繼中國移動3月6日啟動規模超23萬站的2020年5G二期無線網主設備集采之后,3月10日,中國電信和中國聯通分別在各自采購招標網發布了“2020年5G SA新建工程無線主設備聯合集中采購項目集中資格預審公告”,采購規模預估為25萬站。
按照1個5G基站25萬元的投資額測算,三大運營商接近50萬站的新增投資額將總計達到1250億元。據中國信通院預測,5G網絡建設將進入大規模投入期,到2025年我國5G建網投資將達到1.2萬億元。
受益公司方面,5G通信設備供應商主要包括華為、中興通訊、愛立信、諾基亞以及中國信科。5G基站無線主設備由基帶處理單元BBU和有源天線單元AAU組成,BBU主要負責基帶數字信號處理,AAU負責將基帶數字信號轉為模擬信號,再調制成高頻射頻信號,并放大至足夠功率由天線發射出去。
此外,隨著5G基站建設密集展開,核心芯片及模組、天線/天線振子、射頻器件 (PCB/覆銅板/濾波器)、光模塊/光器件等核心元件都將迎來需求爆發。
值得注意的是,5G建設的高成本投資是全球通信業共同面臨的難題。根據全球移動通信系統協會 (GSMA) 數據,到2025年,5G將占全球連接的20%,預計2020年至2025年全球運營商將在移動通信資本支出上投資約1.1萬億美元,其中約80%將用于5G網絡。
寧德時代近日發布公告稱,公司計劃向不超過35名投資者定向增發新股,最高募集200億元資金,用于四個新生產線及研發項目的建設,并補充公司日常流動資金,該項增發預案采用最新出爐的再融資新規執行,增發定價不低于定價基準日平均價格的80%。關于這項增發計劃的一個很重要的背景信息是:寧德時代此前不久剛敲定特斯拉中國的Model3電池供應合約。更早之前,寧德時代還成為寶馬、戴姆勒等多家大牌廠商的供應商,大單不斷,這顯然為其擴張增添了不少的底氣。在這樣的背景下,通過再融資加快產能擴張布局,對于寧德時代來說順理成章。
華誼兄弟2019年虧損擴大至40億元
日前,華誼兄弟披露的2019年業績快報顯示,公司去年實現營業收入23.12億元,同比下降40.59%,實現歸屬于母公司股東的凈利潤-39.63億元,同比下降262.56%。近40億元的虧損中,有26.81億元為公司對包括商譽、長期股權投資在內的部分資產計提減值準備。其中,應收款項計提2.31億元,存貨計提9887.35萬元,長期股權投資計提17.61億元,商譽計提5.90億元。而除了資產減值之外,2019年公司業務本身虧損額度也超過10億元。
據媒體報道,浙商銀行已在近日下發調整個人貸款通知,將非限購城市居民家庭購買首套個人住房的貸款的首付比例從原來的30%下調至20%。截至目前,浙商銀行部分網點已開始執行此項新政策。整體來看,此政策執行地主要集中于部分三四線非熱點的中小城市,其余城市仍嚴格執行原信貸政策。對此,浙商銀行方面回應稱,公司始終嚴格執行監管部門關于限購和非限購城市差異化信貸政策,同時符合各分行當地房貸調控措施,與銀行同業執行要求基本相當。
近日,華為第二代折疊屏手機Mate Xs正式開售,接連數日,在各大平臺一上架即“秒空”,一方面很多“花粉”一機難求,另一方面二手市場上黃牛“爆炒”。在某二手平臺,每部Mate Xs手機的價格暴漲至3萬元左右,相比官方每部16999元的售價增長近一倍。不少電子產品發燒友也因此笑稱其為2020年“最佳數碼理財產品”。截至3月4日晚間,華為Mate Xs在華為商城、京東、天貓三大平臺的總預約量超過一百萬臺,其中華為商城的預約量超64萬部,京東和天貓的預約量分別超30萬和18萬部。
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美編:孫珍蘭