現代流通產業的空間依賴與異質性協同創新

魯朝云（廣州工商學院 廣州 510850）

引言

流通產業不僅是國民經濟重要組成部分，更是銜接生產與消費的重要紐帶。隨著物流系統與信息技術快速發展，我國現代流通產業逐漸向規模化、專業化以及功能化方向延伸。同時，由于中西部地區承接東部地區的制造業轉移，使得地區間制造業分布差距出現縮小態勢，而現代流通產業區域差異則出現擴大態勢。根據國家統計局數據顯示，截止到2017年底，我國社會消費品零售總額為366262億元，同比增長9.4%，比上年增長10.2%。這一數據表明現代流通產業迅猛發展，對我國生產和消費具有引導作用，可進一步促進國民經濟快速提升。但在這一過程中，現代流通產業受地區城市發展水平、交通基礎條件、對外開放程度等因素影響，進而會呈現出不同空間狀態下的一種依賴。由于現代流通產業的區域依賴與空間異質性的發展態勢，會對我國經濟可持續發展產生一定影響，因此，研究現代流通產業空間依賴性與異質性，有利于把握各地區流通產業間的互動關系，加快經濟平穩可持續發展。

文獻梳理

（一）流通產業空間溢出效應

李曉慧（2011）通過實證檢驗流通業的作用發現，流通業對我國經濟增長具有明顯的空間溢出作用。袁平紅（2012）實證分析中國海岸城市群流通產業的溢出效應，得出商品流通規模對流通產業的發展有一定促進作用。Yener（2013）對城市發展產生的差異性作用進行研究分析發現，行業間知識溢出與產業發展有一定的關聯性。李書勇（2014）研究發現，流通產業溢出效應主要通過對產業內部結構、產業對勞動力供求兩種渠道進行調整，可以對產業的一系列經濟指標產生影響。俞超、任陽軍（2017）實證檢驗區域商貿流通業效率的空間溢出效應，結果表明我國商貿流通業效率區域差異性顯著，且空間溢出效應隨地區經濟發展水平不同而產生差異。翁欣月（2017）通過模型檢驗長三角地區流通業溢出效應發現，城市化水平、對外開放程度對該地區流通業有顯著正影響，外商直接投資則有顯著負影響。同時，流通業增加值表現出顯著正向空間溢出效應，能夠影響周邊地市商貿流通業的發展。

（二）流通產業空間異質性

現代流通產業在資本和勞動密集的區域，可以節約成本、實現資源共享，進而實現規模經濟效應和產業快速發展，而非資本和勞動密集地區的發展則相對落后，由此產生空間異質性（張忠華等，2011）。余臻蔚（2017）通過研究分析認為，流通產業發展情況對不同地區產生差異化影響。鄧軍（2011）指出，地理位置不同會導致產業吸收社會資源的多少不同，進而形成差異。羅天騏（2016）通過空間面板數據實證得出，地理位置相對優越的地區，會使流通產業吸收更多資金投入、技術支持和勞動力投入。并且，地區市場化程度和對外開放程度同樣存在空間差異，我國東部地區市場化程度以及對外開放程度遠高于中西部地區。龍瑩（2010）采用地理加權回歸模型分析得出，東部地區的對外開放程度高，外商和外資企業的進入率較高，有利于企業借助國外的先進經驗和模式促進自身發展。

（三）綜合評述

通過對已有文獻進行梳理回顧，可知現代流通產業的發展問題已引起諸多學者廣泛關注。但學者主要對現代流通產業競爭力問題、影響因素、現代流通產業與經濟增長之間的關系等方面進行研究。盡管一部分學者對現代流通產業空間溢出效應進行了探討，很少從空間依賴性與空間異質性角度出發去研究。而在以上兩個研究角度中，空間依賴性可以更好地分析不同地區、不同因素對現代流通產業發展水平的影響強弱。通過對我國不同區域現代流通產業空間依賴與異質性進行探討，并通過協同二者關系，能有效促進經濟平穩發展。因此，本文利用空間面板數據的杜賓模型，對現代流通產業的空間依賴與異質性協同關系展開分析。

研究設計

（一）變量選取與數據說明

被解釋變量：選取2006-2017年30個省市交通、倉儲、批發與零售、住宿與餐飲的數據，并計算總體數據的增加值之和；以2007年為基期，利用GDP平減指數將上述現代流通產業增加值折算為實際的現代流通產業增加值，作為代表現代流通產業的發展水平。鑒于地區發展水平差異較大，以“人均流通產業增加值”作為被解釋變量，用radv表示。

