公路路面工程養(yǎng)護(hù)施工管理探究

◎陳晰

公路路面是影響道路運(yùn)營(yíng)安全性、流暢性、磨損度與舒適性的重要條件，為保證路面使用的穩(wěn)定、高效，公路管理部門不僅應(yīng)做好建設(shè)質(zhì)量管理，還應(yīng)針對(duì)常見(jiàn)路面病害問(wèn)題，進(jìn)行專業(yè)養(yǎng)護(hù)處理，通過(guò)動(dòng)態(tài)化的路面狀況檢測(cè)，對(duì)受損嚴(yán)重的路面進(jìn)行維修與養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)與路政相關(guān)部門的聯(lián)系，提前做好封閉處理，為道路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)劃的全面落實(shí)夯實(shí)基礎(chǔ)。

一、公路工程路面養(yǎng)護(hù)施工的準(zhǔn)備工作

1.依照施工管理制度，合理規(guī)劃施工方案。道路養(yǎng)護(hù)工程的建設(shè)規(guī)劃應(yīng)依照道路實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況、管理規(guī)范等進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過(guò)實(shí)地勘測(cè)、科學(xué)檢測(cè)、數(shù)據(jù)分析等方式，規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理工作。管理與建設(shè)單位應(yīng)積極引進(jìn)現(xiàn)代化技術(shù)，對(duì)道路的實(shí)際使用情況、運(yùn)輸量變化、受自然環(huán)境影響等要素進(jìn)行系統(tǒng)分析，合理規(guī)劃養(yǎng)護(hù)施工方案。上級(jí)主管部門加強(qiáng)監(jiān)督檢查施工管理制度具體落實(shí)情況。根據(jù)養(yǎng)護(hù)維修路段的病害情況，合理安排養(yǎng)護(hù)維修，建設(shè)安全、平穩(wěn)、順暢、舒適的交通運(yùn)輸環(huán)境。道路養(yǎng)護(hù)管理單位應(yīng)在合理治理路面病害、損耗問(wèn)題的同時(shí)，科學(xué)規(guī)劃病害預(yù)防管理對(duì)策，在保證道路運(yùn)輸質(zhì)效的基礎(chǔ)上，延長(zhǎng)道路運(yùn)營(yíng)周期，提升公路養(yǎng)護(hù)資源的整體配置效率。

2.材料與設(shè)備的準(zhǔn)備工作。當(dāng)前階段，路面養(yǎng)護(hù)工程具備工期短、環(huán)境影響性強(qiáng)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高等特征，因此，不僅需要加強(qiáng)對(duì)建設(shè)材料質(zhì)量的管理，同時(shí)，還需要在準(zhǔn)備環(huán)節(jié)對(duì)工程需要的攤鋪、銑刨、壓實(shí)等設(shè)備進(jìn)行有序安排，保證在建設(shè)周期內(nèi)完成養(yǎng)護(hù)任務(wù)。在養(yǎng)護(hù)施工實(shí)際作業(yè)環(huán)節(jié)，機(jī)具以及材料的管理有效保障了養(yǎng)護(hù)工藝技術(shù)的有效性，并且也能夠有效確保養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)應(yīng)用效果，合理控制工程建設(shè)周期、技術(shù)質(zhì)量，為道路使用周期的有效延長(zhǎng)提供支持。一方面，應(yīng)加強(qiáng)材料采購(gòu)、運(yùn)輸、進(jìn)場(chǎng)等全過(guò)程的管理，做好抽檢與復(fù)檢工作，保證各項(xiàng)材料質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果符合應(yīng)用要求。同時(shí)，對(duì)于混合料的配比與拌合作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，如需進(jìn)行技術(shù)調(diào)整應(yīng)經(jīng)由多方研討后，合理進(jìn)行設(shè)計(jì)變更；另一方面，路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械化作業(yè)需要專業(yè)的設(shè)備，在設(shè)備裝設(shè)完成后，需要進(jìn)行性能調(diào)試，確保設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定，保證工程順利推進(jìn)。

