現在是新能源汽車技術選擇的“混沌期”

朱冬

前瞻者|東風日產汽車銷售有限公司總經理 辛宇

新車銷量連續18個月下跌，二手車市場增量也有所放緩。截至2019年年底，汽車行業銷售數據依然不容樂觀，形勢嚴峻，到了2020年年初的疫情期間，行業的內外交困幾乎成為行業共識。

作為汽車行業的管理層，如何看待2020年的行業趨勢，進而發現機遇扭轉困局？汽車行業寒冬里，依然能夠帶領銷售團隊實現逆勢微增的東風日產汽車銷售有限公司總經理辛宇，對《中外管理》分享了他對2020年的行業前瞻，以及自己的“管理法則”。

新能源汽車很可能是幾種技術并行發展

汽車賣不動，行業低迷，2020年會出現哪些新的行業變化或重要行業趨勢？當前的政策環境和宏觀環境變化，會給行業下一階段的發展帶來怎樣的機遇和挑戰？

辛宇表示，在汽車新能源政策上目前國家對真正的混動技術、氫燃料技術、插電式混合動力等還未給出明確的政策指示，可以說現在是技術選擇的混沌期，全行業更不可能從政策的猜測和推倒去看市場和經營。未來很有可能是幾種技術并行，這也意味著汽車行業未來會面臨著多種風險和博弈的局面，但能否滿足消費者的使用場景一定是未來決定企業戰略走向和制勝的關鍵。

也就是說，企業應該真正和消費者站在一起面對機遇和挑戰，只有了解誰是消費群體的大多數（主力），真正了解他們的需求和訴求，才能走的更遠。沒有場景化的應用等于徒勞。

迎接2020挑戰，要少“管”多“理”

很多管理者天天在做經營，給自己定了不少目標和業績，但并沒有真正在做管理。

公司的管理并不是簡單的經營目標的達成，更多的應該是效率提升、機構優化、人員激勵的實現。管理者就要把管理的工作變成有效率的工作，而不是簡單的要結果、要業績。

需知，“管”是定價值觀、定標準。“管”是多數領導想做的事情。“理”是梳理和調理，把所有的事情、流程、資源等梳理的非常清楚，這是一件很辛苦的工作。管理者必須懂業務才能“理”，不要怕辛苦，要真正和下屬和團隊一起解決問題，一起梳理管理。只“管”不“理”是不利于團隊建設的。

2020年的管理應該少管多理。更多的是關注——基礎管理、組織優化、人員激勵調整等，“理”好系統建設，給企業帶來一個長效的發展。

2020管理風向標

您認為汽車銷售領域，在2020年會有哪些新的變化？

中國的人口紅利在下降，出生率持續走低，汽車消費市場不僅不會出現結構性的變化，總量也不會再有大的波動了。所以，一定要關注消費升級，關注品質和體驗，給消費者“小驚喜”和“小確幸”。另外，曾經在2015年前后“逃離北上廣”的小鎮青年又回來了。這部分消費群體在大城市的回流，也是一個值得關注的消費趨勢。

責任編輯：李靖