瀝青公路路面病害的成因與防治

紀永久

摘 要：結合實際，對瀝青公路路面常見的病害問題進行了分析，同時在論述病害成因影響因素的同時，給出了針對性的控制措施。希望論述后，可以給此類項目提供幫助。

關鍵詞：瀝青公路;路面病害;成因與防治

0引言

為了提高瀝青路段的行車自然舒適性和使用年限，在瀝青路面病害的防治中，必須及時分析主要病害的成因，采取科學、合理、有效的措施，對瀝青路面的常見病害進行防治，為避免常見病害得不到及時處理等問題產生。

1 瀝青公路路面病害的成因

1.1 瀝青質量造成的路面病害

隨著各個地區和經濟社會的快速持續發展，大城市各種基礎設施的規劃建設總體規模在不斷增加，當遇到規劃建設資金短缺的情況，會導致瀝青路面在鋪設時會遇到瀝青公路結構層的設計方法和道路施工使用主要材料的瀝青質量不合格等問題。此類核心問題會影響瀝青路面的整體質量。

1.2 碎石質量造成的路面病害

碎石在瀝青路面施工的過程中用作公路的鋪設基礎，其質量直接影響鋪設路段。但是，許多因素（例如，對碎石選材的關注度不足、碎石質量不合格）導致了碎石鋪設的路面基層很難適應諸如車輛載荷之類的影響因素的測試，這將對瀝青路面造成病害的存在根本。另外，在購買碎石時，制造商的生產總體規模較小、質量合格率較低，因此難以做到對碎石的質量保證。

1.3 氣候對瀝青路面的影響

氣候條件在許多方面對瀝青道路的影響很大。首先是瀝青路面上的低溫裂縫，這是因為，例如，主要瀝青材料在高溫條件下具有良好的應力松弛性能，溫度的急劇上升和下降不會引起過大的變形。然而，當溫度顯著降低時，瀝青表面會硬化和收縮。在這種情況下，拉應力將發生在半剛性、堅固的基層上。當溫度降低時，瀝青混合料材料應力松弛小于溫度拉應力，則瀝青混合料的進度將迅速提高。由于瀝青面受路段基層的限制，當瀝青路面的收縮應力高于道路瀝青混合料的抗拉高強度時，瀝青路面會開裂，也就是產生瀝青路面裂縫病害的緣由。普遍的瀝青道路上的大多數裂縫都是橫向的。其次是溫度疲勞裂紋，常發生在日溫差較大的地區。這是由于溫度的反復明顯變化，引起瀝青路面的溫度應力集中疲勞，導致瀝青混合料抗極限拉力的綜合能力降低。此外，瀝青路面基層材料的加速老化等問題，導致瀝青路面應力松弛綜合性能下降，最終導致路面經常出現裂縫。由于瀝青路面受超高溫的影響較大，而超高溫對瀝青路面的力學性能有很大的影響更有可能導致軟化等。事實上，在超高溫天，很容易出現泛油等現象，導致瀝青路面車轍的主要病害出現，影響瀝青路面的行車舒適性。

1.4 瀝青混凝土配合比對路面質量的影響

在瀝青混凝土板配合比的設計中，需要根據嚴格的規范要求，經歷四個階段的配合比設計，而不同階段對瀝青混凝土的配合比有不同的要求。在項目建設過程中，一些建筑公司將整個環節壓縮為兩個或三個階段，而一些建筑工程企業僅依靠自身的實踐經驗進行建設工作，因此，存在許多理論體系和具體實踐上的遺漏等問題，從而導致瀝青混凝土質量標準的嚴重降低。

2 瀝青公路路面病害的防治措施

2.1 做好對瀝青公路路面裂縫的處理

根據我國現行瀝青路面工程技術規范，有必要對項目所在地區的自然氣候環境選擇較適宜的瀝青品種進行施工，以減少或避免石油瀝青混凝土出現溫度收縮裂縫。在建設項目的過程中，所用的瀝青應由當地有關檢測機構進行檢測，以確保符合相應的技術實現標準的明確要求，并準備科學的組織和管理方面。瀝青混凝土路面的鋪設期間，應盡量保持連續鋪路，以減少冷接縫的發生，如果無法防止，則應根據相關要求將先前壓實的攤鋪帶的邊緣整齊且均勻地切割，應除去浮物，并在接縫處使用新的熱粘結劑以提高接縫的一致性。橫向接縫應完全壓實。在壓實的過程中，壓路機首先在橫向接縫的壓實寬度上使鋼輪伸人約15cm到新的攤鋪位置，然后在每次壓實時將其從15cm移到新路面20cm。直至完全踏上了新攤鋪層面，然后轉向縱向滾動碾壓。

瀝青路面上出現小裂縫后，應及時進行處理，以防止水和其它有害的物質對路面的連續破壞，這會對道路的正常使用壽命產生不良影響。對于一些小裂縫，還可以使用乳化石油瀝青填充法進行處理。對于大于5mm的粗大裂紋，則可以通過改性石油瀝青填充的形式進行。在填充裂縫加工之前，必須清除接縫中的碎屑和其它雜物，以確保填充接縫的再加個質量。

2.2 防治水破壞對路面的措施

為了提高瀝青混凝土路面的現場施工質量水平，防止水損害的發生，首先要選擇合適的瀝青混凝土種類，通過對目前瀝青路面施工工程中各種技術的分析，認為粗集料密實破性段級配瀝青混凝土具有優異的耐水性和防滲透性，并與連續級配瀝青混凝土相比，具有更強的抗超高溫變形性質，在表面層施工工程中采用前一種方法時，抗滑過程的整體性能較好。

其次，增加優質瀝青和抗剝落劑的使用，提高對碎石的附著力。在大多數情況下，花崗巖、瀝青等酸性石材的附著力不是最佳的。因此，在高速公路建設中，不要選用低滲透性的瀝青，要密切使用抗剝離劑，以提高瀝青與石屑的粘結性。在道路瀝青路面施工的過程中，應加大對建設的管理模式和整體控制力度，確保施工質量水平的提高。

2.3 做好預防松散現象問題的措施

為了減少瀝青混凝土路面常見病害的發生，在選擇基礎材料時，必須加大力度控制細集料的標準，以更好地提高養護后瀝青混合料的整體性能。其次，在瀝青路面的現場施工中，有必要提高溫度以及全面控制對其的壓實效果。當溫度過高時，道路瀝青會加速老化，這對瀝青和礦物的附著力有很大的影響。當溫度過低時，將大大影響道路瀝青混合料的良好壓實效果，并且道路瀝青混合料內部有明顯的空洞。如果存在太多其他問題，則應充分控制瀝青混合物的均勻性，以免由于瀝青混合料的離析而對路面質量造成影響。

2.4 瀝青路面泛油的防治方法

至于瀝青路面的泛油問題，大多是由于路面瀝青過多造成的。所以，在石油瀝青混合料的配比過程中，必須按照相關的試驗程序選擇油石混合料。在路面現場施工過程中，必須經設計工程師正式批準可以使用合格的混合料之后方可動工。

3結語

總體而言，隨著社會需求的進一步發展，國家和人民對社會的要求也越來越高。公路是城市運輸業的主要支柱，所以，中國有關部門應當加強對公路的監督和綜合保護，要努力做好瀝青公路后期養護工作，從根本上確保瀝青公路建設過程中，各項工作的有關指標都得到嚴格、基本的限定，控制好每個環節，以實現及時、快速的病害修復，繼續有效地延長公路使用年限。

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