1+X證書制度下汽車制造與裝配技術專業人才培養改革

林振華

摘 要：實施“1+X”證書制度，深化復合型技術技能人才培養模式改革，對高職院校提升人才培養質量具有重要意義。根據正在試點的“汽車運用與維修（含智能新能源汽車）專業”1+X職業技能等級標準，從汽車制造與裝配技術專業人才培養現狀、人才培養方案、教師隊伍、校企合作開發教材等方面進行探討，為本專業實施1+X證書制度做準備。

關鍵詞：1+X證書制度 人才培養 師資隊伍 校企合作

The Reform of the Training of Automobile Manufacturing and Assembly Technology Professionals under the 1+X Certificate System

Lin Zhenhua

Abstract：The implementation of the "1+X" certificate system and the deepening of the reform of the training model of compound technical skills are of great significance to the improvement of the quality of talent training in higher vocational colleges. According to the 1+X vocational skill level standard of the "Automotive Application and Maintenance （including Intelligent New Energy Vehicles） Major" that is being piloted， from the current situation of automobile manufacturing and assembly technology professional personnel training， the article discusses the talent training programs， teaching teams， and the school-enterprise cooperation development f the textbooks to prepare for the implementation of the 1+X certificate system for this major.

Key words：1+X certificate system， talent training， teaching staff， school-enterprise cooperation

自2019年1月國務院印發《國家職業教育改革實施方案》以來，已經啟動了兩輪1+X證書制度試點工作，1+X證書制度已深入人心。目前汽車制造與裝配技術專業不在試點目錄中，故未推出職業技能等級證書，根據自身對1+X證書制度的認識和專業工作實踐，就汽車制造與裝配技術專業實施1+X證書制度開展工作。

1 汽車制造與裝配技術專業人才培養現狀

1.1 專業定位有差異

全國有近二百余所院校開設有汽車制造與裝配技術專業，大多數院校定位以汽車總成與整車裝配、涂裝、質檢、調試、技術管理為主，有些院校定位于汽車零部件制造與總成、整車裝配，有些院校定位以汽車裝配與汽車維修并重，有些院校定位以汽車裝配與汽車服務并重，院校之間專業定位差異較大，這種差別是由就業機會決定的，也是由院校的辦學特色所決定。

1.2 制造與裝配企業留不住學生

汽車制造與裝配企業崗位是本專業學生主要就業方向，制造與裝配工作大多是重復勞動，單調枯燥，有時還要兩班或三班制倒班工作，同時學生的職業發展通道不暢通與上升空間不大，工作一段時間后就辭職改行;而在汽車服務崗位就業的學生比較穩定。

1.3 教師實踐能力欠缺

院校專業教師目前存在著兩種情況。一是年齡偏大的教師，早前有豐富的企業工作經歷，有很強的實踐能力，長期在教學崗位工作后，如果與企業聯系不緊密，會對產業發展前沿了解不深，技術就容易落后;二是青年教師，高職院校的教師招聘要求是“重學歷（碩士研究生），輕技能（理論課試講，實踐能力幾乎沒要求）”，缺乏實踐能力[1]。

1.4 校企合作不夠緊密

許多職業院校與行業企業簽訂的校企合作協議多數停留在數量上，真正落到實處的較少，合作的主要內容大多是安排學生去企業跟崗實習與頂崗實習，至于校企共同制定人才培養方案、共同開發教材、共建實訓基地等很難落到實處[1]。缺少行業企業的支持與參與，院校專業人才培養目標容易偏離企業實際需求。

1.5 課程體系中核心課程不突出

專業核心課程課時十幾年來下降明顯，原因是多方面的，有基礎課課時要求，選修課學分要求，有就業多方向要求，使得開設的課程數量增加。這些課程的課時基本上從核心課程分流，嚴重影響核心課程理論與實訓教學工作的開展，從而影響核心課程的教學質量與學生的專業技能。

2 1+X證書制度下的人才培養方案調整

通過跟蹤學生就業狀況、與兄弟院校教師和汽車行業企業專家進行交流，分析企業的需求，在此基礎上以產業崗位需求為導向，以培養國家建設者和行業技術技能人才為目標，借鑒其它專業1+X試點經驗，調整我校汽車制造與裝配技術專業人才培養方案。

2.1 專業面向調整

前幾年專業面向是汽車整車生產和汽車維修。汽車整車生產方向主要有汽車裝配、汽車質量檢驗、汽車調試;汽車維修方向主要是汽車機電維修。去年，在汽車整車生產專業面向不變的情況下，將汽車維修專業面向調整為“汽車服務”，并將汽車服務提升至與汽車整車生產相同的地位，借此拓展學生職業技能，擴大學生就業面。

