動 態

傳承優秀 回饋信賴

GAMECO首次為第三方客戶完成A380 “六年檢”

1月22日，德國漢莎航空公司一架空客A380飛機在GAMECO完成了飛機“六年檢”以及整機重新噴漆后的試飛。這是GAMECO首次為南方航以外的第三方客戶完成該機型的六年檢工作。此前2017年，GAMECO為南方航完成國內首次空客A380“六年檢”，2018年為漢莎航空公司首次完成過A380飛機C4檢及整機噴漆工作。2016年，空客公司授予GAMECO“空客A380在中國的卓越中心榮譽”稱號，對GAMECO為南方航空客A380機隊維護維修中的出色表現給予認可。未來GAMECO將進一步在全球范圍內拓展該機型航線維護和定檢的市場份額。（馬洪華 何啟文）

華夏飛機維修公司取得飛機拆卸維修資質

1月22日，華夏飛機維修工程有限公司取得航空器拆解維修許可證，成為西南地區首家擁有飛機拆解資質的維修單位。據悉，華夏飛機維修公司本次取得的資質范圍包括在重慶江北國際機場、貴陽龍洞堡國際機場開展CRJ200/700/900/1000以及空客A320的維修；在天津濱海國際機場、呼和浩特白塔機場、西安咸陽國際機場、包頭二里半機場開展CRJ/700/900/1000以及空客A320的維修；在蘭州中川國際機場、庫爾勒機場開展CRJ/700/900/1000的維修。

波音獲3架737-800改裝貨機訂單 改裝中心新增GAMECO

2月11日，美國BBAM租賃公司與波音公司宣布了3架737-800波音改裝貨機（BCF）的訂單。BBAM公司計劃選擇BCF項目用來改裝其機隊中的3架飛機。在中國，波音737-800BCF項目目前在上海波音航空改裝維修工程有限公司和山東太古飛機工程有限公司設有兩個改裝中心。為了滿足強勁的市場需求，該項目宣布今年夏季在廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）新增一條生產線的計劃。

深航維修工程部“神探”班組保障發動機核心機突破萬臺

2019年底，深航維修工程部負責發動機核心機內部損傷的檢查班組——“神探”班組迎來了第10000臺次發動機核心機孔探檢查工作。 “神探”班組萬臺次孔探包括檢查發動機燃燒室5750個、高壓渦輪葉片18萬片、壓氣機葉片32萬片；孔探發現損傷而換下發動機233臺次。一萬臺次的孔探工作給“神探”班組帶來了豐富的經驗，匯編成冊的《深航發動機孔探施工指南》，涵蓋了深航6種型號發動機。

Ameco召開大數據技術與民航數字化主題科技講座

近日，Ameco創新發展部組織召開了以《大數據技術與民航數字化》為主題的科技講座，在京各事業部、職能單位共51人參加了講座。本次講座聘請了民航數字化領域的專家，詳細介紹了大數據技術的核心知識以及民航數字化發展的關鍵要素。以理論知識與實際案例相結合的方式，使參與講座的工程技術人員對大數據技術產生了更清晰的認識，了解了大數據技術在民航領域可能的應用場景，拓展了工作思路。與此同時，本次講座對中國民航數字化的現狀和未來前景也進行了重點介紹，強調了數字化對民航業發展產生的積極作用及重要意義。（李岱）

空客A321P2F完成首飛 即將獲得EASA STC

近日，空客A321P2F客改貨原型機在新科宇航（ST Engineering）位于新加坡的工廠改裝后完成首飛，其改裝后的構型有望于今年第一季度獲得來自歐洲航空安全局頒發的補充型號合格證（STC）。A321P2F項目由新科宇航和空客旗下合資公司Elbe Flugzeugwerke（EFW）聯合負責。新科宇航負責直到獲得補充型號合格證之前的工程研發和改裝套件的供應。空客作為原始設備制造商提供技術數據和取證支持、機載電腦的開發、機體工程、飛行物理學和飛行測試專業知識。EFW公司將成為補充型號合格證的持有者，領導整個項目及其商業推廣。位于盧森堡的飛機交易與租賃公司 Vallair作為該項目啟動客戶，已從EFW訂購了10架客改貨機。首架A321P2F計劃于今年第三季度隨澳洲航空貨運公司投入運營，第二家客戶是總部位于舊金山的飛機租賃管理公司BBAM，其已訂購了兩架A321P2F客改貨機。

