過濕路段道路路基設計的探究

◎魏文一

道路施工中路基施工是非常重要的一部分內容，路基施工的質量，直接影響著整個道路的建設質量。在道路路基施工會受到不良路基的較大影響，因此，對于各類不良地基都需要經過科學分析后對施工方案做出有效設計。過濕路段道路路基土體中含水量較高，無法保證路基穩定性和承載力，要想保證相關路段的道路施工質量，做好路基設計，對過濕路基進行有效改良是非常必要的。

一、過濕路段道路路基的特征

過濕路段道路路基最主要的一個特點就是土體含水量高，此類路基土體一般為高液限黏土，其基礎含水量本身較高，經測定可達到18%-33%之間，且潮濕季節隨著降雨和地下水位變化，土體含水量還可能階段性增加。過濕路基土體粘性相對較大，承載力和穩定性都不理想，常會出現變形問題，在路基施工中，也較難有效壓實，這也給此類路基所在路段的道路施工帶來加大難度。對過濕路基處理的有效性，會很大程度上影響著施工的質量，如處理不當易在道路建設完工后，出現部分沉陷、變形、路基失穩等情況，并可能給道路行車安全帶來威脅。而沉陷、變形等問題出現后，還會增加車輛行駛對道路表面的破壞，進而縮短路面的使用壽命，進而增加道路維修養護的成本。此外，冬季寒冷地區的過濕路基還會受到氣溫變化影響，出現凍融循環，這也會對路基強度造成影響，增加道路病害發生的幾率。

二、過濕路段道路路基施工設計中的處理策略

1.土體翻耕晾曬降水處理。

過濕路段道路路基在施工前，必須要對路基土體進行處理，以降低其含水量，這也是此類路基施工設計的要點。在處理方法上，最為簡單的就是翻耕晾曬降水的方法。該方法在應用上主要是通過對過濕路段路基土體進行逐層翻耕并晾曬，是每層土體的含水量達到適合施工最佳水平。在此基礎上配合平地機、碾壓機進行平整和碾壓，強化路基整體密實度，最終達到理想的處理效果。翻耕晾曬降水的方法在使用上具有著成本低、技術簡單等優勢，但同時由于晾曬需要自然光照條件的支持，如遇到連續降雨，或缺少合適的晾曬場地，將可能會影響晾曬處理的效果。此外，翻耕晾曬降水所需時間整體較長，如工期緊張不適宜應用，且開挖后基槽容易積水，也會對道路施工造成不利影響，因而在實際選擇上需要進行綜合考量，判斷是否適合此處理方法。

2.路基土體換填加固處理。

在路基原有土體達不到施工條件，且處理起來較為復雜時，可以采取土體換填的方式進行加固。對于過濕路段的道路路基，可以在做好施工條件分析的基礎上，選擇含水量較低且整體強度和承載力較高的砂礫土替換原有過濕土體，以提高路基整體強度、承載力和結構穩定性。換填處理時，需要對換填深度進行有效把控，由于表層土體含水量高，且路床測定承載力標準值處在50-100KPa區間時，換填深度可設計為0.8米，如測定承載力標準值低于50KPa，換填深度則應設計為1.2-1.5米。需要注意的是，部分過濕路段路基含水量高的原因主要是地下水位過高，這種情況下必須要先采取有效的排水、降水措施，是地下水位線降至合理高度后，在進行換填處理。換填所使用砂礫要符合含泥量不超過3%，且最大粒徑不超過50毫米的要求。換填后要及時使用壓路機設備進行壓實，并要確保壓實后土體密實度達到設計要求。

3.土工格柵加筋土加固處理。

使用土工隔柵和加筋土對過濕路基進行處理也是一種有效的措施。在實際處理中，可選擇整體性能較好的雙向土工格柵，在做好路基過濕土體處理后，按照施工設計的要求，進行雙向土工格柵的鋪設，形成穩定可靠的路基輔助結構。在此基礎上，使用符合相關標準的加筋土進行回填，一般可選擇碎石作為填料，通過土工隔柵與加筋土相互間的力學作用，保證路基結構組成部分之間的良好摩擦力，達到理想的機械咬合效果。以這樣的結構對過濕路基進行加固，能夠發揮筋材的抗拉特性，強化路基結構的整體穩固性，進而提高路基強度和承載能力，這也有助于控制路基沉降，保證道路整體的施工質量和使用安全。

4.生石灰拌和加固處理。

過濕路段道路路基處理的主要目的是降低土體含水量，由于多數過濕路段路基高含水土層較淺，在不進行換土的情況下，也可通過使用生石灰對路基淺層高含水土體進行拌和，使生石灰與土體中水分相互作用，降低土體的親水性及塑性，改變路基土體的干濕性質。在此基礎上，生石灰遇水后會發生化學反應，產生硅酸鈣等化合物，這些化合物大多有著良好穩定性和抗變形能力，這也有助于改善路基土體結構的整體性能，達到有效加固的目的。生石灰遇水反應的過程中，還會產生一定熱量，在合理控制其摻入量和反應程度的情況下，這些熱量還能夠加快路基土體內部水分的蒸發速度，這也能夠進一步促進路基土體含水量的下降，從而更快達到施工的要求。這一方法在實際使用中，成本相對較高，且不適用于地下水較高、地面積水防控困難的路段使用，施工應用前應當綜合對比后再確定是否選擇。

三、結語

對過濕路段道路路基的處理有助于保證道路工程建設質量和使用安全，對道路工程建設意義重大。要做好過濕路段道路路基施工，施工單位必須要綜合考量施工實際條件，科學選擇處理方法，有效降低路基土體含水量，提高路基強度和穩固性，實現道路工程保質保量的順利完成。