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大數(shù)據(jù)背景下城市軌道交通運(yùn)營管理的發(fā)展與探索

2020-03-09 18:13:23魏洋?殷偉芬
人物畫報(bào) 2020年28期
關(guān)鍵詞:城市大數(shù)據(jù)

魏洋?殷偉芬

摘 要:現(xiàn)階段,在我國社會(huì)整體發(fā)展速度不斷加快的過程中,國家的經(jīng)濟(jì)和科技水平得到了良好的提升,也正是在這樣的背景下,越來越多的人都開始意識(shí)到,高科技技術(shù)對(duì)于行業(yè)發(fā)展所起到的支持性作用。所以在城市軌道交通發(fā)展階段也不例外,人們?cè)趯?duì)于出行要求越來越高的環(huán)境中,大數(shù)據(jù)成為了城市軌道交通運(yùn)營管理發(fā)展工作的主要依據(jù)。通過這一高科技技術(shù)能夠使軌道交通在管理工作中具有著全新的發(fā)展方向,解決其中存在的問題,充分做好準(zhǔn)備面對(duì)社會(huì)帶來的一系列挑戰(zhàn),從而真正的為我國城市軌道交通這一行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步做出巨大的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞:大數(shù)據(jù);城市;軌道交通;運(yùn)營管理

前言:近些年,我國社會(huì)整體經(jīng)濟(jì)得到了飛速的發(fā)展和快速的進(jìn)步,為我國城市內(nèi)部軌道交通這一行業(yè)的發(fā)展起到了有力的推動(dòng)性作用。在這樣的大背景下,軌道交通的運(yùn)營管理工作量迅速的增加,如果僅僅依靠傳統(tǒng)的以人力為核心的工作開展形式,很難保證這項(xiàng)工作的效率。所以還需要結(jié)合當(dāng)前所提出的最新科學(xué)技術(shù),找到恰當(dāng)?shù)墓ぷ鏖_展方法以及運(yùn)營管理制度,這樣才能夠在減少人工成本的基礎(chǔ)上提高工作的效率。本文就是在大數(shù)據(jù)背景下,分析城市軌道交通在運(yùn)營管理工作中的具體發(fā)展,以及未來探索方向,希望能夠找到正確的管理形式,從而利用高科技為國家的進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。

一、大數(shù)據(jù)背景下城市軌道交通運(yùn)營管理面臨的挑戰(zhàn)

近些年,我國城市內(nèi)部軌道交通這個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)出不斷發(fā)展的態(tài)勢(shì),相關(guān)的部門對(duì)于運(yùn)營管理的整體體系建立,也給予了更加高度的重視程度,為了能夠提高管理部門工作開展的效率,相關(guān)工作人員還需要注重把大數(shù)據(jù)技術(shù)在其中進(jìn)行滲透和應(yīng)用。利用大數(shù)據(jù)開展這項(xiàng)管理工作,其中最主要的就是能夠保證信息技的完善性,以此真正的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息在使用過程中的共享。再加上城市內(nèi)部軌道交通在運(yùn)營的過程中,其管理所涉及到的內(nèi)容是相對(duì)比較復(fù)雜的,不同的系統(tǒng)還需要單獨(dú)的對(duì)其運(yùn)營管理和維護(hù),這也會(huì)出現(xiàn)信息不對(duì)應(yīng)的現(xiàn)象,無法對(duì)其進(jìn)行高效的使用和管理。與此同時(shí),運(yùn)營管理的部門在使用時(shí)的時(shí)間較長,積壓的數(shù)據(jù)也比較繁瑣,所以難以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行高效的整理和應(yīng)用,這些都難以提高管理部門工作開展的效率。

除此之外,在城市內(nèi)部的軌道交通這項(xiàng)工作的運(yùn)營管理工作實(shí)施過程中,每一個(gè)系統(tǒng)都會(huì)擁有著對(duì)應(yīng)管理軟件,以及相關(guān)的業(yè)務(wù)監(jiān)控制度,結(jié)合當(dāng)前信息技術(shù)、平臺(tái)發(fā)展實(shí)際的情況進(jìn)行分析能夠看出,很多系統(tǒng)自身的監(jiān)控能力是相對(duì)比較薄弱的,很難對(duì)信息進(jìn)行有效的收集,甚至也會(huì)出現(xiàn)監(jiān)控的不及時(shí),造成了這一系統(tǒng)存在安全風(fēng)險(xiǎn)的問題。所以相關(guān)運(yùn)營的部門也需要不斷地對(duì)這項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整,提高監(jiān)控效率的同時(shí),對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行完善,以此打造高效的管理工作開展環(huán)境,所以這些問題都值得當(dāng)前在大數(shù)據(jù)環(huán)境下對(duì)其進(jìn)行解決和改革。

二、大數(shù)據(jù)背景下城市軌道交通運(yùn)營管理的發(fā)展與探索

(一)提高系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)一性保證數(shù)據(jù)質(zhì)量