解釋變量：選取城市化水平、對外開放程度、流通產業固定投資、交通等指標作為解釋變量。城市化水平（urb）。城市化水平對現代流通業的發展起著關鍵作用，用年末城鎮人口數占總人口比重代表城市化率來表示。對外開放程度（open）。采用進出口貿易額占生產總值的比重來比較，作為解釋變量之一，對我國現代流通產業的發展具有重要影響。固定資產投資（flx）。選用現代流通產業固定資產投資額占GDP比重來表示投資需求。交通（trs）。現代流通業的發展離不開基礎交通建設，而不同地區交通發展水平也各自不同，故選取30個省市每萬公里公路里程與鐵路運營里程之和，來表示當前基礎交通狀況。

本文選取數據來源于《中國統計年鑒（2006-2017）》、《地方統計年鑒》、中國新聞網、中商情報網、艾瑞資訊網等網站。

（二）模型構建

采用探索性空間統計方法對不同區域現代流通業的空間依賴性進行分析，首先設定傳統面板數據模型：

在式（1）中，i=1，2，…，N（N=30），為30個研究的省份；t=1，2，…，T（T=11）代表2007-2017年11年年份；αit表示截距項；εit為隨機誤差項。在上述面板模型理論的基礎上，將解釋變量的滯后項加入其中形成空間滯后模型（SAR），其表達式為：

其中，ρ為空間自回歸參數，其作用在于通過對人均流通產業增加值空間進行度量。該模型是將周邊地區人均流通產業增加值修改成為影響因素，以此來分析人均流通產業增加值對當地流通產業發展水平產生的影響情況。進一步分析模型的影響情況，如果其他變動因素沒有參與討論對本地區現代流通產業發展水平的影響，那么需要將（SAR）引入式（1）中，從而形成空間誤差模型（SEM），其基本表達式為：

表1 我國東部、西部、中部、東北地區杜賓模型估計結果

表2 四大區域杜賓解釋變量總效應分析

其中，λ為空間誤差項的回歸參數，該模型揭示了隨機因素的存在不僅影響周邊地區人均流通產業的增加值，還會對本地區的人均流量增加值產生一定程度的影響。接下來，如果將解釋變量與被解釋變量的空間依賴性同時納入考慮范圍，那么需要將解釋變量、被解釋變量二者的空間滯后項放入模型，從而形成空間杜賓模型（SDM）。此處SDM模型表達式為：

實證分析

（一）流通產業空間依賴性分析

由前文理論分析可知，東部、中部、西部之間的現代流通產業發展水平差異明顯，因此，本文將現代流通產業分為東部、中部、西部、東北部四個地區，分析2007-2017年這些區域現代流通產業增加值，發現這四個區域現代流通產業的分布不夠平衡。其中，東部地區人均流通產業的增加值最高，東北地區次之，中部地區第三，西部地區最低。接下來，對這四個區域進行模型評估檢驗與結果統計。首先，計算這四個區域2007-2017年人均流通產業增加值的Moran’s系數，并采用空間杜賓模型計算，結果如表1所示。

利用探索空間分析方法，得出2007-2017年人均流通產業空間自相關系數（Moran’s）指數分別為：0.4251、0.4852、0.4315、0.4648，且都通過了5%的顯著性檢驗，表明現代流通產業具有空間依賴性。進一步來看，在人均流通產業增加值（W-ragv）的滯后項系數中，東部、中部、西部區域都通過了1%的顯著性檢驗，但只有東北部地區通過了5%的顯著性檢驗。其中，東部、中部、東北地區系數為正，表明這三個區域現代流通產業存在正向的空間依賴效應，而西部系數為負（-0.1524），說明西部區域存在負向空間依賴效應。在假定其他相同條件下，比較這幾個地區空間依賴性系數值可以發現，中部地區空間依賴性效應最強，東部次之，東北與西部區域溢出效應最弱。

（二）流通產業區域異質性分析

上述結果就四個區域現代流通產業空間依賴性做出概括性評價，相關解釋變量的影響強弱還需要進一步探討。因此，對東部、中部、西部、東北部地區分別進行杜賓模型的估計與檢驗，并采用微分方法，借助MATLAB空間計量方式計算。在分析空間異質性時，還需要進一步細分為總效應、直接效應與間接效應，分別代表綜合影響效果、對本區域的影響效果以及對周邊區域的影響效果。這四個區域的現代流通產業的空間依賴性檢驗結果如表2所示。

