劉超,田巨
(廣州民航職業技術學院,廣東 廣州)
隨著信息技術及互聯網的迅猛發展,在課堂教學中采用大數據技術、多媒體技術及虛擬仿真技術等信息化技術改造傳統填鴨式的教學,豐富教學形式,提高學生學習興趣,提升學習的效率,已逐漸成為高等教育的發展趨勢。而民航業本是一個高技術、高門檻、高標準的行業,其專業知識體系龐大,飛機的零部件空間構造復雜,工作原理不易掌握,學生不易理解。因此,建設高質量的專業課數字化資源是保證教學質量的關鍵,是對提高民航機務人才的培養質量的重要保障。
飛機構造課程目前在智慧職教平臺上顯示有557條素材,18.32G容量,視頻總時長1257分鐘。雖然數量都較多,但是大部分資源的可教學性較差,存在畫質不清,知識點梳理不清,素材打不開以及講解枯燥乏味的問題,激發不了學生的學習興趣,導致很多學生看資源只是為了應付教師的要求,達不到希望的學習效果。
高職飛機構造基礎課程是一門理實一體化課程,既注重飛機結構的基本理論學習,又注重了解飛機基本的勤務與維護操作??稍趯嶋H教學過程中,該課程經常是合班教學,如去飛機現場教學,而學生不易管理。很難保證每個學生在現場能觀察到老師們的教學操作。所以急需實景展示、實操演示以及虛擬仿真資源等現代信息化手段。而目前該課程的數字化資源大多是老師講解PPT的教學視頻、文本等傳統資源,缺少生動有趣的、與企業生產對接的微課,無法充分體現高職的教學特色[1]。
互聯網的發展,催生了信息技術改造課堂的革命,而混合式教學目前在高職院校中還是比較新穎的教學模式,并逐漸成為了教學改革的一個方向。在這種教學模式下,課前,學生需要在教學平臺上自主學習教師提供的各類教學資源,如微課、動畫、電子書,并完成相應的測驗。而在課中,教師發布任務主導教學過程,學生為主體,根據課前學習的知識去完成教師提出的任務。所以,這就需要教師根據授課內容,認真梳理各章節的內容,細化每個教學知識點,并提供配套的數字化資源,滿足學生的學習需求,幫助學生在課前消化基礎知識。而在課中,教師根據課中出錯率較高的知識點,也需制作相應的仿真動畫來點撥內容,互動游戲來激發學生學習興趣,教師示范微課來輔助學生反復學習。
數字化資源在開發設計過程中,不能只是教師純講解的填充式教學,導致學生只是去學的被動局面。在缺乏明確目標的情況下,學生的學習可能會偏離教學的目標。因此,教學資源應該將“教”與“學”相統一。在充分了解學生的知識掌握程度下,堅持實用的原則,結合時代熱點及學生特點,開發有個性的資源,又要不斷創新,兼顧學生的興趣。
飛機維修專業本是一門實踐性很強的專業,而《飛機構造基礎》是其中的一門專業基礎課,學生對專業基礎知識的掌握程度,直接影響學生在實踐操作中的完成質量。而高職學生普遍具有空間聯想能力弱、分析復雜系統能力差的特點,因此教師在講解理論知識時,盡量做到配合實物講解,然后設計配套的實踐項目,讓學生真正做到懂原理,會操作,通過實踐鞏固和加深對理論知識的理解[3]。
現存的數字化資源都是老師根據自己的教學特點設計的PPT課件,講課重點也有差別,導致學生需接受不同教師的授課風格,學習難度增加。同時,未制定統一的標準開發教學資源,導致資源的屬性、類型以及整個資源庫的結構都非常不標準、不規范[2]。
混合式教學模式作為一種新穎的教學模式,改變了以往教師在課堂上填鴨式的教學模式。而是課前,學生在網絡教學平臺上初步學習基礎知識,通過觀看相關資源,提前了解復雜結構的原理、工作過程等,對所學知識有初步認識,形成師生互動、生生互動,達成預期的知識目標。而在課中,教師有針對性的講解易錯點,并針對課前學習的理論知識設計教學任務,學生通過實踐操作和模擬測試及虛擬排除故障等手段完成任務,提高解決問題的能力。因此,將混合式教學模式應用在民航高職類專業教學中是一種新穎的嘗試。在開發數字化教學資源時應遵循以下流程(如圖1)。

圖1 開發數字化教學資源流程圖
職業院校由于技術和成本等條件限制,很少自建數字教學平臺。一般直接利用成熟的教學平臺,如智慧職教、超星通等,將制作好的數字資源上傳、內容搭建、發布資源[4]。例如:我校的數字化教學平臺選擇的是高等教育出版社的智慧職教平臺,《飛機構造基礎》課程是國家級飛機機電設備維修專業教學資源庫的核心課程。
依托該平臺,再結合職教云平臺,教師上傳資源、建課、建班即可實現SPOC,每個師生均有自己的學習空間,可相互交流、互動、評價等。平臺會自動記錄學生的學習數據,如課件的學習進度及時長,課堂考勤次數、課中討論、頭腦風暴、小組PK等課堂參與情況,課后的作業完成情況,考試答題狀態等統計。這些在線功能可幫助教師實現線上與線下的混合式教學模式,統計分析數據可用于教師在課前個性化地指導學生,針對學生提出的疑問調整教學策略,同時,也可重點關注學習積極性不高的學生,督促他們學習,為他們答疑解惑[5]。
