科技為社會問題的解決插上翅膀

林波 楊洋

2020年1月20日，我們在北京望京首開廣場4層高德地圖辦公室見到了高德集團總裁、阿里巴巴公益基金會理事劉振飛，聽他向我們解讀高德如何為社會問題的解決插上科技的翅膀。他說：“如今，高德地圖已經升級為阿里的生態基礎設施板塊，作為阿里巴巴集團的一員，我們始終堅持‘科技是這個時代最大的公益，高德天生就是公益平臺。”訪談中，他跟我們分享了高德在幫助人們綠色出行、躲避擁堵、打拐、救災救援、扶貧等方面解決社會問題的責任實踐。他告訴我們，隨著城市化進程的發展，城市交通出行面臨著巨大的壓力。如何破解未來城市交通出行難題、助力綠色出行、責任出行，這是高德集團一直在努力嘗試的方向。

Q|林波???楊洋

A?| 劉振飛

從地圖導航工具升級為國民出行平臺

：在阿里巴巴2019年度投資者大會上，阿里巴巴董事局主席兼CEO張勇表示，阿里巴巴已將高德地圖納入到阿里生態基礎設施板塊當中，您如何理解這次升級對高德的意義？

：這個變化意味著高德從地圖導航工具升級為國民出行平臺。目前阿里數字生態的基礎設施包括物流、金融支付、營銷平臺、高德地圖、阿里云等。也就是說高德地圖除了在出行領域的導航業務以外，將來還會在眾多其他生態板塊的協同下衍生出更多業務，其拓展業務空間法則不是加法，而是乘法甚至是乘方。地圖與導航應用不僅與個人消費者相關，還與大量基于位置的服務（LBS）、商家服務密切相關，隨著5G、物聯網（IoT）時代的到來，高德地圖對阿里未來發展有著重要意義。

高德地圖的生態體系包括手機生態、汽車生態、云圖生態、智慧交通，它既是to C的，消費者可以用，也是to B的，企業可以使用，也是to G的，還能支持政府。

基礎設施級平臺的升級是高德對自身的全新定位，同時這也意味著高德地圖將在阿里巴巴生態大家庭中肩負更多使命與責任，沿著這樣的戰略導向就要求高德地圖從功能、應用、設計等多方面在與用戶的交互中表現得更加細微。

高德地圖眾多新上線的功能，其自身已經發生了現象級的蛻變。比如，最新上線的高德智能三角警告牌，就融入了人工智能、大數據、云計算、物聯網等信息技術手段，為在出行路上的用戶提供更加人性、全方位的安全保障。高德智能三角警告牌通過物聯網的技術賦能傳統三角警告牌，實現交通事故的超視距提醒，盡可能避免二次事故的發生。

高德地圖天生就是公益平臺

：您剛才提到的這個例子，就是利用技術和專業的優勢解決社會問題，實現經濟效益和社會效益的雙贏，這跟金蜜蜂提倡的“責任競爭力”理念是完全一致的。

：高德地圖天生就是公益平臺，一方面能幫助人們綠色出行，開車使用導航可以使每天的出行更快捷，助力節能環保。比如高德環境地圖是廣州綠網與高德合作的產物，我們去年11月還跟北京市委市政府合作，成立一站式綠色出行北京MaaS平臺，鼓勵步行、騎行等。另一方面，還可以提醒大家注意安全、幫助打拐等等，而且是完全免費的，它本身就具有公益屬性。

：如何把公益屬性跟業務很好地結合在一起？

：高德本身在做的公益其實是跟自己的業務交融在一起的，我們利用科技能力、產品能力做非常有社會價值的事情。出行有了高德地圖，就像有了一個智囊團在實時為你規劃線路、分配方案，極大地節約了時間。我們還跟天津、杭州等地的政府救援部門合作，用于火警、120救援等方面。

：我知道高德也跟公安部合作過“團圓”項目，被稱為“打拐神器”，這個項目對于您個人來說意味著什么呢？

：我跟公安部打拐辦的負責人在一起合作了很多年，生活中也成了好朋友。他最近跟我說，打拐問題基本上解決了，現在他快要退休了，回想起自己的工作生涯，覺得解決打拐是自己最大的成績，此生足矣，我也有同樣的感受。

