如何加強(qiáng)道路與橋梁施工技術(shù)保證施工質(zhì)量

（河北省保定市東三環(huán)七一路交口 河北 保定 071000）

道路橋梁工程自身具有一定的復(fù)雜性，而且涉及到很多專業(yè)領(lǐng)域，在施工過程中受到影響因素眾多。施工材料用量大，施工人員多，工藝復(fù)雜，很多道路橋梁施工環(huán)境惡劣，因此道路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制具有很高的難度，這也給我國交通事業(yè)的健康發(fā)展帶來了不利的影響。我國有必要不斷地研究道路橋梁施工技術(shù)，解決施工面臨的問題；不斷地提高施工技術(shù)水平和質(zhì)量保障措施，從而使我國道路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量不斷提高，促進(jìn)交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1.道路橋梁施工中的主要問題

1.1 結(jié)構(gòu)質(zhì)量問題。道路橋梁的質(zhì)量主要依靠其主體結(jié)構(gòu)性能的穩(wěn)定，道路橋梁結(jié)構(gòu)要具有很高的承載力，滿足日益增多的車輛運(yùn)行，尤其是重型貨物運(yùn)輸車輛對(duì)于道路橋梁的壓力日益增加，這對(duì)于道路橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度是一個(gè)很大的考驗(yàn)。從很多道路橋梁事故中不難發(fā)展，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)是造成道路橋梁質(zhì)量問題的主要原因。這和道路橋梁施工設(shè)計(jì)的合理性有很大的關(guān)系，當(dāng)然也包括施工材料質(zhì)量問題和施工技術(shù)工藝問題，總之，目前我國部分道路橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量存在問題，是道路橋梁在使用過程中有很大的安全隱患。

1.2 鋼筋混凝的裂縫問題。現(xiàn)代道路橋梁施工中，混凝土已經(jīng)成為了主要的施工材料，混凝土施工成本相對(duì)較低，而且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，穩(wěn)定性強(qiáng)，是我國道路橋梁質(zhì)量的可靠保障。不過，混凝土施工自身也受到很多因素的影響，例如天氣條件因素。人為因素和施工技術(shù)問題等。目前混凝土施工的主要問題就是裂縫問題，在施工中對(duì)于影響因素考慮不周，或者施工工藝使用不當(dāng)，就會(huì)使混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，進(jìn)而影響到了橋梁的整體質(zhì)量。

1.3 路面與橋梁連接處的質(zhì)量問題。道路與橋梁施工中，對(duì)于各結(jié)構(gòu)的基本施工質(zhì)量只要嚴(yán)格管控施工工藝都能夠能到有效的保證，而路面和橋梁的連接部位施工容易受到忽視。主要原因是橋梁和道路施工有兩個(gè)單獨(dú)的單位完成，對(duì)于各自的施工段質(zhì)量管控較為重視，但是對(duì)于連接點(diǎn)管控力度不足，而且二者連接點(diǎn)的質(zhì)量自身也存在一定的難點(diǎn)，因此連接處的質(zhì)量問題使道路橋梁的整體質(zhì)量存在一定的安全隱患。

1.4 道路的施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。道路橋梁施工對(duì)于工期的要求很嚴(yán)，而施工單位也在不停的趕進(jìn)度施工，這樣可以保證工期，不過隨之而來的就是對(duì)施工質(zhì)量的忽視，對(duì)于施工中出現(xiàn)的問題也沒有進(jìn)行系統(tǒng)的分析和采取有效的措施解決，很多地方都存在盲目施工的情況，這就到時(shí)實(shí)際施工和工程設(shè)計(jì)存在不相符的地方。最終導(dǎo)致道路橋梁工程質(zhì)量的不穩(wěn)定，甚至后期還會(huì)出現(xiàn)返工的情況，耗費(fèi)大量的成本投入，而工期也會(huì)受到影響。

2.加強(qiáng)道路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的有效措施

2.1 施工前期的技術(shù)控制。任何工程的前期準(zhǔn)備工作效果都在很大程度上影響著工程的施工質(zhì)量，尤其是前提的技術(shù)控制，可以為道路橋梁工程質(zhì)量提供可靠的技術(shù)保障。道路橋梁工程的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)目前有兩種，一是標(biāo)準(zhǔn)跨徑橋，另一種是大跨度橋梁。其中應(yīng)用比較廣泛的是標(biāo)準(zhǔn)跨徑橋，而大跨度橋梁來說影響因素眾多，施工工藝要求極高，所以應(yīng)用受到一定的限制。道路橋梁工程要根據(jù)實(shí)際情況和需要記性合理的設(shè)計(jì)，對(duì)于施工技術(shù)的選擇也要科學(xué)的進(jìn)行論證，保證施工技術(shù)的合理性和可行性，這也是為施工的順利開展和施工質(zhì)量打好基礎(chǔ)。

