道路橋梁工程軟土地基處理方法分析

周永明

（云南交投集團(tuán)云嶺建設(shè)有限公司，云南 昆明 650000）

道路橋梁工程作為城市交通體系的主要組成成分，其建設(shè)的質(zhì)量不僅影響著城市化建設(shè)的成效，也為廣大人民群眾的便利出行提供強有力的保證，所以如何提高道路橋梁工程的建筑質(zhì)量就成為了當(dāng)下橋梁建筑企業(yè)的重點工作。作為橋梁工程最為重要的基礎(chǔ)工程，地基工程質(zhì)量的高低直接影響著整個道路橋梁工程的質(zhì)量和使用效果，也是橋梁工程后續(xù)順利施工的保障，所以提升道路橋梁地基工程建設(shè)的質(zhì)量就顯得特別重要。

1 道路橋梁工程軟土地基處理的重要性

在道路橋梁工程施工地點的選擇上，通常是依據(jù)社會的發(fā)展對于交通需求而最終確定的，所以實際施工現(xiàn)場的情況也是多變且復(fù)雜的，一些施工現(xiàn)場的土壤可能相對松軟，并不是特別適合實際地基施工的要求，但是又必須在此處進(jìn)行施工，所以施工單位就要進(jìn)行高質(zhì)量的軟土處理工作。如果沒有進(jìn)行軟土地基處理的步驟，就會造成整體道路橋梁地基的不穩(wěn)定性，進(jìn)而無法保證道路橋梁工程的正常使用，也會埋下諸多的安全隱患，更為嚴(yán)重的是可能會造成施工人員出現(xiàn)傷亡的情況。

2 軟土地基的施工難點

軟土地基與其他類型的工程地基相比，其滲透性更為薄弱，且凝固的速度十分緩慢，所以當(dāng)實際進(jìn)行道路橋梁的施工時，如若將軟土與黏土混合起來使用，在橋梁自身重量的影響下，工程的可靠性和承載力會出現(xiàn)大幅度的下降，并且極容易發(fā)生坍塌事故。同時，由于施工現(xiàn)場的土質(zhì)松軟，且水量較大，混合之后會產(chǎn)生特別多的淤泥，不但會加劇施工作業(yè)的難度，更無法保證整體工程的施工工期，進(jìn)而給施工企業(yè)造成巨大的資源損失和浪費。

3 道路橋梁工程軟土地基處理的方法

3.1 將現(xiàn)場的軟土抽離，添加適合的物理性材料

施工單位在進(jìn)行軟土地基的處理時，首先可以將施工現(xiàn)場的軟土利用相關(guān)的器械設(shè)備抽離出來，然后添加合適的物理性材料，從而提升施工現(xiàn)場土壤的穩(wěn)固性和可靠性。這種將軟土抽離并置換的方法，是目前施工企業(yè)較為常用的一種手段，其具有的限制條件較少、施工成本較低的優(yōu)勢，也是施工企業(yè)較為看重的方面。同時，在進(jìn)行置換材料的填充工作時，要充分考慮并掌握實際施工現(xiàn)場的自然條件，如溫度、濕度、風(fēng)力等，而后選擇合適的置換材料。為了更好地提升施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，在選擇材料時，相關(guān)的購買人員要充分地做好前期的市場調(diào)查工作，并在技術(shù)人員的幫助下，選擇那些性質(zhì)相近、功能相似且價格更低的材料，從而減少道路橋梁工程施工的成本，又能保證橋梁工程的整體質(zhì)量。最后，相關(guān)的施工人員也要重視周圍生態(tài)環(huán)境的保護(hù)工作，在進(jìn)行抽離軟土的過程中盡可能不破壞周邊的土層結(jié)構(gòu)，進(jìn)而實現(xiàn)綠色施工的目標(biāo)，樹立起良好的企業(yè)形象。