3.加強(qiáng)與路政的聯(lián)系，做好施工安全保障。為保證養(yǎng)護(hù)工程準(zhǔn)備階段工作的有序進(jìn)行，提升施工安全保障水平，工程隊(duì)伍應(yīng)加強(qiáng)與路政單位的溝通與協(xié)作，對(duì)施工路段周邊環(huán)境、運(yùn)輸情況等進(jìn)行全面了解，最大限度的避免工程風(fēng)險(xiǎn)。第一，應(yīng)在對(duì)路面損耗情況進(jìn)行調(diào)查，對(duì)需要養(yǎng)護(hù)路段的相關(guān)信息進(jìn)行調(diào)查、分析，提前將施工方案以書面形式報(bào)送路政單位，確定施工安全管理規(guī)劃；第二，養(yǎng)護(hù)路政大隊(duì)指定專人負(fù)責(zé)檢查施工路段安全保通工作落實(shí)情況，對(duì)存在的安全隱患當(dāng)場(chǎng)督促安全保通員整改。如果屬于夜間施工項(xiàng)目，工程人員應(yīng)設(shè)置警示燈光、夜光交通標(biāo)識(shí)等，安排專人進(jìn)行管理，做好安全檢查；第三，為降低養(yǎng)護(hù)施工對(duì)區(qū)域道路運(yùn)輸?shù)牟焕绊懀枰こ坦芾怼⒙氛认嚓P(guān)單位履行監(jiān)管職能，對(duì)設(shè)備停放、道路封閉、車流疏散等工作進(jìn)行合理規(guī)劃。此外，一旦發(fā)生突發(fā)事件，立即聯(lián)系路政大隊(duì)，采取應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)疏導(dǎo)過(guò)往車輛，保障安全行駛。

二、路面養(yǎng)護(hù)工程的主要施工管理內(nèi)容

1.道路封閉。

（1）封閉方式。部分修復(fù)后的路段需要一定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間才能正常應(yīng)用，因此在建設(shè)期間與后期養(yǎng)護(hù)時(shí)期，需要對(duì)道路進(jìn)行封閉。在選擇封閉方式時(shí)，應(yīng)該結(jié)合道路實(shí)際施工規(guī)模、范圍、該段路運(yùn)輸需求等，確定養(yǎng)護(hù)方案。現(xiàn)階段，道路封閉方式主要包括兩種，一是半封閉形式，即封閉施工路段的半面，另一面正常運(yùn)行；二是整段路全封閉形式，另外設(shè)置通行路線，或在另一路段設(shè)置雙向通行。在立交橋和收費(fèi)站的區(qū)域施工時(shí)，要采取半幅道路封閉施工，施工完對(duì)該路段超車道進(jìn)行封閉；而在規(guī)劃施工行車道時(shí)，需要應(yīng)該避開(kāi)立交橋、復(fù)雜行車路段與收費(fèi)站等地點(diǎn)。

（2）封閉原則。道路養(yǎng)護(hù)工程的封閉管理應(yīng)嚴(yán)格依照養(yǎng)護(hù)規(guī)程、公路標(biāo)志規(guī)定等要求進(jìn)行，在工程開(kāi)展前，需要先與相關(guān)管理單位聯(lián)系，辦理工程手續(xù)，做好施工培訓(xùn)、安全教育。在進(jìn)行道路封閉的過(guò)程中，應(yīng)結(jié)合實(shí)際施工工序、工程任務(wù)，及時(shí)將施工位置的變動(dòng)情況反饋到監(jiān)控中心、交通管理部門，共同維護(hù)養(yǎng)護(hù)路段的交通秩序與安全。養(yǎng)護(hù)作業(yè)按照施工范圍、工程建設(shè)情況的不同可以氛圍警示區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)等，在距離施工路段一定位置，需要利用標(biāo)識(shí)提示車輛，設(shè)置施工標(biāo)志、限速標(biāo)志等，并安置錐形路標(biāo)，設(shè)置路障警示過(guò)往車輛已經(jīng)進(jìn)入施工區(qū)要減速慢行，預(yù)留一定的緩沖距離、時(shí)間，便于車輛改道、慢行。

