1月3日,特斯拉下調了國產版Model3標準續航升級版價格,補貼前售價降至32.38萬元人民幣,補貼后售價格降至29.9萬元,跌破30萬元。
據《證券日報》報道,有知名券商發布的研究報告顯示:下一步在特斯拉采用國產供應鏈后,國產Model3在目前價格基礎上還將具備27%至34%的降價空間,最低價格或低至19.7萬元!
因此有國內媒體認為:作為世界電動車第一品牌,特斯拉在中國的工廠建好后,已經向國內“造車新勢力”們舉起了手中的“屠刀”。
與特朗普時代的美國相比,任何人都會佩服中國市場的開放。
考慮到中美貿易談判近兩年來的變化:美國市場對中國企業“關門”越來越多,中國市場對美國企業“開門”越來越多;美國品牌科技創新與中國制造量產能力的對接,更為順暢。而中國品牌的產品,進入美國市場的通路,卻很可能更為不暢。那么結論就是,中國企業、中國品牌的壓力和挑戰,在新的10年里,將超乎你的想象。
點評編輯:李靖