公路工程路基施工質量控制技術探究

范世忠

摘 要：在公路工程路基施工過程中，質量控制環節的好壞直接影響到公路工程的后期運營，因此，在新時期，需要對路基施工質量控制技術進行全要素分析，精細化應用施工質量控制技術。本文以公路工程路基施工質量控制技術探究為研究主題，具體論述中結合日常工作經驗，先對公路工程路基施工前期準備工作進行簡要說明，然后分別從設計、材料與設備、施工過程等方面，對路基施工質量控制技術及其應用展開具體討論。

關鍵詞：公路工程;路基施工;質量控制技術

與傳統時期相比，現代公路工程路基施工中，強調技術因素與管理因素的并行應用。同時，引入了體系化的質量控制方法，將施工環節的質量控制與整體上的公路工程項目建設進行了全面關聯，因此，在實際的路基施工過程，對于路基施工的生產要素分析相對增多，對其指標控制管理相對精細。從當前路基施工質量控制技術應用現狀看，應用種類相對較多，質量控制效率有了明顯提升，擴增了施工效用生產效率。

1、路基施工準備

在路基施工中，對于路基的穩定性與耐久性十分重視，因此，在路基施工之前，需要先對設計圖紙進行細致分析，按照總項目、分項目、子項目、施工要素列舉路基施工清單，這樣可以使每一個路基施工環節獲得有效檢驗。具體操作中，應該針對中線、導線、水準線、橫斷面進行復測;調研路基所處區域的水文地質，取樣挖方填料與土場料，完成實驗室檢測等。

2、路基施工質量控制技術及其應用分析

2.1設計質量控制技術

在現代路基施工工程建設過程中，引入了系統控制思維與體系管理方案，因此要求在實際的路基施工質量控制時，將路基施工生產建設的每個環節關聯起來，進而確保整體上質量控制技術應用的針對性與有效性。以設計環節的質量控制技術應用為例，首先，施工設計人員需要在路堤設計時，充分分析沉降變形問題，并分析導致此問題發生的影響因素。比如，軟土地基、路堤結構斷面、瀝青混合料、施工工藝的影響均可能引發沉降變形。其次，設計中需要對路基的施工質量標準進行具體分析，根據各項指標，選擇填料，厘清含水量、土質之間的關聯，確定混合料級配，定量碾壓次數等，尤其是對于理論值與經驗值之間的需要有一個參考性比較，進而確保施工設計環節的質量把關。

2.2材料與設備質量控制技術

首先，新時期公路工程路基施工中，對于材料與設備的管理相對專業，一方面，將材料管理劃分成了市場調研、樣品購置與實驗、招投標材料競價、進場材料檢驗、入庫材料登記、出庫材料記錄、材料加工處理、材料施工應用、廢料回收處理等多個環節，這樣，路基施工中的材料質量控制實際上被分解成了各個具體的質量控制要素，并且根據每個要素對應的控制指標，實施針對性控制。另一方面，對于設備的質量控制，既區分了租賃、合作、購買方式下的設備應用方式，也將設備使用與施工流程進行了對應關聯，因此，在實質上現代路基施工中的材料與設備質量控制，已經實現了精細化的全質量控制，能夠確保施工中材料與設備的安全性、可靠性、節約性。

2.3施工過程質量控制技術

2.3.1路基施工中的壓實質量控制技術

首先，在施工中應該注重對壓實厚度的質量控制，經驗表明，在路基地基處理環節，常規質量控制一般在開挖回填工作做好后，以碾壓夯實為準，通常按照填一層、夯實一層的方法，逐層進行碾壓夯實。其次，由于實際施工中的土層厚度控制需求相對較低，預壓沉降量的計算也相對寬松;因此，應該在該環節注重區分新舊路基差異，尤其是當前的路基施工中，改造工程相對較多，此時，區分清楚新路基與舊路基差異，有助于預防瀝青路面后續施工早期階段產生可能性破壞，如斷板問題、網裂問題。第三，若存在軟土地基問題，則應該按照軟土地基類型，針對其中的土質構成、含水量等具體數據勘測數據，選擇與之對應的墊層換土技術、打樁技術、灌漿技術。若遇到雨水天氣，則需要分析路拱質量標準，當其相對較低時，應該注意路基排水難題，盡可能規避在此條件下開展施工作業。對于路基壓實的檢測應該以壓實度檢測為準，根據公路等級與路基工程相關規定，實施頻率檢查。另外，實際施工中存在減少檢測頻率的現象，易造成壓實漏檢問題，所以，要認真履行監理單位的職責，尤其是針對路基薄弱位置的檢測，應加大力度。

2.3.2路基施工中的開裂質量控制技術

首先，在路基壓實度處理時，為了有效控制含水量，采用加大壓實功能方案，往往會因土質本身的含水量而引發反彈，易造成重復施工問題。近年來的施工經驗與試驗研究均證實，采用挖松晾曬的方法，可以降低填土的含水量，進而提升碾壓效果。其次，土質屬性的差異，會對其含水量造成差異，所以要注重區分不同的土質與填筑方式之間的對應性，規避混填問題的發生，根據現階段的填筑經驗，通常厚度累積以小于0.5米為宜，分層銜接位置則應該將其長度控制在2米以上，這樣，可以預防路基開裂風險。需要注意的是，針對不連續的路基施工段，則應進行精準標記，尤其是銜接位置的標記應該清晰，具有明顯識別特征。

2.3.3路基施工中的排水質量控制技術

排水設置在路基施工中十分重要，直接影響到路基早期階段的質量控制效果。因此需要按照路基施工的實際需求，設置臨時排水設施，預防地面水與雨水積水對路基穩定性的影響;操作中應該注意對攔截方式的應用，通圍、堵、疏、抽的多元渠道，保障路基施工范圍內不發生水下滲與水聚集現象。在路基施工配套的排水設施設置方面，需要根據路段的設計圖紙與排水設施的形式與規格，做好深度與寬度控制;新時期多采用排水渠上覆蓋網眼板等方式，預防公路使用中的安全隱患與雜物堵塞排水設施。

2.3.4路基施工中的其他質量控制技術

（1）應該對控制樁進行校檢，對于丟失、傾倒的控制樁，則應該進行校正、補充;同時，需要按照施工段間隔，復測水準點。（2）對于不同路基施工段的地質變化需要采用靈活檢測，隨時取樣的方案。一方面，可以通過檢測確保對地質變化情況的掌握，另一方面，也能夠通過試驗分析施工填料材料的應用性能，及時針對含水量、土質屬性、碾壓方式等進行調整。（3）在標干時，要將土石方數量與標干作業結合起來，同時實施單個實驗與平衡實驗，這樣有利于確保工程質量。（4）路基中間施工留下的推堆區域，需要進行及時清理，邊坡的穩定性控制需要將滑坡影響因素與滑坡質量控制結合起來，這樣，可以針對不同的滑坡因素進行針對性解析，進而選擇有效的質量控制技術等。

3、結束語

總之，新時期公路工程路基施工質量控制已經趨向于精細化控制，結合以上分析可以看出，在實際的施工控制技術應用中，需要注重區分不同環節的質量控制需求;同時，要求在具體應用施工質量控制技術時，增強對各項指標之間的關聯分析，這樣更有利于質量控制技術應用時滿足施工質量控制標準。建議在現階段，從路基施工質量控制技術研發與應用的角度，增強針對每個施工環節的生產要素分析，建立“施工要素-質量控制指標”之間的對應關系，全面提升全要素生產率。

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