未來交通: 別一味“玩黑科技”

楊洋

近日，連接首都北京和2022年冬奧會主辦城市張家口的高鐵新線路剛剛投入使用，這輛子彈列車可以在沒有司機的情況下以每小時350公里的速度行駛，據(jù)說已經(jīng)達到了世界第一，并被稱為世界上第一條智能高鐵。

為什么叫“智能高鐵”？

據(jù)了解，車廂配備了5G信號、智能照明和2718個傳感器，以收集實時數(shù)據(jù)和監(jiān)測任何運行異常。同時，每個座椅都有自己的觸摸屏控制面板和無線充電基座。

除了鐵路干線外，大眾使用度較高的還有汽車這個交通工具。目前，在太原的各個街道上電動汽車、新能源汽車隨處可見。而一款名為“蔚來”的汽車，因為個性的顏色及漂亮的外觀吸引了愛車一族，但這不是它的核心內(nèi)容，它的賣點在于搭載了很多黑科技。比如，蔚來汽車ES8，具有目前量產(chǎn)車中最先進的自動輔助駕駛系統(tǒng)NIO Pilot，具備360度的全方位感知能力;還具有全球首個車載人工智能系統(tǒng)NOMI，可以實現(xiàn)暢快的人機交互，讓汽車變身出行路上的好伙伴。

未來，在交通工具上的黑科技只會更加先進和強大。但是，對于使用者來說，拋開這些眼花繚亂的科技性能外，最關(guān)心的恐怕就是出行安全問題。畢竟，這些使用方面的絢麗只能滿足一時的需求。除此之外，大眾關(guān)心的問題還有污染防治方面。所以，呼吁汽車生產(chǎn)廠商在注重這些黑科技的同時，多關(guān)注如何有效防治汽車尾氣排放污染問題才是關(guān)鍵。

不僅僅是汽車，還有高鐵、飛機、輪船等交通出行工具，隨著時代的發(fā)展它的黑科技不斷地與時俱進。除了乘客感受到的乘坐環(huán)境更加舒適以外，還有一些科技亮點能夠打發(fā)長時間旅途的枯燥乏味。