3.2 利用高壓噴射技術(shù)，噴射泥漿形成新的地基

目前，施工企業(yè)較為常用的高壓噴射技術(shù)主要包含“旋噴、定噴、擺噴”3種，并且實際的使用效果十分理想。該技術(shù)的主要內(nèi)容是通過高壓設(shè)備吸取一定量的泥漿，然后再將泥漿噴射出去，在噴射壓力的作用下，將原本施工現(xiàn)場的軟土沖走，并形成一定的間隙，使新的泥漿取代原先的泥漿逐漸形成新的地基。這種填充模式的軟土處理方法，施工起來十分方便，但是對于施工隊伍整體的要求就會更高，對施工人員專業(yè)性的要求也更為嚴(yán)格。在具體施工時，對于高壓設(shè)備的選擇，相關(guān)施工人員也要重點把關(guān)，使其實際的使用性能更好地滿足施工的需求。同時，施工人員在噴射的角度以及距離上也要更加謹(jǐn)慎和細(xì)致，進(jìn)而保證地基工程的質(zhì)量。

3.3 利用適合的材料，進(jìn)行地基分層填充

在軟土上進(jìn)行地基的建設(shè)，不僅會影響地基的穩(wěn)定性和可靠性，使得地基的可變性較強，在實際投入使用后，還會埋下許多的工程隱患和安全危害。因此，在對地基軟土進(jìn)行處理工作時，必須使用適合的建筑材料，對地基進(jìn)行分層填充，如砂石、砂土等。砂石填充和鋪墊的主要內(nèi)容就是將不同類型的砂石依據(jù)其本身的特性進(jìn)行分層填充，進(jìn)而形成新的地基類型。這種填充和鋪墊的方式主要具備以下方面的優(yōu)點：（1）道路橋梁地基的整體穩(wěn)定性和可靠性更好，主要是通過每個層次間的緊密聯(lián)系來實現(xiàn)的；（2）橋梁地基的延展性更強，當(dāng)橋梁工程實際投入使用時，會根據(jù)實際的使用需求有著不同的使用功能，也能更好地滿足不同的實際功能；（3）砂石、砂土等工程材料較為常見且價格較低，充分使用還能減少整個橋梁工程的成本負(fù)擔(dān)。

3.4 利用重力設(shè)備對軟土地基進(jìn)行有效的處理

利用重力設(shè)備對軟土地基進(jìn)行有效的處理，是當(dāng)下橋梁施工單位較為常用的一種施工方式。由于施工中軟土地基無法充分保障橋梁工程的穩(wěn)固性，所以施工單位可以利用重力設(shè)備對軟土進(jìn)行合理、高效的處理，使其滿足實際的施工要求。這里比較常用的重力設(shè)備是夯機，通過夯機的夯錘對地基進(jìn)行穩(wěn)固處理。夯機的主要工作方式是夯錘上升到一定高度后再重重落下，通過重力勢能以及設(shè)備自身的機械勢能，對橋梁地基給予捶打和夯實，進(jìn)而實現(xiàn)穩(wěn)固地基的目標(biāo)。這樣的方式雖然受天氣、環(huán)境等自然因素的影響較大，但是實際的使用效果很好。在進(jìn)行夯實操作時，相關(guān)的工程人員要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乜疾焓┕がF(xiàn)場的高度條件，使其符合高度差的要求，從而使得重力設(shè)備得以順利、高效地安裝鋪設(shè)。

3.5 利用排水固結(jié)法對軟土地基進(jìn)行處理

橋梁工程的施工現(xiàn)場如若出現(xiàn)松軟性的土質(zhì)結(jié)構(gòu)，土質(zhì)中水的含量往往也會偏高，因此使用排水凝固法對軟土地基進(jìn)行有效的處理，也會收到極佳的實際效果，其中電滲排水法是較為常用的一種處理方式。電滲排水法主要是在利用電滲析和電場的作用，引導(dǎo)水流并排放水流。在排水的過程中，通過直流電流的作用，保證水流的有序流動，從而提高橋梁地基的穩(wěn)固性和可靠性。但是電滲排水法的使用會增加企業(yè)的施工成本，所以在實際的道路橋梁軟土地基的處理中使用的頻率不高。

