基于可持續理念下陸運活鮮水產品包裝設計研究

蔣馨漫

(湖南工業大學，包裝設計藝術學院，湖南 株洲 412007)

陸運作為當前活鮮水產品物流的主要方式之一，在其包裝整個生命周期（處理-包裝-倉儲-運輸-配送-銷售-廢棄物回收）的各個環節，均存在著大量的逆綠色設計和高能耗的問題。為了更好的適應市場的需求以及實現其包裝設計的可持續創新，圍繞其產業鏈與區塊鏈的設計創新展開研究，通過以設計引領與整合設計的方式，使活鮮水產品包裝在減量化的同時實現生態可持續性，無疑是當今包裝設計應致力于解決的問題。

1 陸運活鮮水產品包裝中存在的問題

要對陸運活鮮水產品包裝問題進行治理，必須從問題的表現去分析造成問題的原因，從而找到解決問題的方案。

1.1 資源成本消耗高

國民對高品質活鮮水產品的需求推動了整個行業的迅速崛起，大批量水產品以活鮮的方式投入市場，在輾轉各地分銷的陸運過程中，由于包裝不善導致資源消耗高的現象比比皆是。如在傳統陸運過程中，為保證運輸產品活體的新鮮安全，產業鏈各個環節需多次更換包裝，而每次的包裝方式與包裝形態都會隨著運輸需求的條件有所調整，這就增加了儲運過程中水體環境變化復雜與不可控因素發生的概率，流通過程中活體流通率不升反降，實為事倍功半；又如在傳統的活鮮水產品包裝的整個生命周期內，所采用的包裝材料以及包裝附加物（如：膠紙、油墨、泡沫氣囊、干冰等）均不可降解，對生態環境造成了大量的負面影響，增加了對環境資源成本的過度消耗；再如當下包裝系統領域內工藝技術與配套裝備落后于產業發展，導致產能不足，活鮮水產產業鏈內各個包裝環節無法有效銜接，斷鏈現象嚴重，能源消耗高。

1.2 包裝功能的局限性

陸運活鮮水產品包裝的功能雖在?；?、保鮮上有創新增強，但以嚴格意義上說，尚停留在包裝的初級階段，即保護、儲運及銷售等基本功能，由于目前包裝技術、材料以及方式的局限，還未能將包裝功能提升至標準、安全、智能等層面。具體的局限性主要體現在以下三個方面：①包裝保鮮時間有限。傳統的包裝方式只能保證水產品包裝的運輸，故市面上的水產品多是選擇以冰鮮或冷凍的方式供消費者購買，而活鮮產品包裝需要提供的技術條件高，不可控因素多。②儲運方式傳統。目前我國陸運活鮮水產品的儲運方式存在“密度高、回報低”的特點，主要也是受包裝成本方面的制約，為適應供應鏈系統內多環節的包裝配置，活鮮水產品包裝如何系統化就具有了一定程度上的局限。③包裝選材不當。我國傳統的活鮮水產品包裝從產品包裝前的處理至中期儲運到最后產品分銷，每一環節均是以不同的包裝形式呈現，這就意味著繁瑣的包裝流程所需的包裝材料條件較為復雜，加之其包裝使用環境的不穩定性，可供選擇的包裝材料不僅存在局限性，而且往往需要依賴于整個儲運鏈中不同的環境，故容易造成顧此失彼的現象。

1.3 安全隱患被忽略

從嚴格的科學規范要求來說，我國陸運活鮮水產品目前存在有比較嚴重的安全隱患，其突出表現在于多樣包裝材料使用中產生的有害物質遷移。眾所周知，生產包裝材料時，因受限于其成型技術的影響，需要加入不同的添加劑與穩定劑，在長期接觸下，包裝材料安全難以得到保障；其次是在冷鏈運輸過程中，由于所選取的材料對溫度條件的調控能力不一，在溫度變化較大的環境內出現性能不穩定的情況（如融出、析出）發生，局部材料滲透性過強的情況，以活鮮魚類產品包裝為例，活魚存儲在透氣性包裝容器內，即使在低溫環境中，僅僅幾小時后就會散發出強烈的腥味，這使得產品本身新鮮度受損的同時，外界的異味透過包裝亦可污染產品；再次是在產品包裝使用后，由于被包裝產品的特殊性，部分包裝附件的材料無法作簡單的回收處理，對環境資源的污染存在安全隱患，這種問題不容忽視。