在當(dāng)前大數(shù)據(jù)發(fā)展的背景下,想要真正的促使城市內(nèi)部軌道交通在運(yùn)營管理工作開展過程中的有效發(fā)展和進(jìn)步,其中最主要的就是利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)的合理搭建,確保能夠真正地收到相應(yīng)的數(shù)據(jù)性內(nèi)容,并且對(duì)這些數(shù)據(jù)的內(nèi)容合理的進(jìn)行分析和整理,以此保證相關(guān)工作向著智能化方向所發(fā)展。在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和整理的過程之中,不僅僅需要把收集作為最基本運(yùn)營狀態(tài),還需要對(duì)運(yùn)營狀態(tài)中所涉及到相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和收集。

除此之外,信號(hào)的方面、線路的方面,以及機(jī)電方面的數(shù)據(jù)都需要對(duì)其進(jìn)行收集和整理。在綜合運(yùn)用的角度進(jìn)行分析能夠看出,其具體的運(yùn)營指標(biāo),還有延誤的情況,需要深入地進(jìn)行分析,這樣才能夠找到恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)營管理工作開展和實(shí)施狀態(tài)。隨后還需要利用大數(shù)據(jù)的分析找到合理有效的管理方法,這樣才能夠確保相關(guān)工作有效的開展和實(shí)施。在使用大數(shù)據(jù)時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)管理工作進(jìn)行輔助的分析,能夠提高工作開展的效率,也能夠確保這項(xiàng)數(shù)據(jù)在使用過程中的整體質(zhì)量和效果,從而促進(jìn)相關(guān)工作長久的發(fā)展和進(jìn)步。

(二)加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)管理

在我國城市的軌道交通工作開展階段,其運(yùn)營的管理想要得到長久的發(fā)展,需要注重對(duì)于數(shù)據(jù)的收集,但是結(jié)合當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的實(shí)際情況進(jìn)行分析能夠看出,很多地區(qū)在對(duì)運(yùn)營管理工作實(shí)施的過程之中,所使用的都是比較傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集方式,這也導(dǎo)致很多的數(shù)據(jù)不能夠相對(duì)比較全面地對(duì)其進(jìn)行角度的挖掘,也很難實(shí)現(xiàn)管理工作效果的最大化,嚴(yán)重的對(duì)工作開展的整體質(zhì)量造成了影響。所以也需要注重?cái)?shù)據(jù)的挖掘,發(fā)揮出數(shù)據(jù)在使用過程中所具有的價(jià)值。

在大數(shù)據(jù)的角度展開運(yùn)營和管理的相關(guān)工作,需要格外地對(duì)其中數(shù)據(jù)的管理進(jìn)行關(guān)注,了解數(shù)據(jù)在使用過程中的具體方法,并且在監(jiān)測(cè)的角度出發(fā),掌握各種設(shè)備。在運(yùn)營過程中所呈現(xiàn)出具體的狀態(tài),對(duì)于其中監(jiān)控的內(nèi)容也需要深度進(jìn)行分析,這樣才能夠改變傳統(tǒng)管理工作開展和實(shí)施的模式,真正的利用具有可監(jiān)控的可視化方法,實(shí)現(xiàn)管理工作效果的最大化。除此之外,需要確保所有的數(shù)據(jù)都能夠真正的較為清晰的呈現(xiàn)在監(jiān)控內(nèi)部,這樣才能夠降低企業(yè)在運(yùn)營管理工作開展過程中可能存在的意見安全風(fēng)險(xiǎn),真正的發(fā)揮出大數(shù)據(jù)所具有的優(yōu)勢(shì),提高管理工作實(shí)施的效果,使整個(gè)行業(yè)向著全新的方向所發(fā)展和進(jìn)步。

結(jié)論:綜上所述,縱觀我國城市軌道交通管理工作開展的實(shí)際情況能夠看出,在長久的發(fā)展過程中,這項(xiàng)工作的運(yùn)營管理經(jīng)濟(jì)依靠的是人力。但是隨著人們對(duì)于出行要求的不斷提高,當(dāng)前的社會(huì)大背景下人力很難解決工作開展中存在的各項(xiàng)問題,也無法提高工作實(shí)施的效率。所以還需要結(jié)合最新的科學(xué)技術(shù),找到恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)營管理工作開展方法,這樣才能夠確保工作整體質(zhì)量的提升。本文就是基于以上的內(nèi)容,分析我國城市內(nèi)部軌道交通在運(yùn)營管理工作實(shí)施階段大數(shù)據(jù)的應(yīng)用策略,希望能夠利用高科技技術(shù),為行業(yè)的發(fā)展做出巨大的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn):

[1]劉杰.基于XGboost模型的城市軌道交通列車運(yùn)行速度實(shí)時(shí)異常檢測(cè)研究[J].重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2021,40(03):49-55.

[2]李明明.城市軌道交通運(yùn)營規(guī)模與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的耦合協(xié)調(diào)性分析[J].數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí),2021,51(05):302-308.

[3]黃燕,陳明輝,高益忠,黎海波.城市軌道交通地理信息管理平臺(tái)研究與實(shí)現(xiàn)——以東莞市為例[J].測(cè)繪通報(bào),2021(02):126-130.

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