3.6 利用堆載預(yù)壓法對軟土地基進(jìn)行處理

堆載預(yù)壓法也是處理軟土地基的常用手段。堆載預(yù)壓法主要是將地基位置上的土壤和碎石壓實固定，等到地基達(dá)到承載需求時，再將預(yù)壓荷載有效地釋放，從而避免沉降現(xiàn)象的發(fā)生。（1）施工企業(yè)要依據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況來確定荷載定額。（2）當(dāng)進(jìn)行預(yù)壓堆載時，施工企業(yè)要對預(yù)壓堆載的過程進(jìn)行全面、細(xì)致的監(jiān)管工作，保證軟土處理的效果滿足施工的要求。（3）施工過程中的加荷效率應(yīng)該嚴(yán)格控制在有效范圍內(nèi)，避免出現(xiàn)超出標(biāo)準(zhǔn)的負(fù)荷能力，從而保證地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性。

3.7 利用加筋法對軟土地基進(jìn)行處理

在實際使用加筋方法進(jìn)行軟土地基問題的處理時，相關(guān)人員要對施工現(xiàn)場的實際情況有著全面的了解和掌握，并依據(jù)現(xiàn)場的情況選擇適合的不銹鋼鋼帶、竹片等建筑材料。同時，在具體的施工過程中，相關(guān)施工人員要使用土工格柵層和砂石墊層的方式來構(gòu)建復(fù)合式的地基結(jié)構(gòu)，從而使得整體地基的承載能力和韌性有著顯著的提升。另外，在施工填充材料以及施工技術(shù)工藝的選擇上，要滿足實際施工的需求，不能盲目按照設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行施工。比如，在進(jìn)行土工格柵層的建設(shè)中，施工人員應(yīng)保證土工格柵鋪設(shè)得均勻且緊密，從而避免地基結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的隱患。此外，在進(jìn)行加筋材料的填充步驟時，相關(guān)的操作人員要保證填充的過程中不會出現(xiàn)由于操作失誤而造成建筑材料的損失和填充質(zhì)量的問題，從而確保道路橋梁工程地基建設(shè)的承載力和地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性達(dá)到既定的標(biāo)準(zhǔn)。

3.8 利用群樁法對軟土地基進(jìn)行處理

當(dāng)?shù)缆窐蛄汗こ痰鼗ㄔO(shè)中出現(xiàn)軟土厚度偏大的問題時，施工企業(yè)可利用群樁法對軟土地基進(jìn)行處理。群樁法的主要包括木質(zhì)樁、鋼質(zhì)樁、水泥攪拌樁等，通過利用樁自身承載力較強的特性，再將高強度的土工格柵連接而成，進(jìn)而使得地基結(jié)構(gòu)的強度和承載力有明顯的提高。雖然群樁法的實際使用效果更佳，但是其具有施工難度較大、成本投入過高、操作人員所需的專業(yè)性更強等缺點，所以在使用上也需要更加的合理和科學(xué)。通常該方法主要用于對地基承載力和沉降需求較高的道路橋梁工程中。

3.9 利用擠密或是振密方法對軟土地基進(jìn)行處理

為了更好地減少軟土地基中土壤結(jié)構(gòu)間存在的空隙，橋梁地基的施工單位通常會利用擠密或是振密方法對軟土地基進(jìn)行處理，使其承載能力和強度有顯著的提升。該種方法主要是利用軟土間的振動、相互擠壓等方式來減少土壤松軟的問題，進(jìn)而提升土體的穩(wěn)固性和密實性，最終得以提高橋梁工程地基建設(shè)的承載力和可靠性。

4 結(jié)束語

總之，有效地處理道路橋梁工程施工現(xiàn)場的軟土地基問題是十分必要的。但是目前許多的道路橋梁施工企業(yè)還沒有充分地認(rèn)識到軟土地基對整個工程的影響，依然存有僥幸心理，為了減少工程的整體成本而忽視軟土地基問題的重要性。針對現(xiàn)階段的道路橋梁建設(shè)工程出現(xiàn)的問題，相關(guān)的政府部門和施工企業(yè)要加強對軟土地基問題的重視程度，并制定相應(yīng)的管理監(jiān)督體系，全面提升施工人員的專業(yè)水平，從而保證軟土地基問題得以徹底解決，進(jìn)而確保道路橋梁施工的順利進(jìn)行以及橋梁工程完成的質(zhì)量。