要抓住國外技術封鎖帶來的國內整合機遇

謝丹丹

前瞻者|第二屆“中國造·隱形冠軍”獲評企業、聯測科技總經理 ?米建華 ? ?

隨著伊朗問題、中美貿易問題等大國關系的變化，中國民營企業在2020年面臨的不確定性會進一步加劇。最顯著的特征是：國外在高端技術領域的封鎖預計不會降低，高端技術和產品面臨的競爭和市場間的博弈會進一步增強。

2020會出現“技術強，則恒強”局面

聯測科技處于高端裝備制造業領域，提供動力系統測試的解決方案。產品大量應用在汽車發動機、新能源動力總成，以及航空航天發動機、船用發動機等領域。其中，國內做得比較成熟的是前兩個領域，而航空航天、船用領域等需要大量的技術儲備和研發能力，目前是國內同行業的短板，也限制了下游企業的研發進度和發展。

制造業的發展是2020年國務院常務會議的首個議題。發展制造業的關鍵，在于“先進”二字。2020年將會出現“技術強，則恒強”的局面，國內大量中小企業的洗牌會進一步加劇，以技術為核心競爭力的企業將會脫穎而出。

由美國挑起的“技術關門”，會給國內高科技公司帶來機遇。具有技術研發實力的公司在2020年會迎來更大的發展機遇。原集中于國外采購高端設備的企業，會逐步轉向與國內具有技術攻關實力的企業進行聯合攻關，以避開技術封鎖。

對國內企業家而言，2020年最重要的是抓住兩點：一是抓住技術和產品創新;二是抓住變革中的機遇，在整個產業鏈體系中占好位、立住腳。

兩大管理重點：市場風險、技術創新

基于上述判斷，2020年聯測科技的管理重點是：市場風險管理和技術創新管理。

從市場風險管理的角度出發，我們對外會重點關注下游行業的變化和整合，緊跟行業發展變化，及時滿足下游客戶技術和產品換代的需求;對內則重點關注高技術人才的引入和培養、產品質量管控、業務流程的高效性和執行力三個維度。

從技術創新管理角度出發，緊緊抓住國外技術封鎖帶來的機遇，重點突出和發揮公司高技術研究院的平臺和技術攻關能力。在國外技術封鎖的領域，特別是航空航天等高端測試設備領域，與下游用戶進行聯合攻關。通過戰略合作的形式，集各方之所長，突破國外的技術封鎖，增強民族產品實力，進一步夯實我們在行業內的龍頭地位。

2020管理風向標

汽車產業在2020年會有哪些發展趨勢？

第一、新能源汽車領域將深度整合。預計2020年新能源汽車制造會進一步從“互聯網思維”轉向汽車制造的本質，沒有汽車制造經驗的新能源造車企業將會越來越困難。同時，特斯拉帶來的巨大的“鯰魚效應”將會在2020年加劇。

第二、相比乘用車市場，商用車市場發展依然可期。2020年預計以大基建為特征的投入，仍然會占據主流，同時國六標準的實施，會加速帶動主機廠的升級換代;但受制于居民實際收入水平的下降，以及市場需求的飽和度增加，乘用車增長預計不容樂觀。

責任編輯：李靖