1.4 產業鏈與區塊鏈的不完整性

“新鮮”是活鮮水產品的價值所在，在整個產品的物流供應鏈上，未經處理的鮮銷類水產占絕大多數，其保鮮、保質期短，易腐爛變質的特點，限制了運輸半徑和交易時間。

一方面，主要表現在于活鮮水產品的產業鏈內各個流通環節不能有效地銜接，“斷鏈”現象嚴重。無法保證水產流通的整個過程均在恒溫或冷藏狀態下進行，目前市場上的冷藏設備無論是從數量上或是功能上都不能滿足現階段活鮮水產品包裝陸運的需求。

另一方面，從全國乃至全球來看，信息技術還未在活鮮物流包裝中被廣泛應用，活鮮水產品包裝缺乏經過統一規劃設計的信息物流系統。產業內部與各企業之間信息化差距大，電子商務發展不足；活鮮水產品市場信息的搜集和交流覆蓋面小，加之傳遞手段落后，交換周期過長，影響了市場信息的時效性和準確性。

綜上所述，產業鏈與區塊鏈不完整的現象在相當程度上影響著我國水產業的流通，包裝中存在的問題亟待解決，其治理已到刻不容緩的程度。

2 陸運活鮮水產品包裝設計創新的思路

從問題導向出發，針對我國陸運活鮮水產品包裝產業鏈、運輸鏈乃至包裝的整個生命周期，毫無疑問，包裝設計是關鍵。那么，如何進行包裝創新設計呢？其路徑依賴何在呢？

2.1 圍繞產業鏈、區塊鏈的設計創新

產業鏈從狹義上而言是指：從原材料一直到終端產品制造的各生產部門的完整鏈條，主要面向具體生產制造環節；而區塊鏈的本質則是一個可靠的數據庫，具備有信息不可篡改、數據公開透明、匿名可溯源以及去中心化的特點。

我國陸運活鮮水產品產地覆蓋面廣、支系龐大，應著手于構建圍繞整個產業鏈閉環的信息化物流體系，實現區塊鏈協同作業?？蓮幕铛r水產在捕撈后的簡單處理開始，介入RFID 智能管控技術，主動記錄活鮮水產的各項健康指標，為后期消費者包裝產品可溯源提供數據支持；其次可從包裝的倉儲運輸方面出發，倉儲場所與陸運車廂中預設溫度傳感器連接物流保鮮系統，可實時多層次、精準化地控制活鮮水產的水體環境，以此解決傳統冷鏈物流中覆蓋面窄、耗能大、標準程度低的問題；最后是包裝的配送與分銷方面，可引入大數據反饋回路，通過數據采集存取、整合加工、分析應用等手段，配合區塊鏈去中心化公開數據記錄，以此實現商品多地點配送、分銷之間的分配，最大程度節約因信息延遲、出錯導致的包裝不當與資源浪費。從而通過優化包裝產業鏈內系統設計，建立具有唯一性的信息化物流體系。

2.2 堅持設計引領與整合設計展開創新

針對活鮮水產品產業鏈內各環節間重復包裝多這一現象，整合優化產品包裝信息，并以系統化設計理念和整合思維方式，對產業鏈內的信息進行有效整合、歸納整理，對不同的規模標準產品剔選重組，使被包裝產品形成具有一定標準規范的物流體系，融合先進的包裝技術和包裝方法，以整合型具有策略性特征的系統設計引領設計創新，主動適應動態的市場變化，促使陸運活鮮水產品包裝策略更具創新性與可行性，從而創造出既具有商業價值更兼有實用價值的商品形象，是盱衡包裝生命周期的設計創新。

我國《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》的文件指出：要加快綠色物流發展。以綠色物流為突破口，帶動上下游企業發展綠色供應鏈，使用綠色包材，推廣循環包裝，減少過度包裝和二次包裝，強調實施物流智能化改造行動。其要求對包裝設計而言，就是要在可持續發展理念下，圍繞包裝生命周期在資源消耗、環境成本、產業鏈利益分配等方面綜合平衡考慮，致力于從包裝要求出發的設計創新。

