超級工程：不畏時艱闊步行

雷怡安

又是一個天氣晴好的日子，建造深中通道伶仃洋大橋工程霞的500余名工人早早上岸，開始了一天的忙碌。和其他工程相比，建造伶仃洋大橋的工人們過著別樣的生活：為了更方便快捷地推進深中通道建設(shè)，他們的生活區(qū)被建造在距離海岸十余公里的伶仃洋上。深中通道是繼港珠澳大橋之后的又一超級工程，集“隧、島、橋、水下互通”四位一體，連接深圳市和中山市，預(yù)計2024年建成通車。

回望歷史，中國的超級工程早已在上下五千年的歷史星河中熠熠生輝，萬里長城、北京故宮、京杭大運河、都江堰水利工程等是中國也是世界上的超級工程明珠，他們就像天上的繁星照耀指引著人類工程的前路。

建設(shè)超級工程需要動員組織大量人、財、物的投入，因此超級工程也是國家綜合實力的體現(xiàn)。在“一帶一路”沿線，中國的建設(shè)者們用領(lǐng)先的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗、最短的時間、成熟的運營模式成功打造了一項項世界級的超級工程。

當(dāng)全球工程建設(shè)因疫情的襲來進入低谷時，中國不畏時艱，推動一批批超級工程上馬開工、復(fù)工復(fù)產(chǎn)，這是一個大國對世界經(jīng)濟復(fù)蘇的承諾與擔(dān)當(dāng)。