計所帶來的獨特美感[1]。
綜上所述,在開展城市市政道路的設(shè)計過程中,需要考慮城市現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向,以確保城市道路的設(shè)計質(zhì)量得到提高。同時根據(jù)城市的地形以及城市所具有的獨特文化,做到因地制宜,對道路進行合理的設(shè)計,滿足設(shè)計的實際需求。