2.2 對(duì)材料的控制。施工材料使道路橋梁工程施工的基礎(chǔ)保障，而且基于道路橋梁的重要性，在施工材料選擇和質(zhì)量控制方面更好提高重視程度。要成立質(zhì)量控制小組，專門負(fù)責(zé)施工材料的質(zhì)量控制工作，在施工前對(duì)材料供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格的篩選和審查，確保其材料供應(yīng)資質(zhì)，在材料未入場(chǎng)之前進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，確保其外觀完整，性能達(dá)標(biāo)。針對(duì)特殊材料還要借助相關(guān)儀器和試驗(yàn)對(duì)其進(jìn)行性能測(cè)試，如果發(fā)現(xiàn)材料存在質(zhì)量問題，不能給與通融，必須要進(jìn)行清退，責(zé)令供應(yīng)商進(jìn)行更換。即使在施工過程中，也要定期對(duì)施工材料進(jìn)行抽檢工作，務(wù)必保證道路橋梁施工材料的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和施工要求。

2.3 提高施工工藝水平。道路橋梁工程比較復(fù)雜，涉及到的專業(yè)領(lǐng)域很廣，而且對(duì)于施工工藝的要求很高，所以在施工中要不斷提高施工工藝水平。在施工工藝的選擇上也要慎重，需要根據(jù)工程的實(shí)際情況制定，必要時(shí)要引進(jìn)先進(jìn)的施工設(shè)備和技術(shù)，保證工程的質(zhì)量。針對(duì)重點(diǎn)工程，要注意嚴(yán)格的控制施工工藝，通過科學(xué)的分析論證，完善施工工藝，嚴(yán)格工藝流程規(guī)范，是道路橋梁真正的成為我國交通事業(yè)的可靠助力。

2.4 嚴(yán)格控制混凝土施工的技術(shù)質(zhì)量。混凝土施工是道路橋梁施工中的重點(diǎn)，道路橋梁工程的主體結(jié)構(gòu)都是由混凝土構(gòu)成，所以再混凝土施工時(shí)要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從混凝土材料的選擇到施工工藝的控制都要嚴(yán)格監(jiān)督。鋼筋、水泥和添加劑等材料要根據(jù)道路橋梁工程的實(shí)際要求進(jìn)行合理的選擇，確保其規(guī)格型號(hào)及性能符合施工要求。而在進(jìn)行混凝土施工過程時(shí)，對(duì)于混凝土的配比要嚴(yán)謹(jǐn)確定，對(duì)于混凝土的澆筑施工要由專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)，在施工前仔細(xì)檢查模板的質(zhì)量，同時(shí)保證振搗操作的工藝，澆筑完成后還要重視混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。

2.5 加強(qiáng)人員控制。相對(duì)于普通的建筑工程，道路橋梁工程施工中對(duì)于施工人員的要求更高。施工人員的技術(shù)水平、經(jīng)驗(yàn)和自身素質(zhì)都要進(jìn)行嚴(yán)格的要求，而且要在施工前使其了解工程的施工目的和質(zhì)量重要性，使其提高質(zhì)量意識(shí)，熟悉施工工藝流程，在實(shí)際施工時(shí)還要加強(qiáng)監(jiān)督，杜絕盲目施的情況，進(jìn)而保證道路橋梁施工的順利。

2.6 加強(qiáng)對(duì)路橋施工質(zhì)量的監(jiān)管。在道路橋梁施工中，要安排專業(yè)的質(zhì)量監(jiān)管人員，對(duì)道路橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和橋面質(zhì)量等進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量通知，在施工時(shí)如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題必須要及時(shí)的作出反應(yīng)并匯報(bào)，同時(shí)組織人員進(jìn)行問題分析，制定科學(xué)合理的改善措施，消除質(zhì)量隱患。監(jiān)管人員必須有很強(qiáng)的質(zhì)量意識(shí)，在施工過程中對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)都要重點(diǎn)關(guān)注，確保材料和設(shè)備的合理配置，保證施工人員嚴(yán)格按照工藝流程進(jìn)行施工，通過道路橋梁技術(shù)質(zhì)量的嚴(yán)格管控，消除質(zhì)量隱患，保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。

3.結(jié)束語

綜上所述，交通事業(yè)的發(fā)展對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展起到了重要的作用，也是我國城市化建設(shè)中必不可少的組成部分。因此要加強(qiáng)道路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量，不斷完善施工工藝，提高施工技術(shù)水平，不僅是我國交通事業(yè)能夠健康有序的發(fā)展，還為我國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。