2016年，公安部刑事偵查局打拐辦宣布啟用兒童失蹤信息緊急發布平臺，阿里巴巴提供技術支持，這就是“團圓”系統。現在的“團圓”系統有國內裝機量位居前列的新浪微博、高德地圖、支付寶、淘寶、騰訊QQ等25家移動平臺接入了，這些APP和系統覆蓋的人群達到了9億。2019年上線的“團圓”小程序包含“緊急尋人，滴血尋親，如何防走失”等功能，目前找回率達到98%。

：98%是個很了不起的數字，當您第一次知道這些數據的時候，是什么感受？

：我很自豪！能夠為政府解決多年解決不了的打拐問題，我覺得此生足矣了。聯合國曾多次點贊過“團圓”系統，許多國家表示希望能夠與中方合作，在本國推廣相應的解決方案。我們還做了很多利用技術助力公益的活動，比如2018年啟動護航模式護送病重的小雨澤從內蒙古轉院至北京天壇醫院，比原定時間提前了三兩個小時到達。

：看來技術的確能為公益插上翅膀，您還有哪些通過技術手段支持政府工作的例子？

：2015年，12306癱瘓時，我也是抱著做公益的心來到鐵科院，送技術上門。剛開始他們有顧慮，以為我們有商業目的。但我想的是，不是你們技術不行，只是你們缺少了這方面的經驗。換了我們，剛開始也做不出來，現在我們經歷了幾年的磨練，積累了點經驗，愿意貢獻出來。后來，我們的誠意讓他們消除了疑慮，12306網站將車票查詢業務放到阿里云計算平臺上，幫助12306平穩度過了當年春運購票高峰。

技術賦能讓社會難題變得不難

：您同時也是阿里巴巴公益基金會的理事，您認為，阿里巴巴公益基金會區別于其他基金會的差異化優勢是什么？

：我認為阿里巴巴公益基金會有別于其他基金會的地方，體現在3個方面：一是馬老師（馬云）身體力行的實踐和重視。二是成功地在阿里內部建立機制，讓公益的思想影響每一個“小二”，真正地把制度體系方面的事情落實下去。三是發揮技術、平臺能力等優勢，看起來很難的社會問題，有了技術賦能之后，就可以很容易地解決。阿里巴巴公益基金會的宗旨是“營造公益氛圍，發展公益事業，促進人與社會、人與自然的可持續發展”，我們一直是照著這個宗旨在做事。

：您對于基金會未來的發展規劃有哪些思考、期許和建議？

：“要想幫助別人首先照顧好自己。”做公益也一樣。我認為，首先得把高德本身做好。因為高德本身就是一個公益平臺，免費讓大家用，讓大家的出行更加暢通、綠色、安全。其次要把高德的開放能力做得更強，讓別人站在高德的肩膀上去做公益。最后是鼓勵骨干員工，鼓勵掌握核心技術的“小二”們琢磨一下怎么跟外面的公益組織發生聯系。阿里的公益平臺越來越有影響力了，跟社會上的公益組織都會發生某種聯系，我們的“小二”可以參與進去，發揮年輕人的活力。

訪談手記：

當天訪談結束后，我在想，馬上就可以喜氣洋洋過年了，沒承想兩天之后，武漢爆發的新型冠狀病毒加快蔓延。1月23日武漢封城，中國打響疫情防控阻擊戰。阿里巴巴集團在防控疫情中展現出了極強的組織效率和公益心，在信息溝通、重疫情地區物資配備、救援物資及時傳遞和運輸、治療方案和手段有效同步等方面發揮著舉足輕重的作用。高德也在2月3日宣布，高德打車聯合武漢當地出行合作伙伴組織了公益志愿者車隊，緊急上線了“醫護專車”服務。即日起，武漢市內所有醫護人員均可通過高德打車，24小時免費呼叫專屬且全方位安全防護的“醫護專車”。

我想起訪談那天劉振飛講起高德地圖的公益屬性時的自豪，想起他說“插上了科技的翅膀，我們能解決很多的社會問題”時的堅毅，想起了他“能為社會做一次貢獻，此生足矣”的滿足。從幫助12306到“團圓”打拐，從旅游扶貧地圖、積水地圖、無障礙地圖到環境地圖、暖心地圖，高德都在拓展更多場景，服務更多用戶，解決更多社會問題。身為阿里巴巴公益基金會理事，劉振飛相信并踐行著阿里的公益宗旨，也讓公眾看到了科技解決社會問題的力量和能力。