基于使用后評價的南寧市美麗南方開放景區調查分析①

謝貴宏 唐世斌 黎植強 程委杰 嚴壯洧 張文洪

(1廣西大學林學院 廣西南寧 530004;2蒼梧縣國有天洪嶺林場 廣西梧州 543005)

鄉村旅游越來越成為人們節假日休閑娛樂的方式［1-2］，但廣西鄉村旅游發展還屬于初級階段，景區建設中存在不少問題。為了能建成公眾滿意的鄉村旅游景區，對景區進行使用后評價調查分析，了解游客的使用情況和使用滿意度，以為今后建設提供一些參考。

1 材料與方法

1.1 材料

美麗南方位于南寧市區西面的邕江北岸石埠半島，距離市區10 km左右，覆蓋上靈、下靈、忠良等7個行政村，面積約48 km2。2017年，美麗南方成為國家田園綜合體建設試點，總規劃面積擴大到 70 km2［3］。

根據實地調查并排除一些不符合條件的景區，可以把調查范圍分為兩大部分：休閑農業核心示范區和青瓦房古村落。休閑農業核心示范區位于美麗南方的南半部分，是美麗南方的核心區，該區域內包含著多個開放的景區，有忠良景區、洛克玫瑰莊園、鳳凰園、臺灣水果園、萬駿城卡丁車農趣園、和美航空飛行基地、國際水上運動基地等；青瓦房古村落位于美麗南方東部，是一個功能較齊全的綜合性景區。見圖1。

1.2 方法

本次調研在查閱、收集南寧市美麗南方相關圖文資料，初步踏查的基礎上，采取實地調查、游客問卷、現場訪談等方法［4-5］，對美麗南方開放景區的使用情況進行調研分析。

從2018年6月到2019年2月對南寧市美麗南方進行多次調查，其中5次發放調查問卷，一共發放305份問卷，回收305份，回收問卷全部有效，回收率和有效率均為100%。問卷收集游客的基本信息和景區的使用情況，以及游客對景區使用的滿意程度情況，使用Excel和SPSS 22.0軟件對調查問卷結果進行統計分析。

2 結果與分析

2.1 調查問卷信度與效度檢驗

運用SPSS22.0軟件，對305份調查問卷數據進行信度與效度檢驗，結果表明，其信度值＞0.8，KMO值＞0.9，說明調查問卷可信度較高，有效度很好［6］。

2.2 游客群體特征

通過對南寧市美麗南方開放景區內游客的性別、年齡、學歷、職業等社會屬性的數據進行統計［7］，得到游客不同社會屬性數據出現的頻率和百分比，進而了解景區內游客的群體特征，如表1所示。

由表1可知，從性別看，來美麗南方景區游玩的女性比男性稍多。從年齡看，18～35歲的青年人最多，其次為35～60歲的中年人群體。從游客來源看，多為本地游客，說明對于美麗南方的鄉村旅游。從學歷來看，來美麗南方游玩的本科學歷的人最多，有部分高?？拷利惸戏剑驗榈胤酱?，環境好，很多高校學生組織活動都會去美麗南方。從職業來看，企業單位所占的人數最多，其次是學生。企事業單位組織活動時會組織單位員工來美麗南方，高校的學生周末有空也會組織來玩。

表1 游客基本情況統計分布

2.3 景區使用情況

2.3.1 交通工具

如圖2所示，從中可以看出，私家車是游客去美麗南方使用最多的交通工具，占總量51.15%。對于城市周邊的鄉村旅游，離市區有一定的距離，大多數人都會選擇自駕游。

圖2 游人交通工具使用情況及所占比例

2.3.2 時間

選擇周末的占46.56%，選擇法定節假日的占20.98%，有空就來的游客占32.46%，如圖3所示。大多數人選擇周末來游美麗南方，原因是工作日上班太辛苦，想在周末放假能遠離城市到城市周邊體驗大自然，從而放松心情。

2.3.3 游玩頻率

選擇“很少”的游客超過了總體的一半，占52.46%，原因是美麗南方景區還在不斷建設和完善，知名度還不是很高，不少人沒聽說過，知道美麗南方的絕大多數是本地人，而且鄉村旅游在廣西也剛剛興起，所以游客游玩來美麗南方的頻率不甚高。見圖4。

2.3.4 停留時間

選擇在美麗南方停留半天左右的人數較多，這些游客來美麗南方游玩多是選擇里面的一兩個想去的景點，景區內景點一般幾個小時到半天就可以逛完，如圖5。

圖4 游人來園頻率及所占比例

圖5 游人來園停留時間及所占比例

2.3.5 游玩目的

據統計，以日常休閑為目的占53.77%，所占的比重最大，由此可知，游客來美麗南方游玩大多數為了日常休閑，親近大自然放松心情，以緩解工作和生活壓力。見圖6。

圖6 游人游玩目的及所占比例

2.3.6 游玩同伴

從圖7可以看出，和家人來游玩的占比最大，其次是和朋友、同學同事出游，說明美麗南方的游客多是家庭或家人朋友。自己來玩的游客占比最少，這些游客多是家住得近。說明來美麗南方游玩的游客大多喜歡有同伴一起來。

圖7 游人出行同伴及所占比例

2.3.7 景區優勢

據統計調查，大多數來游玩的人覺得景區的優勢是環境優美，占55.74%，說明環境優美親近自然的鄉村景觀最吸引游客，很多游客來美麗南方游玩都是沖著體驗一下和城市不一樣的鄉村景觀。見圖8。

