基于OBE理念下的汽車(chē)電子技術(shù)課程改革初探

鄒杰 胡乾苗 鄔楊波 簡(jiǎn)家文 呂馨

[摘? ? ? ? ? ?要]? 成果導(dǎo)向教育（Outcome based education，OBE）作為一種對(duì)傳統(tǒng)教育模式的革新理念，近年來(lái)被廣泛應(yīng)用在工程認(rèn)證課程的教學(xué)改革中。以 汽車(chē)電子技術(shù)為例，以成果導(dǎo)向?yàn)榻虒W(xué)目標(biāo)，對(duì)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)考核等環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的改革與實(shí)踐，為工程專(zhuān)業(yè)認(rèn)證背景下的人才培養(yǎng)實(shí)施奠定基礎(chǔ)。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? OBE理念;工程教育;汽車(chē)電子技術(shù);課程改革

[中圖分類(lèi)號(hào)]? G642? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號(hào)]? 2096-0603（2020）32-0001-03

一、引言

成果導(dǎo)向教育（Outcome based education，OBE）是一種基于成果或產(chǎn)出為導(dǎo)向的教育模式[1]，由Spady在1981年率先提出，在美國(guó)和澳大利亞的基礎(chǔ)教育改革中被最早應(yīng)用。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，OBE教育已經(jīng)演化形成比較完整的理論體系與操作模式，并于1992年得到美國(guó)工程教育認(rèn)證協(xié)會(huì)（ABET）的全面接受，成為工程教育認(rèn)證的重要標(biāo)準(zhǔn)。ABET作為最早的工程教育協(xié)會(huì)，在世界范圍互認(rèn)活動(dòng)中扮演著關(guān)鍵角色，由其發(fā)起成立的《華盛頓協(xié)議》更是目前最具影響力的工程教育學(xué)位互認(rèn)協(xié)議，旨在通過(guò)多邊認(rèn)可工程教育認(rèn)證結(jié)果，實(shí)現(xiàn)工程學(xué)位互認(rèn)，促進(jìn)工程技術(shù)人員國(guó)際流動(dòng)[2]。2016年，我國(guó)正式成為《華盛頓協(xié)議》成員，標(biāo)志著我國(guó)高等教育對(duì)外開(kāi)放向前邁出了一大步，這對(duì)我國(guó)工程技術(shù)適應(yīng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)、實(shí)現(xiàn)工程技術(shù)人才全球化流動(dòng)具有戰(zhàn)略性的意義。因此，用成果導(dǎo)向教育理念引導(dǎo)工程教育，指導(dǎo)工程教育的改革和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)國(guó)際工程教育質(zhì)量等效，具有深遠(yuǎn)的意義和影響[3]。

目前，我國(guó)正處于工業(yè)技術(shù)現(xiàn)代化、新型化、信息化的快速發(fā)展階段，電子技術(shù)作為其重要的核心技術(shù)已經(jīng)滲透到各個(gè)領(lǐng)域，其中，汽車(chē)技術(shù)更是現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的標(biāo)桿。汽車(chē)電子化是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，尤其是21世紀(jì)后，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)全面進(jìn)入電器化向電子化革新的時(shí)代，使汽車(chē)性能產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。基于“面向工業(yè)界、面向未來(lái)、面向世界”的工程教育理念，國(guó)內(nèi)外諸多學(xué)者對(duì)電子信息類(lèi)、自動(dòng)化類(lèi)的教學(xué)和實(shí)驗(yàn)改革開(kāi)展了大量研究[4-6]，但與工程專(zhuān)業(yè)認(rèn)證的結(jié)合程度還有待進(jìn)一步增強(qiáng)，特別像“汽車(chē)電子技術(shù)”這類(lèi)知識(shí)點(diǎn)多、綜合性強(qiáng)、實(shí)用性突出的應(yīng)用技術(shù)課程，傳統(tǒng)“理論+實(shí)踐”的教學(xué)模式易出現(xiàn)重理論、輕實(shí)踐，課程體系與能力指標(biāo)對(duì)應(yīng)不夠的問(wèn)題，直接影響教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)質(zhì)量。本文以汽車(chē)電子技術(shù)為研究對(duì)象，在課程建設(shè)和課程教學(xué)中開(kāi)展OBE理念的改革與實(shí)踐，在保證該課程教學(xué)質(zhì)量的同時(shí)，進(jìn)一步提升電子信息類(lèi)人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