通過估計結果發現：東部地區現代流通產業的影響因素中，城市化水平總效應、直接效應與間接效應都通過了1%的顯著性檢驗，表明城市化水平的提高對于促進現代流通產業的發展具有正向作用。而直接效應大于間接效應，說明城市化水平對于本地現代流通產業的帶動作用更大。而對外開放程度、固定資產投資與交通條件方面，總效應、直接效應與間接效應都要低于城市化水平，表明這些影響因素對于東部地區現代流通業發展影響力較小。中部區域現代流通產業的影響因素中，城市化水平的總效應、直接效應與間接效應均通過了1%的顯著性檢驗，但間接效應要高于直接效應，說明中部區域城市化水平對周邊的現代流通產業發展影響較大。固定投資效應要遠遠高于交通、城市開放水平效應，說明在中部地區加大固定資產投資，有助于推進當地現代流通產業不斷發展。西部地區現代流通產業影響因素中，城市化水平、交通條件的總體效應與直接效應要高于間接效應，說明城市化水平與交通條件的改善，都會促進當地現代流通產業的發展。東北部地區現代流通產業的影響因素中，城市化水平度周邊地區影響的效應要高于本地區，而對外開放程度則會抑制周邊地區現代流通業的發展。此外，交通基礎設施與固定投資對于該區域現代流通業影響較小，而對周邊產業發展有促進作用。

協同創新路徑

綜合上述研究結論可知，為促進現代流通產業區域經濟交互推進，需要刺激流通要素在不同區域進行流動，從而縮小現代流通產業地區差異與依賴效應，實現均衡發展。為此，可以從以下方面進行完善：

第一，加快城市化發展水平進程。以城市資本、技術帶動農村經濟水平的提升，積極引導民間資本進入現代流通領域，加快現代流通產業鏈形成。同時，加強地區內部以及周邊區域對外來人員服務網點等建設，使得地區之間的人員流動更加方便。另外，為流動人口提供更多工作崗位和政策扶持，包括外來人口購房政策、上學優惠政策，鼓勵外來人口留在當地，以此推動城市化快速發展。推動城市化進程加強周邊鄉鎮地區建設，促進現代流通產業循環良性發展。

第二，加強現代流通產業基礎設施建設。我國現代流通產業發展水平較低的西部地區，基礎設施較為薄弱。因此，加快對這些地區的建設資金投入、政策支持，并引入先進技術和人才，鼓勵當地大力發展基礎設施建設。政府應優先扶持建設當地的現代流通市場、冷鏈運輸設備、質量檢測設備等基礎設施，增加物流企業冷庫建設用地；加大改進投資環境的力度，加強建設落后地區流通產業在城市之間的銜接網點，降低現代流通所產生的資金和人力成本，有效提高現代流通產業的流通效率。

第三，優化現代流通產業結構。在地區現代流通產業發展過程中，需要應對市場環境變化，不斷調整產業結構，以此促進當地經濟，帶動周圍地區經濟循環發展。具體而言，應從產業規模結構、產業內部組織結構、技術結構等方面入手進行優化。完善整個現代流通產業的產業鏈和流通體系，充分發揮流通產業部門優勢和職責。同時，積極鼓勵較為發達地區的現代流通產業向不發達地區轉移。例如，在當地建設城鄉大型廉價超市，不僅為當地資源輸出提供途徑，還為先進產品資料、管理模式的進入提供途徑，打造與外界互聯互通的雙向流通體系。

第四，增加固定資產投入。現代流通產業作為一種長線產業鏈型產業，需要大量資金等固定資產的投入。加強我國流通產業的固定資本投入，促進現代流通產業自身發展，帶動其他產業與其共同提高。一方面，現代流通企業應根據其產業特征，增加資金、技術等投入，促進現代流通產業快速發展。另一方面，吸引外貿投資。現代流通產業發展較為薄弱的地區應擴大對外、對內開放程度，提升外來資金流入水平，保障地區現代流通產業建設發展的資金需求。

結論

在新經濟常態下，通過發揮現代流通業引導作用，能夠突破區域經濟發展的局限性。隨著現代流通產業緊密聯系、生產要素自由流通，現代流通產業發展不僅受到當地經濟、技術、人才等因素的影響，還會受到周邊地區各個要素的滲透。由此導致現代流通業空間依賴與異質性越加明顯。為加強流通企業區域要素的結合、減少地區異質性帶來的不利影響，需要對區域流通要素進行協同發展。為此，本文分析中國各省市現代流通產業增長的影響因素及強度等問題，可以更深層次把握地區現代流通產業的互動關系，繼而實現區域經濟協調發展。