市政管線隨路同步建設模式現況分析

呂 濱，佟慧超

（順義公路分局，北京 101300）

由于各種原因，絕大部分市政管線均不能做到與道路工程同步施工，通常是等道路施工完畢后，再進行道路開挖管線作業，該工程模式不但嚴重浪費人力及物力，還會影響道路的質量。為了避免此類事情的發生，杜絕工程浪費，保證道路工程的質量，提高道路使用壽命，兩者的工程建設模式逐漸轉變為同期施工建設。這樣一來，道路工程與市政管線工程二者不可避免地會發生施工交叉作業等現象，其施工交叉作業及后期運行期間存在的諸多問題也日益突出。如何解決二者在施工過程中以及后期運行時在道路工程安全、質量、進度等方面問題是當務之急。文章以此為調研素材，結合北京市順義地區經濟發展形勢及工程建設模式進行深入分析，找出問題，并提出有效的應對措施，減少地下管線施工及使用期間對道路工程的質量影響，延長公路使用壽命。

1 道路工程與市政管線工程的特點

1.1 道路

道路是連接城市、鄉村等區域的重要載體，其主要供汽車行駛，是具備一定技術條件和設施的結構物。道路能夠在要求的時間、規定的地點迅速地集散、運送物資，且交通設施限制較少，服務對象可直達到工廠、企業、村鎮以及個人住宅。一般而言，按道路使用特點可將其分為公路、城市道路、鄉村道路、廠礦道路、林業道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗道路、車間通道以及學校道路等類型。文中所指道路以公路為主。……