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市政道路路基工程施工工藝控制對策

2020-02-28 20:32:24趙文楓
經濟技術協作信息 2020年21期
關鍵詞:承載力公路質量

◎趙文楓

一、引言

城市化建設腳步的深入顯著提高了人們生活水平,汽車也逐漸成為千家萬戶的必需品,這就不可避免的導致道路擁擠問題越來越嚴重。為了對當前城市交通現狀進行一定改善,市政部門一方面要注重道路工程的建設狀況,同時也要注重現代化施工技術的應用,保證施工質量符合要求和標準。在具體施工中,路基施工直接影響著公路建設的,因此當前階段深入研究路基施工工藝控制是十分有必要的。

二、路基施工的流程分析

在進行實際的路基工程施工前,有關的工作人員要充分準備好工程相關資料,為后續的施工奠定良好基礎。當準備工作完成后便可以實施測量放線,將路面的表土清理干凈,有利于更加順利地進行路基施工。另外在進施工前要通過機器來進行碾壓處理,從而清理路面和平整路面。當填料運輸到施工現場后便可以進行填石處理,然后通過推土機來進行粗平處理。粗平處理就是大致的整理填料,使填料能夠基本上與路基邊緣相符合,然后再通過機械結合人工的方式來精平處理路基,經過這一系列操作就能完美的實現填料與路基的貼合。接著以人工方式來碼砌道路邊緣以及坡度路段,完成后再用機械來進行二次碾壓,當路面具有足夠的壓實度后,也就完成了整個路基施工。

三、市政道路路基施工工藝控制應用分析

1.有利于更好控制地基承載力。

地基具有承擔建筑物整體負荷的重要任務,其穩定性和強度是至關重要的兩個指標,只有地基足夠牢固,才能使建筑物的耐久性和穩固性得以保障。在當前階段主要有兩種形式的公路路基,第一是天然地基,這種地基具有較好的地質條件,同時其承載力也通常更強,因此不需要采取額外的加固處理。第二種是人工地基,如果土層的承載力不能達到相應標準和要求,就必須進行一定程度的人工加固,從而滿足承載力要求。在實際的公路建設工程中,可以通過應用石質地基的來保障路基的承載力與穩定性。但是石質地基通常銜接性較低,時常出現承載力分布不均勻的狀況,因此要采取科學合理的措施來有效調整承載力。在地基施工過程中,當填筑高度不同時,對承載力的要求也不同。正式施工前要確保地基已經清理干凈,工程中注意加強對地基承載力的檢驗,從而確保承載力能夠滿足施工要求。如果使用的是非巖石地基,那么要在施工前完成路基的填筑,并且設置合理的過渡層,如果地基中有較大的橫縱坡存在,要將臺階挖好。?

2.地基的清理。

在開始路基填筑前,要對路基表面進行嚴格的清理,將地基表面的樹根草坪、腐殖土等徹底清理掉,對于低洼和洞要通過土料進行及時的回填處理。完成回填處理后嚴格遵循施工規范來進行壓實。如果處于耕植地段,要保證表土的清除深度不小于150mm。對于不同的地基類型來說,采取的加固措施通常也不同。通常來說處理地基的方法主要有排水固結法、深層夯實法以及換土添層法。在進行加固方式的選擇時,要充分結合地基的實際特點,進而選擇最為科學和適宜的方式,保障地基承載力符合要求,進而使土質條件有所改善。如果地基為淤泥土質,表層較薄,就要采取有效的措施來避免淤泥受到較大影響。如果地基比較松散,那么應保證重型壓實度不低于90%。而如果地基較為均勻,密實度較好,就可以用作持力層。如果原土不能符合施工要求和標準就要對其進行換填,并且要具有不低于30cm 的換填深度,若路基的填筑高度不高于80cm,那么路基的壓實度要不低于95%。

3.路基填石工作。

對于同一路段的路基施工,填石材料在性質方面也會存在一定的變化,要以材料性質為基礎來進行歸納和分類,并以此為基礎選擇適宜的填筑形式。通常來說,主要有分層填筑和交替填筑兩種主要形式,如果選用了不合理的填筑形式,就會造成路基依據不足。在填筑施工的初期,路面的表面主要為黏土層,不利于工程排水,進而形成路基表面的不均勻沉降現象。在填料標準的確定過程中要盡可能避免土方填筑方式。

4.地基排水處理。

如果路基填料具有較大的直徑,會導致路面的水分向地基內部滲入。并且地基附近有地下水存在,導致地基受到路面與地下水的雙重沖擊,如果出現反復浸濕的現象就會嚴重影響地基穩定性,并且路基和路面也會受到相應的損壞。因此在處理地基過程中一定要確保排水符合要求,通過片石或砂礫石來使透水層建設得以加強。合理地使用透水層能夠有效攔截雨水,有效的進行引排,從而促使水量盡快疏散和排泄,使路基免受損害。

5.邊坡處理。

公路施工中也要保證邊坡處理能夠達到相關標準和要求。實際工程中要充分結合路基整體的穩定性,合理評估邊坡的處理形式,就處理技術來說主要分為先填后挖和先挖后填兩種形式。施工中要充分注意坡度橫向和縱向的控制,確保符合施工標準要求,并且要設置合理的伸縮縫,從而對基底轉換情況加以有效解決,在路基中起到有效的緩沖作用。除此之外,還要結合標準來合理的控制伸縮縫距離,保障伸縮縫的質量。在處理邊坡過程中所涉及到的施工材料必須具有30MPa 以上的強度,從而有效防止分化情況的出現,并且嚴格控制石料的粒徑,必須小于30cm。

四、結束語

總而言之,路基施工對于公路建設項目具有至關重要的作用,路基的質量是整個公路建設質量的決定性因素,通過路基的工藝控制,一方面使得路基的夯實度有所提高,另一方面又能有效保障公路施工質量。在實際工程中要加強質量把控,注重各個環節的每一個細節,從而有效控制工程質量,為公路工程安全質量創造好的基礎。

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