機動車尾氣污染及防治對策研究

摘要：汽車是當(dāng)今社會中人們最重要的代步工具，在人們的日常生活中占據(jù)著不可替代的位置。隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，城市機動車數(shù)量不斷增加，導(dǎo)致尾氣污染問題也日益嚴(yán)重，這不僅對大氣質(zhì)量造成了不良影響，同時也嚴(yán)重危害到了人們的身體健康。因此，機動車尾氣污染問題必須得到有關(guān)部門高度重視，并且結(jié)合造成污染加劇的主要原因，找到機動車尾氣污染防治的有效對策。本文將針對機動車尾氣污染危害及防治對策進行分析。

關(guān)鍵詞：機動車;尾氣;污染;防治對策

中圖分類號：X734.2 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-672X（2020）02-00-01

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2020.02.021

Abstract：Automobiles are the most important means of transportation for people in todays society.They occupy an irreplaceable position in peoples daily lives. With the rapid development of Chinas economy，the number of urban motor vehicles has continued to increase，leading to the problem of exhaust pollution. Not only does it have an adverse effect on air quality，but it also seriously harms peoples health.Therefore， the problem of motor vehicle exhaust pollution must be paid great attention by the relevant departments，and the main reasons for the increase in pollution are found to find effective prevention and control of motor vehicle exhaust pollution. Countermeasures.This article will analyze the hazards of motor vehicle exhaust pollution and preventive measures.

Keywords：Motor vehicle;Exhaust gas;Pollution;Prevention measures

當(dāng)前我國城市化水平不斷提升，人們?yōu)榱颂岣呱钯|(zhì)量，改變出行方式，機動車購買量迅速提高。機動車是當(dāng)前我國人們使用最多的交通工具，在農(nóng)村大部分地區(qū)也得到了普及，大量機動車上道，不僅給交通運輸帶來了巨大壓力，排放出的尾氣也對生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重污染，預(yù)計到2020年以后，我國將實現(xiàn)從機動車大國到機動車強國的轉(zhuǎn)變，汽車保有量已經(jīng)到達歷史最高點，預(yù)計機動車總量將達到2億臺左右，汽車尾氣污染問題無疑將會成為威脅空氣質(zhì)量的最重要原因，一些地區(qū)機動車尾氣排放所產(chǎn)生的污染已經(jīng)占到當(dāng)?shù)卮髿馕廴局笜?biāo)總量的60%以上，因此針對機動車尾氣污染的防治措施實施已經(jīng)迫在眉睫。

1 機動車尾氣污染的主要危害分析

1.1 機動車尾氣排放的碳氫化合物危害分析

雖然目前人們對碳氫化合物可能會對人體健康產(chǎn)生的危害認(rèn)知較少，但由于碳氫化合物與 NOx在大氣環(huán)境當(dāng)中，如果受到強烈的太陽光照射，將會產(chǎn)生非常復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，反應(yīng)后所產(chǎn)生的物質(zhì)將會對人體健康產(chǎn)生嚴(yán)重的不良影響，這種污染物質(zhì)也被稱為光化學(xué)煙霧，其中主要包括醛類污染物、硝酸脂類污染物等，這種復(fù)雜的化合物中，將會對人類的上呼吸道系統(tǒng)、鼻粘膜以及眼結(jié)膜部分產(chǎn)生較強的刺激作用，情況嚴(yán)重時將會誘發(fā)人體多種疾病，例如呼吸系統(tǒng)疾病或者視力下降等。同時，這種光化學(xué)煙霧在空氣中將會導(dǎo)致能見度降低，對交通運輸安全產(chǎn)生不良影響。另外，由于傳統(tǒng)機動車使用的燃油當(dāng)中通過添加有機鉛進行防爆處理，這種物質(zhì)毒性較大，同時揮發(fā)性較強，可以溶解于油脂或者有機溶劑當(dāng)中，一旦被人體接觸將會導(dǎo)致中樞神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生催化反應(yīng)，對人體健康危害極大。

1.2 機動車尾氣排放的一氧化碳危害分析

一氧化碳是機動車尾氣中污染性極大的一種有害物質(zhì)，這種物質(zhì)無色，帶有刺激性氣味，長期接觸一氧化碳將會對人的身體造成嚴(yán)重危害。一氧化碳和人體紅血球當(dāng)中的血紅單倍產(chǎn)生親和力，這種親和力作用要超過氧氣的200～300倍，在親和作用后將會在人體中產(chǎn)生碳氧血紅蛋白，血液的氧氣輸送能力會受到嚴(yán)重影響，導(dǎo)致人體氧氣匱乏，如果長期處于這種污染物質(zhì)下，將可能造成人體中樞神經(jīng)系統(tǒng)紊亂，導(dǎo)致記憶力下降、反應(yīng)變慢、感覺失常、理解能力出現(xiàn)障礙等，即使人體只吸收了很少的一氧化碳，也將對人體造成不可逆轉(zhuǎn)的傷害，癥狀通常為頭痛或眩暈等，情況嚴(yán)重時，可能直接危害生命。同時，機動車尾氣排放位置較低，一氧化碳這種污染物質(zhì)多排放于1.5m之下，這就導(dǎo)致大多數(shù)吸入一氧化碳的人群為兒童，因此一氧化碳對兒童危害更為嚴(yán)重。

