船用局部水霧滅火系統的管理及維護

曹鵬飛 張明敏 傅振宇

（中國衛星海上測控部，江蘇無錫214431）

0 引言

為滿足新的SOLAS（《海上人命安全公約》）Ⅱ-2章節中10.5.6部分在消防安全方面的要求，配置機艙局部水霧滅火系統，機艙部分使用YORK NHP2和NHP4消防噴頭；同時，通過強制性地使通風扇運轉，為受防護區域不斷供應空氣，此系統可以達到撲滅火情的效果，并且所提供的通風出口不會直接穿過受防護區域。

某型船用局部水霧滅火系統被所有主要的船級社認定為符合IMO/MSC/Circ.913標準。一般情況下，此系統是一套自動運行的干燥系統，系統中是不存在水的，直到噴灑泵被啟動且相關的閥門被打開。

1 基本組成及工作原理

1.1 基本組成

（1）機艙局部水霧滅火噴嘴：YORK NHP2和NHP4消防噴嘴是開口類型。系統中的噴嘴之間是有間隔的。

（2）機艙局部水霧滅火泵機：泵機的自動啟動是通過專用的探測器系統來進行控制的。切勿將泵機暴露在霜凍條件下。

（3）隔離閥：纏繞在泵機啟動面板上的快速開啟的電磁閥為停止閥（供氣）。對空氣質量的要求：一般的干凈而干燥的空氣，壓力為0.5～1 MPa（5～10 bar）。

（4）壓縮空氣用途：在使用完之后沖洗管道；測試系統（替代用水）。

（5）管道系統：管道系統至少需要由熱浸鍍鋅鋼材、不銹鋼或銅制成，并可承受1.6 MPa（16 bar）的壓力。使用的閥門是標準的船舶用閥門，可以經受海水環境的腐蝕。尺寸大于或等于40 mm的切斷閥都是蝶形閥，尺寸小于40 mm的切斷閥都是球形閥。

1.2 工作原理

根據MSC/Circ.913中的IMO指南和分類要求，此系統可以分成多個部分，每個部分都有它自己的電氣控制快速開啟閥門。這些閥門都是從報警面板進行操作的，或者通過本地的噴射器釋放按鈕進行操作。系統的控制可以通過專用的報警面板來實現。針對每個受保護的對象，報警面板可連接在最少兩個熱感和煙感或光感探測器上。噴射泵的電機啟動器面板和手動釋放點也可以連接在總線上。所有連接在總線上的零部件都是可以尋址的。

正常的配置是：當激活了第一個探測器時就發出報警，當相同區域內的第二個探測器被激活時，噴射泵將啟動，并將閥門打開。

報警將在SOLAS Reg系統控制面板顯示。任何本地應用系統的激活都將在受保護區域內和聯系操縱的工作站內產生一個視覺報警和獨特的聲音報警，這種報警信號將指示出所激活的是哪個特定的系統。系統每部分都可以從噴射裝置釋放按鈕或報警面板上進行操作。泵機是連接在一個淡水箱上的，這個淡水箱必須配備有低位開關，在到達最小水量之前可以發出報警，以確保泵機還可以至少使用20 min。

2 消防指令

2.1 報警

當帶有自動/手動機艙局部水霧滅火系統的機艙出現火災時，立刻找到發出火警的位置。遵循船上制定的火災集合計劃，消防控制工作站中的報警將不間斷地發出聲音。受保護區域內的汽笛/指示燈也將發出聲音。

2.2 手動啟動

手動啟動可以通過消防控制面板來實現，或者通過打破噴射啟動按鈕上的玻璃，也可以使系統啟動。

2.3 機械啟動

通過將泵機裝置切換至泵機啟動面板上的“本地”位置，也可以將系統啟動起來。通過旋轉電磁閥上的小螺釘，可以將相應的隔離閥門手動打開。每個閥門都標記有隔離區間。

2.4 報警恢復

確保火情已經完全被撲滅；通過操作泵機裝置上的電機啟動面板開關，可以使得泵機停止運行。在消防控制工作站內的控制面板上，所有報警都被復位。將泵機啟動面板切換至自動位置，系統就可以被重新設置為待機狀態。