空客公布“翼身融合”飛機設計

2月11日，空客在新加坡航展上公布了一款機翼與機身融合在一起的曲線優美的飛機設計，該設計旨在將碳排放量減少20%左右。從去年開始，空客就已經在法國中部一處地點用一個代號為“Maveric”、翼展達3.2米的驗證機進行試飛。

C919將在南昌開展高強度高難度試飛

今年，C919大型客機將在南昌開展系列高強度、高難度試飛，ARJ21將在南昌開展設計優化試飛、交付試飛，這意味著南昌正在成為我國商用飛機試驗試飛的四大核心基地之一。近日，有2架C919大型客機和2架ARJ21新支線客機匯聚南昌航空城瑤湖機場開展試飛工作。

江西航空接收其首架ARJ21飛機ARJ21飛機交付運營達到23架

1月19日，江西航空有限公司在南昌瑤湖機場接收了其首架ARJ21飛機。據悉，江西航空首批計劃引進5架ARJ21飛機，以井岡山、贛州、南昌等機場為運營基地，干支結合，聯通全國。目前，江西航空已設立國產民機運營中心，將積極推進ARJ21機型專業人員培訓工作，探索建設國產民機運營模式。

AC311A直升機完成高寒試飛

1月16日，AC311A直升機在地面溫度零下30℃的黑龍江省漠河市古蓮機場順利完成高寒試飛的最后一個科目，標志著此次高寒試飛任務圓滿完成。據悉，此次AC311A直升機高寒試飛科目分為高寒地面起動試驗和高寒飛行試驗。從1月3日試飛開始至1月16日試飛結束，試飛團隊共計完成9架次9.5小時（含檢飛）的試飛任務,對既定試飛項目進行了全面的飛行考核。

北航機載系統創新中心成立

近日，北京航空航天大學舉行機載系統創新中心正式成立。據悉，成立“機載系統創新中心” 是肩負空天報國使命、服務國家重大戰略需求的重大舉措，旨在推動國家機載系統創新發展，培養機載專業創新人才、開展基礎及核心技術問題研究，促進學校優勢信息學科資源深度融合，形成重大系統，爭取產業優勢，服務科技強國建設和學校“雙一流”建設。

巴西反壟斷監管機構批準波音與巴航工業合作計劃

1月27日，巴西反壟斷監管機構經濟保衛管理委員會批準美國波音公司與巴西航空工業公司的合作計劃。巴西經濟保衛管理委員會表示，兩家公司不在同一市場競爭，因此其合作將不會破壞市場良性競爭。委員會發布的資料顯示，波音公司將收購巴航工業80%的商用飛機業務，波音和巴航工業還將設立合資公司生產和銷售軍用運輸機。

波音新型客機777X完成首飛

1月25日，波音777X成功首飛，飛行時間持續近4小時，從西雅圖艾弗雷特佩恩機場起飛，降落在波音機場。試飛機組執行了詳細的試飛計劃，以檢驗飛機的系統和結構，同時地面團隊在西雅圖對試飛數據進行了實時監控。據介紹，波音計劃2021年向客戶交付首架777X。該項目已經獲得來自全球各地航空公司的340架確認訂單和承諾訂單。

龐巴迪與德事隆進行談判 欲出售公務機部門

據悉，2月5日加拿大龐巴迪公司與美國德事隆公司進行談判，欲向后者出售其公務機部門。此舉將幫助龐巴迪減少幾十億美元的債務。今年以來，龐巴迪股價已下跌了30%還多。德事隆主要制造中小型公務機，如果其收購了龐巴迪的公務機部門，將能獲得“環球”系列大客艙公務機資產。

羅羅公司在布里斯托爾開設復合材料工廠

1月9日，羅羅公司發布公告稱將在布里斯托爾開設新工廠，主要為羅羅公司超扇(UltraFan)演示驗證發動機制造渦扇葉片和渦扇機匣。新工廠將采用低能耗、低排放的工藝，并使用最先進的自動化制造方法和材料，最大限度地利用原材料，減少浪費。此外，這家新工廠還將應用布里斯托爾國家復合材料中心開發的一些制造技術，同時還將與位于布里斯托爾大學的羅羅技術中心以及英國其他幾所大學和研究中心開展合作，共同在歐洲范圍內完成研究工作。

