論城市道路瀝青混凝土路面施工技術

宋貝貝，周 帥

（青島李滄市政工程建設養護有限公司，山東青島266000）

瀝青混凝土路面現在被越來越廣泛地應用到城市道路建設中，不僅行車舒適度高，且后期維護便捷，目前施工技術已經比較成熟。在實際施工中，由于城市環境的復雜性，導致瀝青混凝土路面施工作業很容易受到外部因素的干擾，如果無法采取有效的措施進行管理，就有可能會遺留下質量隱患，影響工程后期的使用效果。因此需要結合經驗，綜合實際條件，提前做好現場勘查，并完成施工組織設計，安排專人負責質量的管控，確保施工技術落實的專業性。

1 瀝青混凝土路面施工特點

城市道路建設對城市發展的影響至關重要，一直都是社會各領域關注的要點，尤其是施工環境的特殊性，如果前期規劃不合理，不僅會影響正常生產生活，還會干擾工程順利施工，更容易產生質量問題。其中，瀝青混凝土路面因為平整度高、技術成熟以及維護簡單等特點被廣泛應用到城市道路建設中，通過對施工過程的規范化管理，可以保證路面具有較高的耐磨性與實用性。鑒于城市發展對道路承載能力提出的更高要求，必須要加強對路面施工技術的管理，除了要確保其具有足夠大的承載力以外，還要滿足車輛出行需求，提高路面的穩定性。結合以往實踐經驗可知，受外界溫度變化的影響，瀝青混凝土路面經常會形成不同程度的裂縫，是最常見的路面質量問題，同時也是施工階段需要格外注意和預防的要點[1]。瀝青混凝土路面是由瀝青和混凝土融合而成的，外界環境條件的不同會對路面材料帶來不一樣的影響，長時間不處理裂縫，加上降雨以及車輛碾壓，瀝青材料便會脫落松散，縮短工程服務壽命，且降低行車安全性與舒適性。因此，在實際施工中就需要加強對整個施工過程的管理，積極采取有效措施為施工技術規范化落實提供保障，增強工程建設綜合效果。

2 瀝青混凝土路面施工常見問題

2.1 路面不均勻沉降

路面不均勻沉降是城市道路常見的問題之一，發生原因多是道路內部結構出現問題，路面受力不均勻，產生沉降，對車輛行駛舒適性以及安全性產生較大影響，甚至會因為沉降度過大，而出現比較嚴重的安全事故。在進行瀝青混凝土路面施工時，需要加強對此方面的重視，結合工程建設的要求合理選擇施工材料，并且做好路基結構的處理，為路面施工打好基礎，避免在后期車輛荷載的影響下出現沉降問題[2]。

2.2 路面裂縫問題

裂縫在瀝青混凝土路面施工中以及使用中也是比較常見的，裂縫較小一般不會影響道路的正常通行，但是如果裂縫尺寸、深度過大，未在第一時間處理，繼續受降雨積水以及車輛荷載等因素的影響，便會繼續發展，加速路面的損壞。在瀝青混凝土路面施工時，需要進行反復多次的壓實處理，保證路面具有較高的荷載力。但是也因為受到多方因素的干擾，無法徹底消除裂縫產生的隱患。尤其是在高溫條件下，瀝青材料吸收熱量，再加上車輛荷載影響，路面便會產生車轍與裂紋，造成路面的變形[3]。并且，隨著超載問題的加劇，還會增大混凝土間耦合程度，最終會因為瀝青滑動而產生裂縫，縮短工程的服務年限。

2.3 路面車轍問題

城市道路工程承受的車輛荷載非常大，每天均需要接受大量車輛的碾壓，如果前期施工處理不當，便會不可避免地產生車轍，不僅會加速路面的損壞，還會影響車輛的正常通行。在高溫情況下，瀝青材料會變軟，瀝青間距增大，在這種情況下，如果車輛荷載過大以及轉彎時輪胎產生過大的向心力，便會超過路面可承受的最大限度，對路面會造成一定破壞，產生褶皺變形問題，并且是不可逆轉的。在發生車轍問題后，需要及時采取措施處理，以免車轍帶來的行車隱患，營造一個安全的出行環境。

3 瀝青混凝土路面施工技術要點

3.1 嚴格選擇施工材料

影響瀝青混凝土路面施工質量的一大要素便是材料選擇是否合理，瀝青混凝土混合料配比以及性能必須要重點關注。在選擇瀝青材料時，需要兼顧工程所處地區氣候條件以及交通繁忙程度，確保所選材料可以適應工程使用要求，并對氣候條件的影響有較大的抵抗力。同時，還要注意對成本的控制，選擇市場口碑良好且具備生產許可證的正規廠商合作，在材料入場前還應進行抽檢，確認各項參數是否均達標，待確認沒有任何問題后才可進場用于施工[4]。另外，為了提升瀝青材料性能，還可以適當地添加改性劑，對瀝青性能進行改良，預防各種質量問題的發生。市場上可選擇的改性劑眾多，相互之間的功能性差異較大，需要結合工程建設需求選擇。例如橡膠型改性劑可提升瀝青路面的柔性和路面的承載能力，并且對溫度也有更高的抗性。