二、課程改革與實(shí)踐

OBE教育體系的核心就是以生為本，教育者必須對(duì)學(xué)生畢業(yè)時(shí)應(yīng)達(dá)到的能力和水平有完整而清楚的認(rèn)識(shí)，然后才能不斷尋求設(shè)計(jì)適宜的教育結(jié)構(gòu)，從而保證學(xué)生達(dá)到這些預(yù)期目標(biāo)。在以汽車(chē)電子技術(shù)為例實(shí)施OBE課程改革的過(guò)程中，本文重點(diǎn)探討三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：（1）通過(guò)反向設(shè)計(jì)的方式重新明確教學(xué)目標(biāo)和課程體系;（2）采用多樣化的教學(xué)手段實(shí)現(xiàn)以學(xué)生為中心的教學(xué)過(guò)程;（3）考核評(píng)價(jià)的全面化對(duì)教學(xué)考核評(píng)估方式進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。

（一）課程目標(biāo)明確化

學(xué)習(xí)成果不僅是學(xué)生所知、所了解的內(nèi)容，還應(yīng)包括學(xué)生能應(yīng)用于實(shí)際的能力以及可能涉及的價(jià)值觀或其他情感因素。根據(jù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案，細(xì)化本課程目標(biāo)如下：（1）理解與熟悉汽車(chē)電子系統(tǒng)理論和基本組成;（2）能運(yùn)用工程基礎(chǔ)和專(zhuān)業(yè)原理進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)典型的信息電子系統(tǒng);（3）通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作、協(xié)同學(xué)習(xí)等方式，更深入地進(jìn)行工程實(shí)踐和技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)獨(dú)立設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)對(duì)工程技術(shù)人才的要求。

該課程支撐的畢業(yè)要求點(diǎn)及課程目標(biāo)權(quán)重如表1所示：

注：以布盧姆學(xué)習(xí)目標(biāo)分類(lèi)法（BILOoms Taxonomy）為基礎(chǔ)描述學(xué)生在學(xué)完本課程后應(yīng)具有的能力，目標(biāo)欄內(nèi)以1（認(rèn)知）、2（理解）、3（應(yīng)用）、4（分析）、5（綜合）、6（判斷）來(lái)表示對(duì)此級(jí)能力要求達(dá)到的程度，無(wú)要求則留空。

（二）教學(xué)方法多樣化

為了更好地“實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)產(chǎn)出”，強(qiáng)調(diào)“如何有效地幫助學(xué)生取得這些學(xué)習(xí)成果”，本課程在具體實(shí)施時(shí)將課內(nèi)課外、理論實(shí)驗(yàn)、線上線下等多種教學(xué)方法有機(jī)結(jié)合，調(diào)動(dòng)學(xué)生積極參與到教學(xué)過(guò)程，充分體現(xiàn)“以學(xué)生為中心”的原則。

1.理論教學(xué)部分

汽車(chē)電子技術(shù)的理論部分涉及大量電路基礎(chǔ)知識(shí)和嵌入式系統(tǒng)知識(shí)，這部分內(nèi)容既是后續(xù)課程的基礎(chǔ)也是對(duì)前期學(xué)習(xí)成果的鞏固和綜合應(yīng)用。所以在該部分教學(xué)過(guò)程中，主要采用模塊化、案例式教學(xué)，突出“精”“準(zhǔn)”“實(shí)用”的原則，扎實(shí)地進(jìn)行基礎(chǔ)理論授課。