2.路面損壞調(diào)查。對(duì)路面情況進(jìn)行調(diào)查時(shí)，應(yīng)全面收集路面使用期限，影響問(wèn)題與維修情況等相關(guān)信息，為施工提供可靠的信息依據(jù)，同時(shí)，也可以為后期養(yǎng)護(hù)工程積累優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)。首先，應(yīng)對(duì)養(yǎng)護(hù)路段的病害情況、破損程度等進(jìn)行調(diào)查、檢測(cè)。病害破損調(diào)查除了使用專業(yè)儀器對(duì)路面進(jìn)行檢測(cè)外，還要采用取芯與深坑等方式對(duì)路面進(jìn)行詳細(xì)檢查，通過(guò)影像、圖片、文字等形式的記錄，做好歸檔；其次，在工程建設(shè)前應(yīng)對(duì)攤鋪、拌合、振搗、銑刨與壓實(shí)等設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查，設(shè)定好性能參數(shù)，保證設(shè)備的規(guī)范性運(yùn)行；第三，應(yīng)注意路面檢測(cè)工作不能對(duì)路面造成大范圍損壞，為保證檢測(cè)客觀性與準(zhǔn)確性，應(yīng)對(duì)關(guān)鍵地點(diǎn)進(jìn)行二次銑刨，逐層檢測(cè)病害、損毀問(wèn)題，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整規(guī)劃，保證維修工程的可靠性。

3.路面清理。路面清理是指在養(yǎng)護(hù)工程前，對(duì)作業(yè)面進(jìn)行深度清理，保證作業(yè)面平整，為后期混合料攤鋪、填筑工程奠定良好的基礎(chǔ)。在開(kāi)展銑刨作業(yè)時(shí)，一方面，應(yīng)依照設(shè)計(jì)圖紙、路面施工情況等確定銑刨線位置，以便掌握銑刨寬度，在施工時(shí)要注意看有無(wú)夾層，遇見(jiàn)夾層要將其徹底清除，這樣在維修后，新舊界面就能更好結(jié)合。在銑刨為避免出現(xiàn)夾層問(wèn)題，應(yīng)對(duì)里面下層進(jìn)行拉毛；另一方面，在銑刨清掃作業(yè)中，應(yīng)配備專業(yè)的清掃、吹風(fēng)設(shè)備，還需要人工配合進(jìn)行清理，提升路面清理質(zhì)效。

4.安全管理。道路養(yǎng)護(hù)工程是一項(xiàng)復(fù)雜性、專業(yè)性的工程，有時(shí)需要在半封閉、無(wú)封閉的情況下對(duì)路面進(jìn)行檢測(cè)、維修與養(yǎng)護(hù)。因此，在實(shí)際養(yǎng)護(hù)施工中，應(yīng)注重安全管理，將安全管理工作落到實(shí)處，能夠有效確保施工人員的生命安全，并且充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)區(qū)域的安全性能。現(xiàn)階段，養(yǎng)護(hù)安全管理的主要內(nèi)容涉及以下幾方面：安全應(yīng)對(duì)措施、交通規(guī)劃管理、安全教育管理、設(shè)備機(jī)械安全運(yùn)行控制等。需要公路管理隊(duì)伍加強(qiáng)教育管理，通過(guò)管理規(guī)范約束施工作業(yè)，保證養(yǎng)護(hù)工程的整體質(zhì)效。

三、結(jié)束語(yǔ)

目前，公路交通體系的廣泛建設(shè)與完善，在為人們提供了更便捷運(yùn)輸服務(wù)的同時(shí)，也加劇了道路運(yùn)行壓力，公路路面磨損情況較為嚴(yán)重。為保證道路運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性與安全性，應(yīng)結(jié)合不同路段的質(zhì)量檢測(cè)情況，做好養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，規(guī)范性的實(shí)行公路養(yǎng)護(hù)管理方案，為現(xiàn)代公路網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)與運(yùn)營(yíng)提供良好的保障。