市政道路橋梁施工的質(zhì)量控制和管理措施研究

楊慶峰

摘 要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)了我國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展，道路橋梁工程建設(shè)越來越多。市政工程中道路橋梁施工是其中的重要組成部分，市政工程施工的整體質(zhì)量與道路橋梁工程施工質(zhì)量控制和管理手段有著直接的影響，因此我們需要高度的重視道路橋梁工程施工過程中質(zhì)量和管理的重要性，根據(jù)我國(guó)目前市政工程施工質(zhì)量的實(shí)際情況，找到影響市政工程施工質(zhì)量的因素，采取有針對(duì)性的措施，從根本上保障市政道路橋梁施工質(zhì)量，促進(jìn)市政工程的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;施工質(zhì)量控制;管理措施

引言

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)著城市化進(jìn)程，在國(guó)家越來越重視市政道路橋梁工程的大背景下，對(duì)工程施工質(zhì)量要求更為嚴(yán)格。因?yàn)楣こ藤|(zhì)量一旦出現(xiàn)問題，后果不堪設(shè)想。所以在實(shí)際施工過程中，要加強(qiáng)有關(guān)人員對(duì)施工質(zhì)量的控制，加大工程施工的監(jiān)管力度，對(duì)施工中出現(xiàn)的問題，進(jìn)行深入分析，積極探討，研究出有效的應(yīng)對(duì)措施，從而提高工程質(zhì)量，為人們的出行安全保駕護(hù)航。

1市政道路橋梁工程施工質(zhì)量存在的問題

1.1管理問題

市政道路橋梁施工管理存在的常見問題主要有以下幾點(diǎn)：（1）工期不能按時(shí)完成。一方面，不確定因素，如天氣等;另外一個(gè)方面，因?yàn)橘Y金問題導(dǎo)致有些施工人員工作積極性不高或各部門之間協(xié)調(diào)不當(dāng)。（2）監(jiān)管力度弱。道路橋梁工程復(fù)雜，工期短，對(duì)相關(guān)技術(shù)人員要求高，若監(jiān)督力度不夠，就會(huì)發(fā)生混亂。（3）施工材料的配置不合理。在施工時(shí)，對(duì)施工材料不合理利用，甚至浪費(fèi)，會(huì)增加很多額外支出。

1.2混凝土裂縫質(zhì)量問題

市政道路橋梁施工當(dāng)中常見的質(zhì)量問題就是裂縫質(zhì)量問題，在實(shí)際的施工當(dāng)中由于受到施工技術(shù)因素影響以及外界環(huán)境因素等影響，都會(huì)造成混凝土裂縫質(zhì)量問題，嚴(yán)重影響市政道路橋梁工程的質(zhì)量。從裂縫產(chǎn)生的具體原因分析來看，有幾個(gè)層面，如受到了溫度因素的影響比較突出，溫度影響下造成不同張拉力，這就會(huì)容易發(fā)生裂縫質(zhì)量問題。再者，具體的施工操作過程當(dāng)中沒有將混凝土振搗密實(shí)，從而這就會(huì)容易出現(xiàn)裂縫質(zhì)量問題，容易發(fā)生蜂窩麻面等質(zhì)量問題。再有就是受到預(yù)應(yīng)力因素的影響，預(yù)應(yīng)力不足出現(xiàn)了相應(yīng)的質(zhì)量問題。

1.3路面平整度相對(duì)較低

作為市政道路橋梁施工過程中比較常見的一個(gè)問題———路面平整度過低，其主要有路層、路基施工質(zhì)量較低、瀝青混合料未進(jìn)行合理配比三方面的原因。路層的施工工藝技術(shù)水平低，加之缺乏對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)的有效管理，就會(huì)出現(xiàn)路面厚度不均勻，在各型車輛長(zhǎng)時(shí)間的負(fù)載作用下，不同位置的層面就會(huì)發(fā)生彎曲或變形，從而導(dǎo)致路面不平整現(xiàn)象的出現(xiàn)。在路基施工過程中，如果出現(xiàn)排水功能不好、填料不合理等現(xiàn)象，就會(huì)使路基的施工質(zhì)量大為降低，路基沉降不均勻的現(xiàn)象就會(huì)出現(xiàn)，最終就會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)不平整的情況。導(dǎo)致路面不平的第三個(gè)主要原因———瀝青混合料未進(jìn)行科學(xué)合理的配比，包括瀝青混合料配制人員沒有按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行配制比例，或因混合料中的各物質(zhì)質(zhì)量未符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，從而使配制出來的混合料比例不科學(xué)合理，同時(shí)降低了瀝青混合料的穩(wěn)定性，從而引發(fā)路面不平等問題。

1.4監(jiān)督力度問題

市政道路橋梁工程建設(shè)過程，不能對(duì)施工企業(yè)提出質(zhì)量監(jiān)管相關(guān)規(guī)定，這時(shí)則無法提高市政道路橋梁施工管理工作效率。同時(shí)，監(jiān)管人員缺少施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)意識(shí)、管理意識(shí)，不能正視施工質(zhì)量問題、缺少相關(guān)的機(jī)制支持。此外，部分地方政府監(jiān)管市政道路橋梁工程施工的力度不夠，檢測(cè)工作不到位同樣不能及時(shí)明確工程中存在的問題。

2加強(qiáng)市政道路橋梁工程質(zhì)量控制的措施

2.1提高施工質(zhì)量控制與管理意識(shí)

