淺談高速公路建設對沿線環境的影響以及防治措施

(1.撫州市交通建設工程有限公司 江西 撫州 344000；2.南昌城建集團有限公司 江西 南昌 330000)

引言

近十幾年來，我國道路交通飛速發展，其中以“快速、安全、高效”為特征的高速公路起到了巨大的助推作用。在帶來經濟發展的同時，高速公路建設項目無一例外的對沿線環境產生相應程度的負面影響，如野生動植物影響、水土流失影響等。鑒于我國的可持續發展的戰略，在高速公路建設的全壽命周期，必須充分考慮其對沿線環境的影響，認真研究，統籌安排，積極采取相應的防治措施，提升項目建設的生態效益，促進經濟社會和諧發展。

一、高速公路建設對沿線環境的影響分析

(一)對沿線土地利用的影響分析。眾所周知，高速公路是加強沿線區域與外界交融的紐帶，能夠有效開闊當地手工藝品、農產品等的銷售途徑，保證在途運輸效率，實現互聯互通，促進沿線經濟快速發展，但同時也將逐漸加劇土地資源利用的負擔。受高速公路各種特征的影響，建設地多宜選擇地勢較平坦的土地上，而這類土地常常是優質農林所在用地。這些土地的征收占用必將造成沿線優質農用地面積的大幅降低，森林覆蓋率下降等，從側面造成土地使用方式的改變，從而造成土地利用結構的變化，加重人多地少的沖突。土地是不可再生的資源，高速公路建設勢必對沿線的土地利用產生不可避免的影響，包括對自然植被、基本農田以及農業生產等。

(二)對沿線水文環境的影響分析。高速公路建設對水文環境影響包括改變水文條件和污染水資源兩方面。在改變水文條件方面，主要是施工過程中產生的廢渣占用沿河公路、跨河橋梁等河道，引起流水對河岸的沖刷動能發生變化，侵蝕加速，成為洪水等災害的誘因。在污染水資源方面，在建設期主要是施工過程中施工廢水的排放，包括懸浮泥沙、泥漿、機械漏油等；作業人員生活污水的排放，包括含油廢水、生活垃圾、糞便等。在運營期主要是路面徑流雨水的排放及服務區生活污水的排放，這些都會對沿線水文環境造成影響。

(三)對沿線水土流失的影響分析。高速公路在修筑的初期，由于要對所修路段以及用于取土填筑路段的植被進行全數連根清理，導致土壤失去植被的保護，將會完全裸露出來，對此若不加緊處理，在突發大雨的情況下，非常容易引發侵蝕。在高速公路修筑過程中，填挖土石方會在一定程度造成建設用地的地表土壤結構改變，同時對表土攪動較大，往往會出現為表土松散。在高速公路修筑完成后，取、棄土場通常會在一段時間內被放置，提高了水土流失的潛在隱患，將新增誘發水土流失的原因。項目建設沿線易發生水土流失的關鍵地區有：挖方路段，取、棄土場，爆破路以及沿海、沿河路段。

(四)對沿線野生動、植物的影響分析。高速公路的建設不只會改變項目區域內原本的自然結構，也會破壞原區域水循環系統，這種對生態環境的非污染影響將改變和干擾植物的生長環境和動物的棲息環境，為了適應這種環境的變化，這些動、植物不得不改變原本的生長或活動規律，動、植物生長不良、繁衍能力弱化等情況將劇增。通常，一個區域因為生存著本有的動、植物，會形成一個和諧的生態環境，若受到了非常嚴重的外界擾動，和諧的關系將被打破，很有可能對整個環境造成相對嚴重的變化。高速公路在建設期和運營期，一直存在著頻繁的人類活動，對于建設區沿線的生態鏈的破壞，有可能無法進行生態環境的修復。

二、降低高速公路建設對沿線環境的影響的防治措施

(一)增強項目參與人員的環保意識。高速公路建設沿線環境的保護是影響當地的環境和經濟可持續發展的重要部分，要切實解決以上問題，首先要增強環保意識，要將“生態公路”的理念灌輸至高速公路建設項目的全壽命周期，明確責任主體，制定詳細的環境保護細則。同時，各有關部門要加強環保宣傳力度，以開展“安全生產活動月”、“路政宣傳月”等活動為契機，通過展宣和教育培訓等方式，營造“保護環境、人人有責、人人受益”的氛圍，讓全體職工領會到維護環境的重要性及價值，喚起全員環保意識，從而自發的加入到環保事業中來。

(二)嚴格執行環保標準及要求。在高速公路項目立項時，就應多方面多角度征求意見，確保項目建設盡可能的不影響沿線環境，決不能為了追求低成本和施工進度，就忽略對環境的保護。施工中盡可能選用低噪聲的機械設備，同時按照規定時間進行施工作業，避免影響當地居民的正常生活，確需在規定之外進行施工作業，必須依法辦理相關手續，同時獲得當地居民的同意方可施工。加強作業區的保潔管理，嚴格按規定劃區域堆放建筑材料，全面落實作業區邊溝疏浚、邊坡修整、垃圾清運等日常工作，將建設過程中可能存在的大量的噪聲、廢氣和垃圾等對環境的影響降到最低。

(三)加強沿線動植物保護。在高速公路設計過程，要仔細做好各類方案，盡力防止對生態環境的造成巨大變化，以保護建設區內動植物生存環境。在建設過程中，既要注意保護植被，又要盡快恢復被破壞的植被。施工中臨時借用農田、土地后，需要采取相應防護措施，施工結束后盡量恢復其原有面貌，恢復不了的，栽植原有植物補充配齊，做好土地復墾，全面綠化工作，即毀林還林、毀田還田。在存在野生動物活動區域，要配置警示標志，并為它們配備充足的通道過路。在高速公路范圍內進行完善的綠化設計，中央分隔帶、兩側、服務區、收費站等地搭配穩定的樹群，妥善復原因項目建設而破壞的沿線環境。

(四)保持項目建設與環境和諧統一。高速公路在設計過程中，要從實際出發，體現實用性，既考慮近期效果，同時也考慮遠期效果。在項目各類規劃方案中，將項目通過圖形和色彩的調配，使其融入沿線環境，形成有機的整體。與地形地貌相結合，配合區域內的喬木、灌木等野生植物的融合性，產生一個統一的環境元素。只有實現了高度統一才能保證人們的生產和生活正常的進行。

三、結語

高速公路建設無可厚非是一項利國利民的工程，但同時也不可避免的會對沿線環境造成一定影響，對此，我們要高度重視。我們要將環保理念貫穿在高速公路的建設全壽命周期，充分了解項目建設對沿線環境的影響，針對項目建設過程中可能造成生態鏈變化、水資源污染、水土流失等問題，積極采用切實可行的防治對策，盡可能降低對沿線的影響。