民航局召開2月安全運行形勢分析會

2月11日，民航局召開2月民航安全運行形勢分析會，受新冠肺炎疫情的影響，民航運輸1月份生產大幅下滑。截至2月10日，民航系統共保障應急物資運輸航班9379班，運送防控物資1381660件，累計11856.60噸。其中，20家航空公司的280個航班向湖北地區運送防控物資344699件，累計2682.51噸。累計運輸人員21125人次，其中運送醫護人員19145人次。截至2月9日，湖北地區通用航空共出動75架次；人員方面，民航共接回滯留海外湖北籍旅客808名。民航局局長馮正霖表示，當前，全國疫情防控工作進入關鍵期，全行業要深化細化防控措施，堅決打贏疫情防控阻擊戰。一保安全運行。要牢記安全是民航業的生命線。二保應急運輸。要充分發揮航空運輸和通用航空兩翼齊飛的優勢，確保民航應急運輸工作滿足國家需求，全力完成任務。三保風險可控。要重點關注錯峰返程期間疫情傳播風險，絕不讓機場和飛機客艙成為病毒傳播渠道。

大興機場圓滿完成低能見度驗證試飛

1月20日，山航波音737-800型飛機沿A-SMGCS標準滑行路線，使用平視顯示器（HUD）機載設備，跑道視程（RVR）75米標準從北京大興國際機場35R跑道順利起飛，歷時20分鐘順利落地，全面驗證了本場35R跑道使用HUD實施RVR75米低能見度起飛程序及運行標準，檢查了目視助航燈光、導航設備的工作狀況，檢驗了各單位低能見度運行的保障能力。

瑞安航空訂購波音737 MAX飛機

2月3日，歐洲最大的低成本航空公司瑞安航空（Ryanair）表示，已經向波音公司提交了采購波音737 MAX新飛機訂單。這是波音公司自737 MAX飛機在全球多個國家和地區被停飛以及今年1月正式宣布暫停生產MAX系列飛機之后的一個好消息。目前，瑞安航空擁有210架737MAX飛機的訂單，原計劃在今年夏天開始交付，但是目前預計將會推遲到2021年。

印度政府擬出售印度航空全部股份

1月27日，印度政府宣布將通過競標方式出售印度國家航空運營商印度航空公司全部股份，擬出售其在印度航空、印度航空快運公司100%的股份以及相關航空地勤服務機構50%的股份，投標截止日期為3月17日。據了解，此次出售方案不包括印度航空位于孟買和新德里的總部大樓。此前，印度政府曾嘗試出售印度航空股份，試圖把這家航空運營商私有化。但是，由于出售限制較多，競購者缺乏興趣。據悉，印度航空長期虧損，截至2019財年，負債超550億盧比（約合77億美元）。印度航空已連續運營87年，2014年加入“星空聯盟”。

成都天府國際機場IATA三字碼公布

1月20日，經查詢國際航協（IATA）官網，目前正在建設中的成都天府國際機場的三字碼已經公布，為TFU。天府國際機場于2016年5月正式開工建設，預計將于2021年正式投入使用。在機場竣工投用后，成都將成為我國繼上海、北京后全國第三個擁有兩座4F等級機場的城市，成為面向歐洲、中東和東南亞的主要空中門戶。

廈航計劃在2021-2023年引進10架A321neo

1月16日，廈航發布公告，計劃在2021年下半年至2023年采用經營租賃方式引進10架A321neo新飛機。目前，廈航擁有167架全波音飛機機隊。

全國首個機場綜保區“城市貨站”掛牌成立

1月15日，杭州機場（下沙）綜保區城市貨站正式掛牌成立。據悉，該城市貨站具備進出口普通貨物、快件分撥和進倉功能，擁有1000多平方米貨站倉庫，配備安檢機、地磅等專業設備。作為杭州機場貨站的延伸，該貨站通過數字化陸空聯運，實現綜保區城市貨站與杭州機場貨站的數據無縫對接和物流服務的互聯互通。據了解，綜保區城市貨站將實行“一次收費、統一標準”的收費模式，提供進出口貨物分撥、途中運輸、艙單管理、進出口申報、查驗放行、異常處理等業務。

華北空管局通信網絡中心完成北京至鄭州AIDC業務接入工作

近日，華北空管局通信網絡中心配合技保中心完成北京區管至鄭州空中交通服務設施間的數據通信（AIDC）接入自動化系統工作，標志著北京區管至鄭州AIDC業務正式步入試運行階段。目前，北京區管已建設完成北京區管至上海、廣州、濟南、沈陽、大連、青島等地AIDC鏈路，并投入使用，今后還將建設至外蒙、西安等地的AIDC鏈路。AIDC技術為今后的跨區域航空器移交提供了更快捷、更高效的平臺，同時大大緩解管制員的工作壓力，使管制人員更加專注扇區指揮。