另外，理論拓展內(nèi)容安排了一些學(xué)生自學(xué)內(nèi)容，要求學(xué)生學(xué)習(xí)后撰寫(xiě)研究報(bào)告并進(jìn)行交流。例如，在講述汽車(chē)總線系統(tǒng)（CAN）的基本概念及內(nèi)涵之后，要求學(xué)生撰寫(xiě)CAN的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及分析報(bào)告。學(xué)生通過(guò)查閱資料從不同角度全面地了解CAN技術(shù)的發(fā)展，特別是我國(guó)CAN技術(shù)與國(guó)際前沿的差距，以激發(fā)學(xué)生對(duì)該問(wèn)題的興趣。

2.實(shí)驗(yàn)教學(xué)部分

針對(duì)汽車(chē)電子技術(shù)課程的內(nèi)容及特點(diǎn)，在實(shí)驗(yàn)教學(xué)部分主要采用項(xiàng)目導(dǎo)入任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)模式。梳理各章節(jié)知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容，設(shè)計(jì)出若干個(gè)相關(guān)項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)。以實(shí)際問(wèn)題為載體，以小組為單位，對(duì)汽車(chē)電子技術(shù)中的總線通信、傳感器信號(hào)采集和電磁閥控制等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行專(zhuān)題項(xiàng)目設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)。在項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)結(jié)束后邀請(qǐng)行業(yè)、企業(yè)相關(guān)工程師進(jìn)入課堂，進(jìn)行研究性學(xué)習(xí)交流。學(xué)生組長(zhǎng)以PPT、視頻或者項(xiàng)目實(shí)物等形式展示本小組的研究成果，其他學(xué)生可以提問(wèn)，教師點(diǎn)評(píng)，項(xiàng)目專(zhuān)家從項(xiàng)目工程實(shí)施角度給予必要的指導(dǎo)和鼓勵(lì)。通過(guò)這種項(xiàng)目化實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式，學(xué)生可以更貼近實(shí)際工程實(shí)踐的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，在過(guò)程中能夠真正理解并掌握相關(guān)課程內(nèi)容和理論知識(shí)，同時(shí)鍛煉自己的語(yǔ)言表達(dá)能力和人際交往能力，提升自主學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新意識(shí)。

3.在線學(xué)習(xí)

本課程在數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)上建立了相應(yīng)的課程空間，上傳課件、實(shí)驗(yàn)講解錄像、自編的實(shí)驗(yàn)操作步驟手冊(cè)等資料，學(xué)生可以隨時(shí)隨地通過(guò)手機(jī)或電腦進(jìn)行在線學(xué)習(xí)。另外，開(kāi)設(shè)了項(xiàng)目發(fā)布、上傳功能，學(xué)生可以自行上傳項(xiàng)目過(guò)程及成果，教師可以在線評(píng)閱并與學(xué)生交流，大大方便了學(xué)生的學(xué)習(xí)與交流，受到了學(xué)生的歡迎和好評(píng)。

（三）考核評(píng)價(jià)全面化

作為一門(mén)應(yīng)用技術(shù)類(lèi)課程，傳統(tǒng)試卷式的考核方法很難全面反映學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。因此，基于OBE教學(xué)模式的改革，汽車(chē)電子技術(shù)的課程考核采用了由四個(gè)部分組成的多元評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，各考核環(huán)節(jié)所占分值及評(píng)價(jià)細(xì)則參見(jiàn)表2。

三、結(jié)語(yǔ)

本文研究了工程專(zhuān)業(yè)認(rèn)證背景下的電子技術(shù)類(lèi)課程改革方法，以汽車(chē)電子技術(shù)為例，引入OBE理念，設(shè)計(jì)課程教學(xué)目標(biāo)和達(dá)成度支撐指標(biāo)，對(duì)課程建設(shè)和教學(xué)的諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行改革和實(shí)踐，采用多元的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等，極大地激發(fā)了學(xué)生對(duì)該課程的學(xué)習(xí)積極性，使課程目標(biāo)得以順利達(dá)成，并且能夠讓學(xué)生在工程基礎(chǔ)知識(shí)、個(gè)人能力、人際團(tuán)隊(duì)能力和工程系統(tǒng)能力等層面得到全面提升。

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◎編輯 張 俐