從宜居到移居

Junitaille

“移居”生活

2020年，宜居生活將成為人類的最低標配，“移居”才是面向移動互聯時代的全新征途。你不需面對鏡頭，可以直接通過物理位移，讓你的床、書桌、木椅、廚房或者辦公室、會議廳、健身房、創意工坊等出現在任何一個需要的場景和區域中，如果把1995年——聯合辦公空間前身C-base在德國柏林正式創辦的那一年——看作“移動辦公”元年，那么25年后的2020年，或許就是以“萬物皆可移”為特征的“移居時代”的開端。

為什么需要“移居”生活？清華大學博士、國家一級注冊建筑師袁牧在一篇名為《未來理想的居住模式，是“城鄉結合部”》的文章中分析，移居生活存在的基礎，是模塊化的建筑和細分化的需求，“我們不但要自由的靈魂，還要自由的軀體，以及自由的居所”。“各地的房屋不需要重復建設，甚至可以考慮辦公居住空間合一，白天把房子開到公司上班，晚上開回家休息，周末開到景區娛樂。各地只需要建設停房場地和必要的管理設置即可。而目前的居住模式，必然是有一半房屋是空置的，對空間和建筑的消耗是雙倍的。”

這是一種被不斷調整，但與此同時也保持更新狀態的“居住動態平衡”，怎么理解？從早上起床開始，你就進入了一種被智能化輸送網絡主宰的居住動態：吃完早餐，或許餐廳已經平移到公司的打卡機前了，而在需要打印文件時，打印機也能在10秒內“趕到”你的面前。

這一切或許不會在近幾年內完全實現，但2020年至少會在某些方面出現變革的端倪。例如在日本宮崎縣日南市，“巴士住宅”的概念已經成形：在一輛29座小型巴士內部長約7米的空間中，配備了上下鋪、沙發、桌子、淋浴、投影等生活用具，在打造高階版“房車”的同時，也拓寬了不同生活場景的邊界，難怪日本設計師認為這種新型智能車載模式可以“把人從常識中解放出來”。

與“移居”對應的是智能社區的全面建立。有客人來做客，可以在人臉識別、車牌識別和指紋識別模式中任選其一;家有急事可以通過智能臂帶、可穿戴智能設備等一鍵報警;當你想做個體檢時，智慧醫療可以足不出戶就達成目標，省去在公立醫院排隊之苦……總之，與之伴隨的，是社會凝聚度和生活便利度的提升。

城市的未來發展

居住配套和生活節奏的變幻，或許是城市在未來發展過程中的一個投影。

袁牧認為，大城市無疑給了拱衛大都市的中小城市乃至村鎮更多發展機會。“大城市不可能獨立生存，必然依賴外界物質能量輸入，這是顯而易見的。但這種支撐不只是食品、電力、燃油、工業品這些物資支撐，其實更重要的是產業鏈、人力、生態環境以及空間容量支撐。”

最終，打破城鄉二元結構的將是以高鐵為代表的交通快速網絡。交通工具的提速，壓縮的是城鄉之間的辦事和流動時間，也變相把“用腳投票”的成本降到最低。在袁牧看來，“未來的城鎮格局，應當是以大城市（北上廣深和一部分強二線城市）為核心，中小城鎮網絡為主體，利用未來科技的高自由度、高速高效城際交通連接，配合互聯網信息強化，從而形成的大規模疏松高效城鎮網”。便捷交通工具拉近了人與人之間的距離，也提升了不同地域間流動遷徙的自由度。袁牧的一個觀點是：未來中國城市人口的趨勢，不再是“三生三世三代人供一套房”，也不再是“千軍萬馬擠北上廣”，城鄉的邊界逐漸開始模糊，城市因為各色資源的需求而離不開鄉村，鄉村也因背靠及依賴城市的輻射而變得并不遙遠——“未來理想的居住模式，是‘城鄉結合部”。

屆時，誰都不會自稱“城里人”，也不會自稱“鄉下人”，所有人的ID卡上的戶籍地只有一欄，上面寫有“移居人”3個字——在高新科技占領居所、城鄉邊界越發模糊、交通脈絡日漸清晰的未來，你可以去任何地方過“宜居生活”。

（摘自《新周刊》2020年第3期 ）