高鐵鐵路建設對區域旅游的影響

蔡雨玲

摘 要：為推動區域經濟發展，滿足人們的出行需求，我國高鐵建設里程正在逐步增長。高鐵建設會在較大程度上影響到區域旅游，既加快地區旅游業的整體發展步伐，又會進一步重塑旅游空間格局。因此，相關部門與主體需結合高鐵帶來的影響，制定針對性的政策和策略，促使全域旅游協調發展目標得到實現。

關鍵詞：高鐵;區域旅游;影響

相較于其他交通工具，高鐵在載客能力、安全性等方面的優勢顯著，受到全世界充分的重視。近些年來，我國大力構建高鐵網絡，基本形成高速鐵路網。高鐵在游客出行選擇中占據的比例也隨之提高，以2018年為例，高鐵旅客達到鐵路旅客的一半以上。高鐵的建設，深遠影響到區域旅游經濟發展，需深入研究和應對。

1.高鐵建設對區域旅游發展的影響

區域旅游涉及到的行業眾多，具有十分復雜的發展機制。通常情況下，可從如下方面進行分析。

1.1區域旅游發展水平得到提高

高鐵的速度較快，有助于游客時間成本的降低與區域可達性的提升。交通運輸條件直接決定到區域旅游業的發展，游客通過空間移動方可以滿足旅游需求。若區域可達性較差，空間移動的便捷性與游客預期規劃不相適應，那么旅游計劃很可能被游客所調整。傳統鐵路不具備較高的舒適度與運行速度，一些游客擔憂飛機安全性，而高鐵則有效規避了這些問題，地區可達性、客源范圍得到顯著提升，對游客的出行選擇目的地造成深遠影響[1]。通過建設高鐵，游客的旅行時間顯著降低，旅游需求顯著擴大，不僅單個旅游目的地的市場規模得到擴大，也可將更多的客流提供給沿線旅游目的地，加快區域旅游經濟發展速度。同時，高鐵擴大了節點城市的日常可達范圍，一大批跨區域城市群催生出來，對于城市集群化發展起到顯著促進作用。

1.2區域旅游空間格局遭到改變

高鐵的建設，顯著影響到區域空間格局，旅游目的地之間的競爭將會日趨加劇，在較大程度上改變和重塑區域旅游空間格局。高鐵不僅會重新劃分旅游市場，還會擴大區域旅游業競爭范圍，同時區域旅游中心的空間布局也會受到影響。以京滬高鐵為例，開通之后，北京、上海、南京等發達城市的旅游流顯著擴大。而處于競爭劣勢地位的旅游地游客量呈現出衰減態勢，過道效應十分明顯。此外，高鐵將會顯著減少沿線城市的來訪游客數量，影響到當地旅游業的發展。以東海島新干線為例，嚴重影響到尾道市的游客數量，周邊城市旅游業發展速度減緩明顯。

1.3當地經濟發展受到較強帶動作用

高鐵能夠持續促進站點區域經濟增長，由于區位交通向心性增強，進而對旅游企業的區位選擇造成影響。高鐵能夠將較大的客流量帶進站點，對地區酒店、餐飲、娛樂等相關產業發展起到明顯促進作用。同時，高鐵也會影響到酒店布局，明顯增加高鐵?？奎c附近區域的酒店數量。地區經濟發展速度加快之后，隨之增加勞動崗位，有助于提高普通民眾的生活水平，進而增強人們的旅游意愿，這樣也能夠對區域旅游業發展起到有效帶動作用。

1.4區域要素流動速度得到加快

高鐵建設后，要素流動的運輸成本得到降低，有利于加快人力要素流動速度，這樣當地旅游業、服務業的勞動力需求可以充分滿足，從業人員的學習、交流便捷性增強，促進城市旅游業的整體發展[2]。同時，高鐵建設對資本要素流動產生較大促進作用，地區旅游業、配套產業的投資規模得到擴大，旅游業整體吸引力、競爭力顯著增強。此外，旅游業相關就業崗位增多，對餐飲、酒店等產業發展提供推動作用。

2.高鐵建設下區域旅游的發展策略

2.1扶持發展邊緣目的地

高鐵線路開通之后，部分旅游目的地因綜合競爭優勢不足，或與高鐵站點存在較大距離，導致邊緣化問題的出現。為解決這種情況，要針對性扶持這些旅游目的地，促進區域旅游的協調發展。首先，相關部門可將幫扶政策制定出來，加大宣傳力度的基礎上，提供一系列優惠政策，促進地區旅游經濟的發展。其次，要向周邊結點城市輻射圈中加入邊緣目的地，深度融合結點城市旅游產品，發揮結點城市的帶動作用。最后，要加強地區交通條件的建設與完善，銜接周邊高鐵網絡，避免因交通因素而影響到游客量。

2.2優化旅游區發展策略

旅游目的地因層級差異，高鐵建設也會對其產生不同的影響。因此，需結合自身實際情況，科學調整發展戰略。如高品級景區的知名度、影響力較高，再加上擁有便捷交通條件，游客規模將會顯著增大，景區需把握高鐵建設機遇，加快發展步伐。部分景區不具備較強的競爭優勢，高鐵建設后將會改變交通區位，進而影響到景區的生存條件，面臨更大的競爭壓力。景區要充分考慮市場變化形勢，加強營銷戰略調整，銜接近程交通與高鐵。通過產品價格、組織方式等方面的調整和創新，提高自身綜合競爭力。

2.3創新開發旅游產品

高鐵顯著降低人們的出行成本，區域旅游市場范圍得到擴大，這樣區域之間的旅游競爭將會隨之加劇。為避免出現同質競爭等不良現象，在開發區域旅游產品的過程中，需將個性化、特色化原則全面貫徹下去，挖掘地方特色與優勢，互補區域內其他旅游產品。如高鐵建設顯著縮短時空距離，人們較為青睞中短途旅游等產品[3]。相關主體可結合人們旅游需求的變化，將中短線旅游產品開發出來，通過旅游產品結構的調整，適應高鐵建設所帶來的影響。

2.4加強基礎服務設施建設

高鐵線路開通之后，旅游目的地的客源數量將會顯著提升，在促進餐飲業、住宿業等配套產業發展的同時，也要求不斷提升服務設施的接待能力，優化游客的旅游體驗。首先，酒店、飯店等主體需大力培訓服務人員，優化服務人員的態度和能力，促使本地旅游服務品質形象得到改善。其次，要將旅游咨詢服務中心等設置于高鐵站附近，及時滿足游客的差異化咨詢需求。同時，要對旅游線路車輛資源進行整合，通過銜接高鐵站與景區景點，促使游客的中轉時間得到縮短。

3.結語

綜上所述，高鐵建設為區域旅游發展提供了良好的機遇，旅游業相關主體需結合高鐵建設契機，通過創新旅游產品結構、改善服務質量等，增強地區旅游業的整體競爭力。同時，要充分考慮高鐵建設對部分旅游目的地的不利影響，采取針對性的解決策略，達到協調發展的目的。

參考文獻：

[1]歐丹.西城高鐵對區域旅游發展的影響探討[J].城市周刊，2019（8）：89-89.

[2]許璟，黃劍.高鐵網絡化對區域旅游發展的影響分析——以黃山市為例[J].企業改革與管理，2019（4）：213-214.

[3]張永慶，陳媛.高速鐵路對區域旅游經濟的影響——以貴州省為例[J].開發研究，2018（5）：80-86.

（廣西城市職業大學 廣西 ?崇左 ?532200）