“世界工廠”中國為全球抗疫進入加速度

姜浩峰

2020年3月2日，我國口罩日產能產量雙雙突破1億只。

2月初，全國口罩日產能是2000萬只。3月2日，國家發改委宣布，包括普通口罩、醫用口罩、醫用N95口罩在內，全國口罩日產能和日產量已雙雙突破1億只。

疫情之下，有著“世界工廠”之稱的中國，從口罩短缺到有效解決一線醫護人員的防護需求，費時不到1個月。下一階段，保障供應的重點將在普通醫用口罩和普通口罩領域，以確保復工復產對口罩的需求。

當然，隨著世界上一些國家新冠肺炎疫情的暴發，中國也會從全球資源調配的角度——運輸口罩等防疫物資給有關國家?！缎旅裰芸酚浾咦⒁獾剑谙绕诳挂唠A段，為了確保人力、物力順利進入武漢、進入湖北，中國人民解放軍調動了空軍大型運輸機，而支援中國抗疫的俄羅斯、巴基斯坦也調用軍機前往湖北。

在此期間，由于各地防控疫情需要，國內多條線路的公路運輸受到不同程度影響，如何解決外貿物資的平穩流通，又成為一大難題。此時，中遠海運集團竟然另辟蹊徑——采用“陸改水”“陸改鐵”的模式，讓貨物繼續流通起來。中國國家鐵路集團有限公司公布的數據顯示，2月份，全國鐵路累計發送貨物3.1億噸，在疫情之下還同比去年增加1322萬噸，增長4.5%！其中，集裝箱運量完成2661萬噸，同比增長39.5%。鐵路部門還開辟綠色通道，截至2月29日，累計裝運抗疫防控保障物資10154批，20.3萬噸！這一點，顯示的是鐵路部門能發揮全國路網集中調度指揮的優勢，可以千方百計提高運輸效率。

隨著疫情趨勢的變化，接下來，中國向海外輸送物資的方式，也將隨之變化。

生產線，變身！

現在的中國，正因為疫情的關系，而使得許多產業、許多企業像變形金剛那樣做臨時變身。在浙江，一眾服裝生產企業集體變身，發力生產口罩。寧波華藝服飾有限公司、嘉興雅瑩集團，本來都以生產成衣為主，可他們都紛紛改造生產線，組織員工生產口罩。“我們利用縫紉機、粘合機等原有設備，最快速度熟悉了全套口罩制作流程?！?雅瑩公司生產技術經理夏科鳳透露，“現在，工人們已自主開發出一系列模板、拉筒等提高效率的小工具，并進行線上技術輸出，把這些小革新分享給兄弟企業。”

原本生產男士西裝的溫州東蒙企業，準備轉行口罩生產時，遇到的問題比寧波、嘉興企業更多。缺人手。在溫州市經信局的協調下，該企業100多名溫州地區的工人陸續返崗。但單靠這先行返崗的百來號人，按照傳統口罩工廠的生產方式，無法完成生產指標。怎么辦？索性將原本就要投入西裝生產領域的智能化車間改造方案拿出來用，使得口罩產量達到每天50萬只，起碼彌補了溫州市的市場空缺。隨著整個溫州復工生產的有序推進，在接到工人以后，東蒙又開始打造無菌車間，向相關部門申請醫用生產許可證。類似的案例還有——江西省九江市修水縣一家生產紙張包裝機的企業在生產口罩，上汽通用五菱聯合供應商通過改建生產線的方式轉產口罩，富士康為了自家開工而調整一部分生產線生產口罩自用。

在轉型過程中，也有企業帶著點壯士斷腕的悲壯。以福建福州福清市的爹地寶貝公司為例，其一條紙尿褲生產線，在疫情期間以每天70萬片的速度加緊生產醫用口罩。在非行業內人士眼里，看起來紙尿褲和口罩似乎還有點相似之處，實際上，其變身轉產醫用口罩甚至比成衣企業轉產普通口罩更艱難。一方面，生產醫用口罩，要讓30萬級別的凈化車間升級到10萬級別凈化車間;另一方面，要改造一臺價值1000余萬元的紙尿褲生產設備，將之兩端報廢，價值折損到原來的五分之一——這就是變身的代價。爹地寶貝股份有限公司副總經理林顏挺稱，因疫情期間福州市需配置生產醫用口罩的企業，當生產任務落在爹地寶貝身上時，公司決策層二話不說，在大年初四晚上召集人員連夜開云端會議——如何升級車間凈化級別，如何報批口罩生產資質，如何與海外原料供應商接洽……林顏挺稱，特殊時期的企業變身，錘煉了公司的隊伍，而多生產一個口罩也許就能多保護一個人。

由此，各口罩、防護服生產企業對于上游原材料的需求逐漸放大。爹地寶貝公司等迅速聯系既有的海外供應商。然而，大規模“解近渴”的還得“近水”。國內石化企業全都拼了——中國石油寧夏石化公司迅速轉產醫用口罩用聚丙烯材料;中國石化青島煉化臨時改變排產計劃，提高裝置負荷，開足馬力生產醫衛用聚丙烯無紡布專用料;撫順石化公司索性親自上陣，用自有原料生產起口罩來。