3.2 施工前充分準備

正式施工前需要做好充分的準備工作，檢查所有資源的配置是否合理，及時作出調整，以免影響正常施工。對施工設備進行性能檢測，調整設備精度，提高設備可靠性。組織所有施工人員學習，熟練掌握施工內容與技術要求，對每道工序的實施時間與施工要求做到心中有數，保持較高的責任心與質量控制意識，做好自我行為的控制，保證每道工序均可以順利落實。另外，還要結合工程所處位置，科學預估施工過程中可能會遇到的問題，尤其是要提前做好現場勘查，對存在的管線項目要及時與負責單位聯系，相互協商確認施工對策，避免在施工過程中出現問題，影響施工的質量與進度[5]。

3.3 施工過程精細管理

3.3.1 混合料攤鋪

路面攤鋪前需要將待鋪設路段做全面清理，然后鋪設足夠量的透層油，保證路面上下層之間具有良好的黏結性。車輛運輸混合料的過程中，需要注意保證混合料存儲方式的合理性，避免影響其質量和性能。攤鋪前還要結合實際情況，適當的調整瀝青混合料的壓實度，可提前設置一試驗段確認攤鋪厚度、設備搭配以及操作速度等，保證最終的平整度和壓實度與設計參數一致。在正式攤鋪時需要控制好攤鋪速度與厚度，一般情況下可控制松鋪厚度偏差在0～3mm即可。并且，整個攤鋪過程要注意施工順序，避免瀝青路面出現凹凸不平的情況。混合料的攤鋪全過程要保證連續施工，混合料要穩定供應，并且需要在周邊設置警示標志，任何人以及車輛不得隨意進入，如果存在以下損壞的問題，需要及時進行修補。

3.3.2 路面碾壓

攤鋪完成后便可組織進行碾壓施工，按照慢壓、低幅、緊跟、高頻的基本原則作業，保證碾壓質量符合專業標準。要求施工人員嚴格按照道路設計方案進行作業，碾壓時控制壓路機以高頻低振的方式作業，以此可以不斷提高壓路機工作效率。一般碾壓可分為初壓、復壓與終壓三個環節，待碾壓完畢后還要檢測路面的平整度。在整個碾壓過程中，注意控制瀝青混凝土的溫度，且最后要由膠輪壓路機來消除路面的軌跡，保證路面的完整性。在碾壓過程中要注意對壓力值的控制，避免影響路面的碾壓質量。碾壓前需要測量確定瀝青混合料的溫度，將其控制在與設計值一致，強調細節的管控，保證可以達到最佳的施工效果。

3.3.3 接縫處理

實際攤鋪施工不可避免的需要設置縱向接縫，碾壓設備需要在已經攤鋪路段留出一定距離不進行碾壓。路面接縫處理是否得當，直接影響著道路的穩定性與平整度，是整個施工階段需要重點管理的內容。路面接縫需要安排專業人員處理，分為冷熱縫兩種，如果機械設備停留的時間比較久，以冷接縫處理方法為宜，相反則更適合選用熱接縫處理方法。但是無論是選擇何種處理方法，均需要按照由橫向到縱向的順序碾壓作業，保證縫隙能夠全面壓實。

3.3.4 后期養護

在完成上述各道工藝施工后，還需要將專業的養護措施落實到位，通過科學的維護管理，來預防各種質量病害的發生。最為常見的就是應用塑料薄膜與土工布等對路面做全面覆蓋，針對碾壓合理的成品路段來進行養護。要求養護人員每隔3h噴灑一次水，避免路面短時間失水過多產生裂縫。注意對路面質量的檢驗，確認合格后按照計劃給予3個月左右時間的養護，結束后方可將路面蓋板拆掉，繼續進行下一步驟施工。如果在養護階段發現路面產生裂縫、沉降、坑槽等問題，需要及時上報相關部門，在第一時間采取措施解決處理，避免質量病害的進一步發展。

4 結束語

瀝青混凝土路面施工技術已經比較成熟，但是為了避免各種因素影響造成的質量問題發生，還需要不斷進行總結和研究，綜合工程施工條件，確定技術要點，并有針對性地采取措施做好管理，確保所有技術要點落實的規范性，達到最佳施工效果。