施工企業(yè)管理人員要對(duì)市政道路橋梁工程質(zhì)量控制和安全管理工作高度重視，主要有以下幾點(diǎn)措施：（1）崗位職責(zé)要明確，同時(shí)建立完善的崗位責(zé)任制度;（2）建立完善的質(zhì)量監(jiān)督控制體系和管理措施，管理人員要及時(shí)地與設(shè)計(jì)單位、第三方檢查機(jī)構(gòu)隨時(shí)溝通協(xié)商，實(shí)現(xiàn)施工工序的科學(xué)合理安排，對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)工作進(jìn)一步加強(qiáng)，尤其是其中的動(dòng)態(tài)監(jiān)督控制和定時(shí)質(zhì)量監(jiān)督工作，有機(jī)將以上兩者相結(jié)合，做好質(zhì)量管理與控制管理人員的獎(jiǎng)懲機(jī)制。對(duì)市政道路橋梁施工管理中涉及的軟件配置、硬件配置進(jìn)行升價(jià)，滿足現(xiàn)代化的需求。管理人員要定期的組織員工參與施工質(zhì)量工作宣傳和培訓(xùn)，一定要將道路橋梁施工質(zhì)量管理和控制落實(shí)到每一個(gè)人。

2.2加強(qiáng)裂縫的問題的控制

做好保溫工作：對(duì)于溫度原因產(chǎn)生的裂縫，可采取在施工完成后，施工人員及時(shí)做好外層的保溫工作，如在道路橋梁外層鋪設(shè)塑料薄膜等保護(hù)材料，同時(shí)選擇具有較強(qiáng)性能的水泥材料。合理控制振搗時(shí)間和頻率：為了降低混凝土出現(xiàn)裂縫的幾率，就要提高混凝土的高密實(shí)度，使其內(nèi)外部張拉力更適宜，施工人員要加強(qiáng)對(duì)混凝土振搗時(shí)間和頻率的管理，合理控制，規(guī)范性操作，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)，同時(shí)做好后續(xù)的養(yǎng)護(hù)與灑水作業(yè)。合理計(jì)算并嚴(yán)格設(shè)置預(yù)應(yīng)力：施工主體選擇專門技術(shù)人員計(jì)算預(yù)應(yīng)力值，然后為了提高其精確度，嚴(yán)格設(shè)置預(yù)應(yīng)力，還要確定預(yù)應(yīng)力筋的安裝位置，保證其達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2.3做好三方面舉措保證路面平整度

為了避免路層建設(shè)方面導(dǎo)致路面不平整的問題，可使用攤鋪機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)同時(shí)以鋼絲繩進(jìn)行輔助來開展相關(guān)工作，尤其是在瀝青混凝土碾壓的施工過程中，如有條件，可選擇晴好天氣進(jìn)行，混合材料也要盡量保持高溫狀態(tài)。此外，對(duì)使用設(shè)備，如壓路機(jī)的輪胎，要進(jìn)行詳細(xì)的檢查，保證沒有任何故障。值得一提的是，為了保證攤鋪工作不間斷有效的進(jìn)行，要確保瀝青攪拌站的進(jìn)度跟得上攤鋪工作的速度。施工主體在路基填筑前，不僅要嚴(yán)格執(zhí)行施工的具體要求、專業(yè)的施工技術(shù)要點(diǎn)，還要保證路基填筑的各項(xiàng)指標(biāo)都在正常范圍內(nèi)，并選擇分層壓實(shí)法進(jìn)行相應(yīng)的工作，并且要對(duì)排水設(shè)施進(jìn)行不斷完善。為了避免瀝青混合料配置不合理的問題，專業(yè)技術(shù)人員一定要嚴(yán)格執(zhí)行瀝青混合料的配比比例，同時(shí)要保證混合料中的礦料與石料質(zhì)量也要達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2.4施工及監(jiān)管人員綜合能力的優(yōu)化方法

施工人員若是管理意識(shí)薄弱，則無法提高市政道路橋梁工程施工管理工作質(zhì)量，因此首先應(yīng)通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)加強(qiáng)施工人員施工質(zhì)量方面意識(shí)，在此之后，以質(zhì)量管理培訓(xùn)方式培養(yǎng)監(jiān)管人員管理能力，主要目的：在施工階段及時(shí)明確質(zhì)量問題、及時(shí)處理質(zhì)量問題。

2.5控制施工材料質(zhì)量

市政道路橋梁工程施工中施工材料質(zhì)量控制也是十分重要的環(huán)節(jié)，采購部門在對(duì)施工材料的選購過程中一定要對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，避免出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象。檢驗(yàn)人員需要對(duì)采購的施工材料型號(hào)、數(shù)量、性能進(jìn)行一一對(duì)應(yīng)，避免出現(xiàn)混亂，只有驗(yàn)收合格的施工材料才能入庫存儲(chǔ)。同時(shí)在最近的幾年中我國(guó)對(duì)于環(huán)保的要求變得越來越高，施工材料的選擇時(shí)也要優(yōu)先選擇綠色、優(yōu)質(zhì)材料，保障工程整體符合環(huán)保要求。

結(jié)語

綜上所述，如今人們追求更高的生活體驗(yàn)，市政道路橋梁建設(shè)關(guān)系著人們出行的安全，只有嚴(yán)格控制施工過程中出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題，對(duì)出現(xiàn)的各種問題，針對(duì)實(shí)際情況及時(shí)提出合理有效的解決方案，保證工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，從而提高市政道路橋梁的使用壽命以及安全性，這樣才能為人們的出行提供一個(gè)更加安全、便利的條件，讓人們的幸福感更強(qiáng)。

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