1.3 機動車尾氣排放的氮氧化物危害分析

氮氧化物是機動車排放尾氣中所包含的一種污染物質(zhì)，通常種類較多，其中對大氣造成危害的主要物質(zhì)為一氧化氮、二氧化氮，所以在環(huán)境學(xué)當(dāng)中，氮氧化物是對一氧化氮和二氧化氮的總稱，如果氮氧化物被排放到空氣當(dāng)中，也會經(jīng)過復(fù)雜反應(yīng)生成二氧化氮。如果一氧化氮排放物濃度超過標(biāo)準(zhǔn)限制，將會造成人體中樞神經(jīng)受損，導(dǎo)致大腦記憶力下降，反應(yīng)變慢等。二氧化氮毒性極強，在空氣中呈淡棕色，接觸這種污染物質(zhì)的人體將出現(xiàn)中毒反應(yīng)，例如出現(xiàn)水腫、引發(fā)支氣管疾病、引發(fā)眼部疾病、引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病等，如果情況嚴(yán)重還可能出現(xiàn)各種病變反應(yīng)，造成更加嚴(yán)重的后果。如果人體長時間處在氮氧化物環(huán)境當(dāng)中，生命將會受到嚴(yán)重威脅。同時，氮氧化物也是導(dǎo)致酸雨形成的主要原因，酸雨會對綠植、農(nóng)業(yè)、工業(yè)造成嚴(yán)重損害，不僅危害社會，還會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失。

2 機動車尾氣污染的主要防治措施分析

2.1 嚴(yán)格把控燃油質(zhì)量關(guān)，提升燃油質(zhì)量

我國在21世紀(jì)初期，嚴(yán)把燃油質(zhì)量關(guān)這一措施就開始得到了良好的反饋，很多城市全面禁止機動車使用含鉛的燃油，從而在一定程度上控制了汽車尾氣排放所帶來的污染問題。因此，在未來很長一段時間內(nèi)，相關(guān)部門仍然應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把握機動車燃油質(zhì)量關(guān)，提高機動車尾氣排放質(zhì)量，通過共同努力配合，避免沒有達到燃油標(biāo)準(zhǔn)的汽油進入到市場當(dāng)中。

2.2 加大科技投入力度，提升燃油處理水平

經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，在機動車燃油當(dāng)中混合適當(dāng)甲基叔丁基醚，可以明顯降低燃油的蒸發(fā)率，從而增加燃油的辛烷值，提升燃油燃燒效率。通過在燃油中添加適量的添加劑，例如甲醇等，可以使燃油成分發(fā)生一定改變，在添加劑中加入固體潤滑劑，能夠改善機動車發(fā)動機氣缸的密封性，從而提升氣缸壓力，使燃油燃燒更加充分，降低尾氣排放量。通過結(jié)合這種科學(xué)方式，機動車尾氣中排放出的一氧化碳、NOx、鉛以及碳氫化合物等有害物質(zhì)可以在一定程度上得到減少或者消除。未來，我國仍然需要繼續(xù)加大科技投入力度，對燃油處理技術(shù)進行更加深入的研究，在提高燃油利用率的同時，改善尾氣排放的污染問題。

2.3 持續(xù)優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)，合理控制車輛使用

通過實行交通分流管制，能夠有效降低道路交通擁堵發(fā)生幾率，減少機動車尾氣排放污染，提升環(huán)境質(zhì)量。當(dāng)前，我國正在針對智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用進行更加深入的研究，交通監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用能夠有效緩解機動車尾氣污染問題，同時有效解決道路擁堵，對優(yōu)化交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生積極影響。智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用可以對車流進行更加合理的控制，對機動車尾氣污染進行有效控制，實現(xiàn)尾氣污染性降低或者污染分布受控。利用環(huán)境檢測系統(tǒng)，能夠?qū)Νh(huán)境的污染情況進行及時監(jiān)控與反饋，如果環(huán)境污染情況超過標(biāo)準(zhǔn)限制，系統(tǒng)能夠?qū)ξ廴九欧帕枯^高的機動車進行強制分配，對行車路線與通行時間進行合理調(diào)整，通過減少污染排放量較高的機動車在道路上行駛的時間降低污染危害。

2.4 積極開發(fā)新型能源，降低尾氣污染危害

新型清潔型能源在未來有望取代傳統(tǒng)污染型能源，成為機動車的主要能源，起到保護環(huán)境的作用。因此，當(dāng)前我國積極鼓勵新能源機動車的生產(chǎn)與研發(fā)工作，提升新能源的應(yīng)用水平，加大新能源的應(yīng)用力度，才能從根本上解決機動車尾氣排放所造成的環(huán)境污染問題。新能源主要包括太陽能、生物柴油、天然氣等，此類新型能源都可以成為機動車未來可利用型能源，機動車如果可以全面使用新型能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油，尾氣排放污染問題將會得到解決。但由于新能源的開發(fā)周期較長，還需要繼續(xù)深入研究才能得到良好應(yīng)用，加之當(dāng)前人們對新型能源的認(rèn)知還存在局限，因此這種新型技術(shù)帶來的新型產(chǎn)品在銷售和推廣方面還存在很多困難。同時，新型產(chǎn)品本身也存在很多問題，還需要加到研發(fā)力度，才能讓新能源汽車得到人們的普遍認(rèn)可。

3 結(jié)束語

機動車尾氣污染問題已經(jīng)成為當(dāng)前環(huán)境保護的首要問題，應(yīng)當(dāng)?shù)玫礁訌V泛的關(guān)注和重視。機動車尾氣污染防治屬于一項系統(tǒng)性的工程，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)從實際情況入手，通過提高燃油質(zhì)量，降低尾氣污染物質(zhì)排放量，使污染問題得到緩解。同時通過積極研發(fā)新型能源，使機動車尾氣污染問題在未來能夠得到徹底解決。

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收稿日期：2020-01-03

作者簡介：李玉芳（1978-），女，漢族，大專學(xué)歷，工程師，研究方向為機動車污染防治、大氣環(huán)境監(jiān)測。