在火情撲滅之后，通過閥門（供氣）向管道內吹入高壓空氣。吹除完畢后除供氣閥和測試閥關閉，泵機裝置處的所有手動閥門都必須打開。噴射泵應該切換至“自動”位置，所有閥門都鎖定在所需的位置處。

如果焊接操作或調度工作在機艙內引起了冒煙、發熱或者閃光，則應該格外注意，這樣才能避免自動噴射裝置切斷消防控制工作站內控制面板上的相關隔離閥。

3 試運行過程

新設備安裝或大修后必須對系統進行水壓試驗。

（1）檢查整個安裝系統在工藝上不存在問題。

（2）測試整套水管系統（在安裝噴嘴之前），測試壓力最少應該是最大工作壓力的1.5倍，并使用泵機向管道中注水。

（3）根據安裝指南中的要求，檢查噴嘴和探測器的安裝是正確的。打開主測試/排放閥門，關閉排放閥。通過主控制面板來手動啟動泵機，并檢查泵機排放壓力，它必須符合計算出的系統壓力。

注意事項：根據排放系統的流量阻力/背壓的不同，壓力值可能會比較低。

（4）關閉泵機馬達開關板上的電源。

（5）一次啟動一個探測器，手動檢查消防探測功能是否正常。確保相應的警報/報警指示燈已經點亮，而且相應的部分顯示在探測系統的顯示屏上。

（6）當同一區域內的兩個探測器被啟動的時候，檢查自動開關已經啟動。確保相應的報警已經啟動。

（7）開啟泵機啟動面板上電源。當所有探測器都已經檢測完畢之后，排放閥將被關閉，測試/排放閥門將被打開，兩個探測器將被啟動。檢查泵機啟動。

備注：根據排放系統的流量阻力/背壓的不同，壓力值可能會比較低。關閉排放閥，在其他隔離閥上重復測試過程。當測試過程結束之后，必須將閥門重新調整為方形。

（8）至少要對每個隔離閥執行30 s的水霧噴水操作。在測試完成之后，必須使用高壓空氣對管道進行沖洗。如果吸氣管道中安裝有過濾器，在啟動泵機之前最好檢查過濾器中的濾網。如發現很多雜質，必須使用盡可能高速的水流來沖洗系統。在操作過程中，需要手動打開所有隔離閥，并啟動泵機。泵機必須至少運行10 min。當泵機停止運行的時候，必須清洗過濾器。再次啟動泵機并使其運行10 min，再次檢查過濾器。

4 維護測試

（1）每個月必須執行一次測試過程。（2）關閉所有排放閥。（3）打開測試閥門。（4）通過激活主控制面板上的相應開關，可以手動將某個隔離閥啟動。（5）當泵機啟動時，檢查隔離閥正確打開，水將通過排放閥排放出來，并在控制面板上顯示出“噴水裝置啟動”。（6）將主控制面板上的報警復位。（7）檢查隔離閥已經關閉，并且泵機停止運轉。（8）關閉測試閥門。（9）對其他隔離閥進行測試。（10）打開所有排放閥。（11）水箱中重新注滿淡水。（12）安裝過濾器時檢查過濾器。

5 結語

某型船用局部水霧滅火系統是船舶消防設備的重要組成部分，主要對船舶主機、發電機、輔鍋爐、焚燒爐、燃油分油機等設備進行保護，如操作人員對系統操作、維護、一般故障不熟悉，應急情況下將危及船舶安全，后果不堪設想。所以在操作使用過程中要嚴格遵循操作規程，避免人為事故，確保局部水霧滅火系統穩定運行。