探討民航飛機維修故障分析及質量改進方法

摘 要：文章圍繞人員素養、飛機結構以及維修條件三個方面，對民航飛機維修故障的影響因素進行了分析;從提高維修人員素養、建立維修數據庫以及加強維修管理力度三個角度入手，嘗試提出了民航飛機維修故障的質量改進方法。

關鍵詞：民航飛機;交通安全;維修質量

引言：作為一種空中交通工具，民航飛機具有預先性的維修特點，即檢查與維修活動必須發生在飛機起飛之前，通常無法在交通運輸途中進行故障的維修處理。只有保證故障排查、維修處理的科學合理、及時全面，才能使民航飛機處在健康穩定的工作狀態中，為機內人員的安全提供充足保障。在此背景下，我們有必要對民航飛機的維修故障展開探究討論，并致力尋找出促進維修質量改進的可行路徑。

一、民航飛機維修故障的影響因素分析

（一）人員素養方面的影響

作為維修活動的實施主體，維修人員的綜合素養水平與其工作成果質量具有決定性關聯。同時，維修人員的綜合素養又體現在多個方面。例如，若維修人員在維修活動中存在消極怠工的心理，或處在疲勞倦怠的狀態當中，很有可能出現漏檢、誤檢的情況，繼而降低民航飛機維修工作的可靠性。再如，若維修人員的專業技能水平不高，未能掌握完善、先進的民航飛機故障排查與工況評估知識，也會從根本上降低維修質量，繼而引發相應的維修故障[1]。

（二）飛機結構方面的影響

近年來，隨著我國航空工業、信息技術等領域的不斷發展，民航飛機表現出了相對可觀的優化速度，并形成了容易復雜的結構體系。這樣一來，雖然為飛行人員的工作提供了極大便利，使機內人員的安全舒適得到了提升，但從另一方面來看，也對維修人員提出了更多、更新的挑戰。由此，在民航飛機的維修活動中，便經常會出現兩種故障問題：其一，民航飛機的結構相對復雜，其故障的發生點位、發生類型也就越發多樣。此時，維修人員往往需要耗費大量的時間和精力，才能完成飛機整體的檢查與維修，確保飛機處于健康合格的工況狀態中;其二，若民航飛機技術優化的時間不長，維修人員很可能尚未對其新的故障點、故障源與故障類型形成系統認知。此時，也可能出現維修排查不全面的問題，對飛機的飛行安全構成一定隱患威脅。

（三）維修條件方面的影響

維修條件不充足，也是造成工作實踐中造成民航飛機維修故障的主要原因。一方面，民航飛機具有結構復雜、功能多樣、系統嚴謹的特點，其狀態檢查、維修養護需要專門化的儀器設備、工具用物作為支持。以扳手為例，在飛機維修的過程中，為了防止各零部件受損，理論上不允許使用活動扳手，而是應在維修手冊的要求下，對不同扳手規格進行準確選擇。此時，若維修人員在工作中發生扳手缺失、扳手錯用的情況，將有可能損壞飛機部件，影響飛機性能;另一方面，在民航飛機維修的過程中，維修人員經常需要對磨損、形變、老化等程度嚴重的零部件進行更換處理。這時，若基礎零部件配備不全，不但會造成維修進度的停滯、維修周期的延長，還可能導致航班延誤，對民航企業的穩定經營產生影響。

二、民航飛機維修故障的質量改進方法

（一）積極提高人員素養

要想提高民航飛機維修工作的實踐質量，降低維修故障的發生幾率，民航企業就必須要從“人”這一角度出發，做好維修人員的素養提升工作。首先，應定期組織維修人員開展專業化、先進化的維修知識學習與維修技能培訓活動，通過專家講授、模型模擬、實操訓練、案例分析等多種手段，促進維修人員專業素養的綜合強化。其次，應將理論素養、技能素養、道德素養、創新素養等納入到維修人員的績效考核體系之中，并將考核結果與人員的職位升降、薪資增減相掛鉤。這樣一來，可充分形成約束力與驅動力相結合的激勵氛圍，調動維修人員主動學習、自主創新的積極性與深入性。最后，應為維修人員提供出多元化的工作保障，如建立班次輪換工作制、增加非物質福利待遇等，嚴格杜絕維修人員帶病工作、疲勞工作，從而使維修人員以健康的身心狀態參與民航飛機維修工作，從根本上避免維修故障的出現[2]。

（二）建立維修數據庫

現階段，民航飛機的型號相對多樣，且經常進行技術變更與功能調整，進一步提高了其整體結構的復雜性。對此，為了降低維修人員的工作壓力與工作難度，同時也為了保證飛機交通運輸的安全穩定，民航企業應建立起精細化的維修數據庫，并將不同型號民航飛機的結構組成、故障類型、維修策略等納入到數據庫體系當中。這樣一來，既能使維修人員保有豐富、明確的信息依據，支持其全面、準確地開展和完成維修活動，避免維修環節遺漏的情況發生。同時，也能幫助維修人員更加順利地制定維修方案、把握維修重點，從而大幅縮短維修活動的耗時，防止對航班的正常運營產生影響。

（三）加強維修管理力度

在日常工作當中，民航企業維修隊伍必須要建立起嚴格的內部管理制度，每日做好儀器設備、工具用物以及飛機基礎零部件的清點記錄，若發現探空儀、高阻表等儀器設備無法正常工作，或工具用物、飛機零部件存在缺失，應及時進行上報補足，以確保維修條件的充足齊備，滿足民航飛機日常化、頻繁化的維修檢查需求。除此之外，為了提高維修活動的先進性、科學性，促進民航飛機維修質量的進一步優化，民航企業還應適當加大對維修方面的建設支持力度，積極引入智能化、自動化的技術工具，構建出基于物聯網與大數據的飛機維修檢查系統，為維修人員提供出更有利的工作條件。

三、結論

在民航飛機的維修實踐中，維修故障具有多源性的發生特點。所以，民航企業及其維修隊伍在實際工作時，必須要從人員、信息、工具等多個角度入手，全面分析維修故障的影響因素，并實施出營造人員激勵氛圍、組織人員培訓活動、構建維修數據庫、加強維修用物管理等有效措施，以此達到降低故障發生幾率、提高飛機維修質量的目的，為民航飛機的交通運輸安全提供切實保障。

參考文獻：

[1]羅文東，王恩源，李世林.基于管理改進的民航飛機維修故障分析[J].中國新通信，2019，21（23）：166.

[2]彭建磊.民航飛機故障原因及維修質量改進措施[J].企業科技與發展，2018（12）：99-100.

作者簡介：

王劍，1973年12月，男，上海人，本科，助理工程師，民航飛機維修方向.

（東方航空技術有限公司 ?上海 ? 200050）