根據課程需求結合課程課時數進行規劃,例如《飛機構造基礎》課程數字化資源建設,計劃共需各類數字化資源 500 余個,其中需微課資源 50 個,導學課件50個,動畫資源 24 個,互動游戲類20個,虛擬仿真視頻類10個,試題庫200多個,思政元素庫50個,企業案例及其對應的項目教學工卡20 個,授課視頻、電子教材和PPT等 100 多個。并對每一類資源制定相應的標準,做到形式一致,結構清晰明了。
對于文檔類的資源,應重點規定文章標題、各級標題、正文字體、字號、顏色、行間距、表格格式、正文中的圖像、圖形質量、大小等;對于視頻類的資源,應重點規定視頻的編碼方式、碼率、幀率、分辨率等,音頻的采樣頻率、量化位數、碼率、聲道數等;視頻中的畫質每幀圖像顏色數、視頻圖像與音頻有良好的同步。對于PPT課件類的資源,應重點規定模板風格,與課程內容結合,圖文排版的美觀度、頁面設計美觀大方、動畫效果適當,便于教學。
在當今信息網絡高度發達的階段,學生的注意力極易被其他事物所吸引,導致注意力集中時間很短,因此,教師需制作高質量的數字化資源來吸引學生,引發學生學習興趣。而目前主流的學習資源類型有微課、導學課件、動畫、互動游戲、虛擬仿真等類型。
微課,是對某一知識點在10分鐘內的重點講解,制作的形式有: PowerPoint錄制,攝像機拍攝白板或白紙書寫過程,屏幕錄制軟件錄制屏幕,使用專業快課工具制作,攝像機實景錄制,虛擬演播技術錄制等。對于有經費支持的老師可選擇請專業公司人員統一錄制,制作效果標準,畫質清晰穩定,而對于一般教師可使用集聲音、屏幕錄制和后期剪輯于一體的camtasia studio軟件進行微課制作[6]。導學課件,類似速課,是在課前幫助學生明確本次課目標,課后輔助復習的H5課件,可在91速課網上,將做好的PPT導入進去生產H5課件,方便快捷。動畫資源,是對復雜知識點的直觀呈現,幫助學生快速理解某些復雜的機械結構。其制作形式有Flash軟件來制作的Flash動畫和交互式動畫,以及3Dmax,NX,3Dvia軟件制作的三維動畫?;佑螒蝾愘Y源,是通過將專業知識與游戲結合,讓學生在游戲的過程中加深對專業知識的理解,激發學習興趣,活躍課堂氛圍。使用Flash軟件來做簡單的交互式教學。虛擬仿真類資源,是通過虛擬仿真系統來講解飛機的某一個系統或相關的測試與排除故障的操作流程。我校擁有國內領先的2D和3D模擬機,可在此模擬機上拍攝相關教師示范視頻,供學生反復觀看,加深理解,強化標準施工意識。同時也可通過網絡上的全景VR資源來有針對性地講解,營造真實場景,直觀呈現部件結構[7]。
資源建設的任務是極其繁重的,需多人合力完成。團隊成員能力直接決定資源開發的進度與質量。在學校經費支持下,可組建數字化資源開發團隊或制作中心,可以由課任教師、專業教師、企業行業專家、信息技術人員及部分學生等組成制作團隊,共同協作開發。同時,還需聘請職業教育專家,點評資源建設質量,幫助成員更好的理解職業教育理論與職業教育設計,制作教學性強、觀賞性高的數字化資源[8]。
在資源開發完成后,需由團隊成員一起來核對資源中的文字、圖文排版一致性、操作動作規范性、語音講解清晰度等核心指標。對于制作好的準備上傳平臺的資源必須由專人來負責審核,從資源類型、資源內容,資源質量等多維角度來審核,保證資源的質量,保證學生學習起來更方便,更有效。在上傳平臺時,一定要按教學大綱從章到節再到各知識點將資源分類歸納,形成清晰的知識框架。
資源上傳平臺后,不是一勞永逸的。隨著專業領域的新技術新工藝更新,教學資源內容也需隨著更新。同時,對審核通過的資源進行發布,對學生開放資源,后續監測資源的瀏覽量和用戶的反饋評價,不斷改進資源內容,并不斷添加新的資源。
總而言之,現在高職院校大多數的課程教學都應用了數字化資源,而對于高職院校的民航類專業課程在教學中引入數字化信息資源不僅能提升學校的教學質量,還能為國家和社會培養出高素質的機務人才。但是,如今的高職院?!讹w機構造基礎》課程中的數字化資源建設并不成熟,未形成規范的體系,欠缺高質量的教學資源。要想使其數字化資源建設更進一步,學校不僅要重視數字化資源的數量,也要多聯合企業行業專家、專業資源制作公司一起,重視資源的教學價值,充分體現高職教學特色,規范數字化資源。