2.2 選擇專業技能模塊等級證書

根據正在試點的“汽車運用與維修、智能新能源汽車”1+X證書制度--職業技能等級標準，結合我校的專業特色，選取其中的“汽車動力與驅動系統綜合分析技術”初中高級、“汽車轉向懸架與制動安全系統技術”初中高級、“汽車電子電氣與空調舒適系統技術”初中高級、“汽車I/M檢測與排放控制治理技術”中高級，“汽車營銷評估與金融保險技術”初中級、“新能源汽車動力驅動電機電池技術”初中級、“新能源汽車懸架轉向制動安全技術”初中級等7個證書模塊，學生根據自己的特點與就業意向選取2-3個模塊考取技能等級證書。

等汽車制造與裝配技術專業職業技能等級標準頒布后，從有利于制造與裝配企業留住人才出發，綜合確定本專業學生考取的技能等級證書。

2.3 課程設置調整

汽車維修專業面向調整為汽車服務后，我們增設了汽車營銷、保險、評估、理賠等方面的課程。根據我們選取的7個證書模塊，整合現有課程構建7個證書模塊課程（如表1），優化課程體系。

模塊課程的構建，減少了課程內容重復（如發動機構造與維修和汽車維護與保養、汽車診斷與檢測技術部分內容相同）引起課時浪費，采用“教、學、做”一體化教學提高效率，解決了核心課程課時不足導致核心能力下降問題。

3 1+X證書制度下的師資隊伍建設

實施1+X證書制度，這不僅要求教師具有豐富的教學經驗和理論知識，還要掌握汽車行業的新技術新技能、熟悉行業發展動態，我們從二個方面著手。

3.1 學院組建“滿足教學與培訓需求”的教學創新團隊

一是組織現有教師進行1+X專題學習，制定專業教師鍛煉計劃;二是加強與學院現有兼職教師溝通與合作，充分發揮企業專家、技術能手等兼職教師的作用;三是著手聘請有1+X試點經驗的專業教師或專家擔任1+X證書制度實施的指導工作;四是適當放寬專業教師招聘的學歷要求，提出專業技能要求。

3.2 教師提升雙師素質滿足教學與培訓需求

一是教師主動學習有關“1+X”的政策與制度，熟悉教學方法與實施方法，掌握汽車專業職業技能等級標準;積極走訪其他院校汽車專業，掌握1+X試點進程，實施過程中碰到的問題以及采取的措施。

二是根據每個教師的專業特長，在7個汽車技能等級證書模塊中，選取1-2個模塊，按計劃去企業進行學習鍛煉，提升個人的專業技能，后期參加“1+X證書制度職業技能師資培訓”獲取相應模塊的汽車技能等級證書，成為汽車維修職業技能實訓指導培訓師，最終成為“汽車維修職業技能技術支持中心師資庫”成員。

通過以上努力，提高教師實施教學、培訓、考核評價能力，為順利實施“1+X證書制度”做好準備工作。

4 1+X證書制度下的校企合作開發教材

1+X證書制度的實施離不開企業的深度參與。學校作為1+X證書制度的實施主體，積極為企業提供所需的課程、師資等資源;企業則利用資本、技術、知識、設施、設備和管理等要素[2]全程參與人才培養方案制定、課程體系的構建、教材開發、實訓基地建設、教學實施等工作，幫助學校培養符合企業需求的人才。

教材開發是一項重點工作，需將職業技能標準中的技術、規范、工藝融入課程標準和課程內容。

通常我們以任務或者項目為單元開發教材，通過對工作過程、工作實踐知識進行深度改革，建立非常具體的、非常清晰的、操作性非常強的、需要深度挖掘的職業能力清單，開發基于能力的活頁式教材和將原理教學融入實踐操作的工作手冊式教材[3]。

以汽車動力與驅動系統綜合分析技術（初級）職業技能中“2.3.10能更換機油及機油濾清器”為例，我們與企業技術人員、兼職教師一起開發基于能力的活頁式教材，商討了兩種方案。復雜一點的是將該任務細化為多種能力——設備工具使用能力（舉升機使用、機油濾清器專用扳手選用、油底殼螺栓扳手選用）、安全能力（舉升機安全、防機油傷人）、環境衛生能力（廢機油、機油桶處理、工作場地清理）、專業能力（更換機油濾清器、拆裝油底殼螺栓、選用機油、加注機油、檢查油面高度）、方法能力（高效作業、現場問題的處理）;簡單一點的就按專業能力細分。

5 結論

1+X證書制度有利于學生的學習、成長與發展，解決專業人才培養障礙，有利于培養符合企業需求的人才，所以我們應繼續深化校企合作、改革人才培養方案、加強師資隊伍建設，做好1+X的實施工作，為汽車行業培養更多高素質高技能的復合型人才。

備注：2019年院級高等教育教學改革研究項目——1+X證書制度背景下汽車制造與裝配技術專業人才培養模式的改革研究（JG201907）

參考文獻：

[1]陳輝，“1+X”證書制度下會計專業人才培養方案改革探索[J]，時代經貿，2020（11）.

[2]國務院，國家職業教育改革實施方案[z]，2019年1月.

[3]莊曼麗，職業院校專業人才培養方案的制定依據與實施路徑——訪徐國慶教授[J]，職業教育（評論版），2019（5）.