響應并堅持貫徹可持續發展理念，筆者認為可從包裝材料綠色化、包裝結構減量化以及包裝方法高效化的設計角度創新，構建去中心化的冷鏈物流全程監控平臺，加強全程溫度監控，減少“斷鏈”隱患，保障活鮮水產品品質和消費安全。并將智能技術應用于包裝上，利用技術集成設計，實現推動其產業鏈與區塊鏈協同發展，從而推動產業經濟進步。

3 陸運活鮮水產品包裝設計創新的原則

創新設計的表達展現形式多樣，但任何圍繞目標問題解決的設計，必須建立在一系列原則基礎上，只有秉承科學、合理的原則方法，才能更好地實現設計創新。

3.1 可循環、可降解選材原則

包裝材料的選擇是整個包裝創新設計的基礎。可循環、可降解使用的包裝材料決定了包裝生命周期的長短，把控好包裝選材，就從源頭上確保了設計是否具有可持續性。一方面，可循環、可降解選材能夠保證包裝設計的生態性，代替傳統材料的使用，降低對環境的污染、對資源的消耗；另一方面，則是對企業、商家而言可以在降低運營成本的同時塑造安全健康的品牌形象，提升品牌競爭力；再一方面，即是面對廣大消費者而言，可循環、可降解材料的普遍使用，將會在提升商品安全性的同時改變大眾的生活方式，在包裝使用后可通過簡單的循環再生流程，解決使用后包裝難處理的問題。因此，可循環、可降解的包裝選材是包裝設計研究的首要原則。

3.2 包裝生命周期的減量化原則

圍繞包裝的整個生命周期，應踐行如下的減量化設計策略：①包裝材料減量化。在保證實現包裝功能同時，適度選用低密度輕量化材料，節約包裝成本，減少對包裝原料資源的消耗；②包裝體積結構及包裝層數減量化。針對產品不同特性對包裝造型建立相對統一的標準體系，通過優化包裝結構，提升包裝在倉儲空間與運輸空間的利用率，達到節約運輸能源的效果；③包裝在流通過程中的減量化；整合化產業鏈內各包裝環節，通過獨立包裝的包裝形式，兼顧各個流通環節包裝的不同需求，從企業分銷到顧客使用，以最低程度改變包裝造型結構，增加其功能的利用性，實現包裝可重復利用的訴求，減輕不必要的資源消耗。在維護自然生態平衡的同時，實現包裝的設計創新。

3.3 安全功能與使用便利的技術利用原則

利用新型的智能化信息技術作為支持，拓寬包裝的功能性。一方面，智能化信息技術的介入可提升產品包裝的安全功能，如RFID 智能標簽實現了產品包裝可追蹤功能，改變傳統的產品新鮮度判斷標準，以可視化的數據分析反饋給廣大消費者，更具有說服力；另一方面，目前已有的智能化信息技術具有全域覆蓋、實時更新以及多維度數據分析等特點，運用網絡管理系統能對產品供應、運輸、資金、人工等進行更加合理的調配。這樣，一方面有效地解放了生產力和勞動力，另一方面，實現了商品供應鏈的智能化管理，建立起了“互聯網＋”的智能化、信息化供應鏈體系。從而帶給消費者優質的消費體驗，并在一定程度上改變人類的生活方式。

3.4 綜合效益優先原則

提高包裝的市場競爭力，應優先側重于包裝的綜合發展效益，即統籌兼顧包裝于市場中的經濟效益、社會效益、生態效益全面綜合發展。權衡利弊，以促進個效益最大化。同時，準確定位包裝在市場中的位置和競爭條件、發揮自身競爭優勢、并注重包裝對發展策略的適時調整與創新。

4 結論

圍繞可持續理念展開陸運活鮮水產品包裝物流系統的建立，應該秉持材料是基礎，設計是關鍵，綠色、低碳、減碳是目標。運用新興的技術、材料、設計理念，為活鮮水產品包裝提供高阻隔、可降解、綠色安全等功能的基礎之上，實現陸運活鮮水產品包裝的減量化、包裝資源的循環利用及包裝內容物的保質減損。

筆者認為，我們有理由相信，以可持續設計理念為引領的包裝設計，將會是解決生態環境污染與包裝資源消耗的重要途徑，也是包裝設計未來發展的必然趨勢，活鮮類產品包裝將會在全國各界、各領域的推廣與努力下，逐步落實可持續發展的理念，成為更加符合當代時代需求與社會經濟發展觀的生態包裝。