3月1日上午11時，在上海，10噸口罩熔噴布專用料直發河南。這是上海石化金昌公司2月23日以來，繼發往深圳、蘇州后發出的第三批貨。原本，這是一家生產家電、汽車配件改性聚丙烯的企業，產品的熔融指數最高只達到口罩熔噴布專用料的二十分之一。公司花費10天時間進行技術攻關，終于生產出符合全部醫用指標的熔噴布。當天開始，金昌公司就開始24小時連軸轉地生產——2月25日凌晨，第一批1噸專用料下線;26日，實現了日產6噸的生產產能;與此同時，金昌公司繼續采購設備、改造生產線，到2月29日，迅速形成了每日可生產8噸口罩熔噴布專用料的能力。這意味著每天可供熔噴布生產廠家生產800萬片醫用口罩芯。

世衛組織2月29日發布的第40期《新冠肺炎疫情每日報告》稱，目前全球個人防護用品供應和庫存均顯不足。以日本為例，首相安倍晉三2月29日稱，要在3月份讓日本的口罩產能提升到每周1億只?？纱撕蟮膰鴷疝q上，就有議員質問安倍：“你說的每周1億只口罩在哪兒呢？”安倍也只能回答：“正在努力，正在努力?！泵绹偨y特朗普雖然在進入3月份后仍在勸稱，普通民眾無需恐慌，無需戴口罩出門，可路透社報道稱，白宮正在考慮《國防工業生產法》，賦予總統出于國家安全等原因擴大關鍵材料或產品生產規模的權力。所謂的關鍵材料、關鍵產品，主要是口罩。

“看來，要開啟聚丙烯、熔噴布、無紡布、納米纖維材料硬通貨的大航海時代了?！庇性u論如此意味深長地來了一句。

3月2日，兩萬箱超大型集裝箱船“白羊座”號駛離寧波港。 供圖/ 中遠海運

海陸空，哪是蹊徑？

因防控疫情需要，1月23日，武漢天河機場驟然關閉民航通道，但這并不意味著武漢機場從春運的高負荷驟然歸零。從1月24日大年除夕到2月29日，天河機場共保障航班1322架次，運輸4.81萬人，其中運送醫護人員等逆行者3.6萬人，運送防疫物資66.5萬件，6354.9噸。中國空軍的俄制伊爾-76運輸機和俄羅斯空軍的伊爾-76運輸機相繼降落在天河機場;此后，更大型的新款機型——中國空軍國產運-20降落天河機場;巴基斯坦空軍的美制C130“大力神”和中國空軍的國產運-9，兩款渦輪螺旋槳戰術運輸機也先后飛臨天河……戰疫，需要運輸機“巡天遙看一千河”。

“在21世紀20年代到來之際，總有一種辦法可以將物資迅速送達目的地，即使因為疫情的關系，慣有的路徑走不通，然而總可以變通?！边@是記者在中遠海運集團了解到的情況。2月13日，中遠海運集運所屬中遠海運國際貨運有限公司接到發貨人中國林產品集團反饋，受疫情影響，集裝箱卡車司機無法返滬而導致集卡運力無法恢復，同時出于疫情防控需要，難以組織跨省拖運。司機難找、一車難求，使得中林集團從歐洲進口的重箱在洋山港大量積壓，并且在海上的貨物還在陸續抵達洋山港。

中遠海運集運歐洲貿易區，中遠海運集運泛亞公司、上海分部以及上港集團，這些兄弟單位或者合作伙伴在云端聚首，商量的結果是——以“水水中轉+拖車”的辦法，來疏通洋山港的堵點！原本走陸路的集裝箱，在洋山碼頭裝上了泛亞公司用于內河航運的拖船，將積壓在洋山港的木材集裝箱改由水路運至太倉港，再從太倉港安排短駁拖車運抵木材加工廠，同時還通過降低裝卸費率等一系列“組合方案”避免了客戶物流成本的上升。陸路轉水路的運輸方式，讓疫情發生之后一時有些緊張的中遠海運集團，終于找到了新的感覺。

和中遠海運合作的還有鐵路部門。大數據信息追蹤，精準掌握重點物資運行動態，加快列車編組，減少停站時間，確?？挂呶镔Y運輸途中“一路綠燈”，加強裝卸車組織，科學調配機具等等——鐵路部門將自身的高科技能量與傳統的人力資源能量相結合，發揮出了意想不到的高效大運力優勢。

2月25日11時許，滿載著45個標箱發自義烏的出口貨物，送入鐵路北侖港站作業股道開始卸車作業，同日到達的還有發自金華的2列100個標箱的國際海鐵聯運班列。這標志著全國最大的外貿班列——“義烏-寧波舟山港”海鐵聯運班列在春節后正式恢復常態化。據中國鐵路上海局有限公司金華貨運中心主任杜建波介紹，這批該中心運輸裝載的貨物，主要為太陽能面板、家居用品、服裝、健身用品等義烏小商品，以及金華周邊廠家生產的出口貨物?！柏浳锿ㄟ^海鐵聯運班列抵達寧波舟山港，經海運出口至歐美、中東、東南亞及西亞等地?！?/p>

隨著世界工廠中國的迅速復工，中國將為世界抗擊疫情提供重要物資保障。