圖8 景區優勢及所占比例

2.3.8 最?；顒泳皡^

游客最常去的3個景區分別是忠良景區、洛克玫瑰莊園、青瓦房，有很多游客都是慕名而來專門去這些景區游玩，所以游客也相對較多。如圖9。

圖9 游客常去景區種類及所占比例

2.3.9 希望增加的設施

游客最希望增加的設施是景區的休息設施，占58.36%，如圖10所示。美麗南方景區很大，但是景區內休息的地方遠遠不能滿足游客。調查發現有些游客因找不到休息的地方，蹲在路邊或坐在草地上，因此要增加休息設施。

圖10 游客希望增加的設施種類及所占比例

2.4 游客滿意度情況分析

綜合設定28項評價指標，了解游人對美麗南方開放景區的滿意度情況，統計其最大得分和最小得分，進行得分均值分析。根據305份問卷調查統計結果，各項指標得分的最大值和最小值均為5分和1分。

用Excel函數計算變異系數，用SPSS 22.0統計軟件計算各項指標的均值和標準差；用變異系數≤、＞0.250 0判斷游客評價標準的差異情況；用均值分數劃類，判斷游人的滿意程度。

將28項評價指標按得分均值分為5類：（1）4分以上（含4分）為優——很滿意；（2）3.5～4分（含3.5分）為良——滿意；（3）3～3.5分（含3分）為中——一般；（4）3～2分（含2分）為較差——不滿意；（5）2分以下為差——很不滿意。經歸類統計表明，28項評價指標的得分均值，分布于優、良、中3類，無較差、差這兩類。各項指標調查綜合得分統計結果與滿意度分析如表2。

表2 游人滿意度情況統計分析

續表2 游人滿意度情況統計分析

續表2 游人滿意度情況統計分析

3 結論與建議

3.1 結論

使用后評價對美麗南方后期的建設具有重要的意義，通過實地調查和游客問卷、現場訪談等方法，摸清美麗南方開放景區游客的群體特征、使用情況和對景區的滿意度情況，得出如下結論：

3.1.1 游客群體特征

女性游客比男性多；游客年齡多處于18～35歲段；本地游客占比大，達76.07%；游客中本科學歷的人數最多；游客職業中企業單位人數占比34.10%，為最高。

3.1.2 游客使用情況

私家車是游客去美麗南方使用最多的交通工具；大多數人選擇周末來游美麗南方；游人游玩頻率很少；停留時間半天左右的人數最多；游玩目的多為日常休閑；游玩同伴多和家人出行；大多數來游玩的人覺得景區的優勢是環境優美；游客最常去的3個景區分別是忠良景區、洛克玫瑰莊園、青瓦房；游客最希望增加的設施是景區的休息設施。

3.1.3 游客對景區的滿意度情況

綜合設定的28項評價指標中，得分均值，分布于優——很滿意（1項）、良——滿意（19項）、中——一般（8項）3類，無較差——較不滿意、差——很不滿意這兩類；說明游客整體上對美麗南方開放景區還是基本滿意的。

3.2 建議

綜合本項目調研統計分析結果，雖整體來說，游客及當地村民對美麗南方開放景區還是基本認可的，但景區在很多方面仍需進一步優化提質，才能更好地滿足游客的需求，為當地村民帶來實實在在的實惠［8-10］。為此，提出如下建議。

3.2.1 提升景區環境品質，增加時尚元素

從調研分析看出，美麗南方景區游客中女性游客、年輕游客及大學生游客居多，因此應適當增加當下潮流時尚的元素，如電影、健身、環保等，以引起游客共鳴，增強景觀魅力。

3.2.2 完善景區設施條件，補齊硬件短板

較多游客反映，景區范圍大，景區內的坐憩休息設施、公廁等硬件不足，應合理布設、增加這些硬件設施，以滿足游客在景區游覽過程中的實際需求。

3.2.3 強化景區服務質量，擴展服務類型

美麗南方開放景區間彼此相對分散，有的相隔較遠，應適當增設景區景點導游標識標牌、游客咨詢服務點，端正從業人員態度，注重從業人員導游服務業務培訓，提升景區的整體服務質量水平，以更好地滿足游客不斷增加的服務需求。

3.2.4 借力田園綜建機遇，加大宣推力度

美麗南方景區在南寧區域具有一定的影響力，本地游客較多，但其整體的輻射影響力還不夠，應借助成為國家田園綜合體建設試點的機遇，加大宣傳推廣的力度，擴大其影響力，擴展游客群體類型，吸引更多游客，如外地游客、鄉村體驗游客、研學考察游客等。

3.2.5 暢通游客來園渠道，倡導綠色行游

美麗南方景區距離南市區不遠，僅10 km左右，且南寧地鐵1號線已達石埠街道，地鐵1號線車次從早上6：30到晚上23：00，每3～5 min一趟；但游客普遍認為，到美麗南方景區游玩，除非私家車自駕，采用公共交通不方便，原因其一就是從石埠地鐵站到美麗南方各開放景區的最后3～4 km公共交通很不方便，這阻礙了很多市民游客到美麗南方的出行游玩；二是美麗南方景區范圍較大，開放景區彼此間相隔較遠，需要借助交通工具行游，但目前尚缺乏這有效的公共交通工具，使游客的行游渠道很不暢通；需要景區的開發建設、管理方與市區政府等部門間密切溝通，增加公共交通工具，如公交車輛、共享車輛、園區內部各景區間的公共、共享交通形式，這可較大幅度地增加來園的市內外游客數量，也可提高游客的來園頻率，提高有空就來的游客數量等。