2019廣州國際車展

（排名不分先后）

MERCEDES-MAYBACH GLS

梅賽德斯-邁巴赫 GLS

梅賽德斯-邁巴赫 GLS的整體風格延續了全新GLS的設計語言，全新的進氣格柵采用直瀑式設計，并增加Maybach英文標識，除此之外新車還應用三叉星徽立標，這也是奔馳首款采用立標設計的SUV車型。新車搭以時下流行的全LED光源的前后大燈組，視覺效果上比標準版GLS更具豪華感和設計感。在車身尺寸方面，新車長為5205mm，軸距為3135mm，為新車提供廣闊的內部空間。

新車采用四座布局，第二排獨立座椅相比普通版GLS更加靠后，并且帶有巨大的腿拖，中央由控制臺貫穿，呈現出類似于邁巴赫S級一樣的頭等艙設計。后排娛樂系統包括2個獨立的11.6英寸觸摸屏，同時，標配的后排尊享套裝還包含一臺可移動的7英寸安卓系統平板電腦。車內會采用專屬的香氛\"No.8 mood\"：柔和的皮革味和茶香襯托白桂花的花香提供良好的駕乘感。此外新車還配備Burmester高端3D環繞音響系統。

梅賽德斯-邁巴赫GLS600 4MATIC搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機與48V輕度混合動力系統。發動機最大功率410kW，最大扭矩730N·m，48V電機可輸出250N·m的額外扭矩和16kW的額外功率。根據官方數據，新車的百公里加速時間僅為4.9s，最高時速為250km/h（電子限速）。新車還搭載了梅賽德斯-奔馳最新一代智能駕駛輔助系統，提供全方位的主被動安全防護。在車速60km/h以上的條件下，只需開啟轉向燈，車輛便會自動判斷并完成變道動作。

作為轎跑SUV車款的鼻祖，新一代寶馬X6依舊動感十足，視覺上更加年輕化。前臉處，該車的雙腎迸氣格柵尺寸加大，且中間相連。格柵還帶有發光功能，伴隨車輛啟云力或熄火自動開關，駕駛員也可以手動控制，駕駛時仍可使用發光功能，極大的增強了新車的辨識度。前包圍采用三段式設計，進氣口尺寸巨大，邊框線條硬朗凌厲，配合厚重下壓的車頭以及發動機艙蓋上的立體式線條，營造出強大的氣場與力量感。車身尺寸方面，新車長、寬、高分別為4935mm、2004mm、1696mm，軸距為2975mm，比現款X6略大。

新一代寶馬X6的內飾是寶馬最新的家族式模樣，相似的設計從3系、5系直至X5、X6。相同款式的全液晶儀表、懸浮式中控屏、“丁字褲”運動方向盤和水晶電子擋把也應用在最新款寶馬X5車型之上。中控屏內置iDrive操作系統，除了支持常規的Carplay/Carlife智能互聯外，還支持自然語音交互助手、手勢控制等便利功能。

動力方面，新一代寶馬X6 xDrive40i將搭載3.0L直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，匹配8擋手自一體變速器和xDrive四驅系統，可選裝電子限滑差速器。寶馬X6xDrive30i則搭載的是高功率版的2.0L渦輪增壓發動機。

由于只是中期改款車型，新款奧迪Q7整體外觀輪廓延續了現款設計，不過在細節上則別有洞天。前臉部分，新車采用了更為扁平的八邊形中網，而兩側則裝配了全新的LED頭燈組，燈腔設計也采用了奧迪最新的隔斷式設計語言，點陣式的LED日行燈辨識度極高，而遠光燈則采用了激光大燈技術。此外，所有車型還可選配HD Matrix LED技術，有全自動ADB遠光燈輔助系統。

進入車內，新款Q7采用了奧迪最新一代的虛擬駕駛艙，全液晶儀表+中控上下雙屏來實現三屏聯動，不論是顏值還是交互性都得到了極大提升，同時內置的全新MMI系統，功能性更強，除了我們常規的蘋果Carplay/Android Auto外，還支持LTE Advanced，可實現4G云交通數據共享、Wi-Fi熱點、遠程控制功能。

動力部分，新款Q7 3.OT車型將全系標配48V輕混系統，匹配8擋手自一體變速器，并搭配quattro全時四驅系統。此外，新車還將搭載后輪轉向系統，后輪可實現最大5°的轉動，在低速時，與前輪相反旋轉，而高速時，則與前輪同向旋轉，以獲得更好的穩定性。

雷克薩斯UX300E

LEXUS UX300E

雷克薩斯UX300e延續了UX的立體雕塑設計語言。前臉以外凸的紡錘形迸氣格柵彰顯家族身份，格柵中藍色的logo代表其電動車的身份，搭配兩旁的鍍鉻元素點綴，看起來非常精致。棱角分明的進氣格柵搭配眼神犀利的前大燈組，展露出殺氣騰騰的氣勢。

從側面看，雷克薩斯UX300e車身修長，前后比例較為協調，鋒利兼翹尾的腰線勾勒出富有力量感的車身。新車將采用特殊樣式的輪轂，具體參數目前暫未得知。貫穿式尾燈成為尾部設計的點睛之筆，尖銳的造型拉伸橫向視覺，LED尾燈從兩側向中心逐漸變細，像似一把有力的利器。

動力方面，目前暫未得知具體參數信息。根據此前外媒披露的消息顯示，雷克薩斯UX 300e搭載了150kW的前置驅動電機，而位于駕駛室地板下方的大容量電池則帶來了低重心的動態體驗和400km的續航里程。

捷豹XEL

新款捷豹XEL提供兩種外觀設計風格的車型，其中運動系列采用較為密集的網狀格柵，霧燈區域為不規則多邊形設計，更加強調運動感。優雅系列的中網為點陣式樣，霧燈區域由一根紅色裝飾條貫穿，車如其名，看起來會更加優雅時尚。

相比現款，新車側面與車尾的造型設計基本保持不變，只是尾燈內部結構和后包圍做了調整，新加入的LED示寬燈帶點亮后使車尾的精氣神立刻大幅提升，后包圍加入了橫貫式的網狀結構，配合雙邊單出排氣更具運動感。

新車的內飾造型設計僅做小調整，全新的Sport Shift換擋機構是最為直觀顯著的變化，其替代了現款車型的旋鈕式換擋。配置方面，新車部分車型將提供真皮方向盤、主動式進氣格柵、駕控管家可調動態模式、負離子空氣凈化等。特工珍藏版車型將標配12.3英寸全液晶儀表盤、高清超廣角流媒體內后視鏡、雙高清觸摸中控屏、高清全彩HUD抬頭顯示系統等配置。

動力方面，新款捷豹XEL將搭載2.0L渦輪增壓發動機，分高低功率調校，高功率版最大功率184kW，低功率版最大功率147kW，均匹配8擋手自一體變速器。懸架方面，繼續采用前雙叉臂式+后多連桿式四輪獨立懸架。此外，新車將全系標配扭矩矢量分配系統。

廣汽謳歌

CDXA—SPEC CONCEPT

廣汽Acura CDX A-SPEC概念版全球首秀。從設計語言上追溯，Acura旗下A-SPEC車型，設計靈感均源自AcuraPrecision Concept概念車，以及傳奇超跑NSX，代表了Acura品牌最為前沿的設計理念，是對Acura全球品牌口號“PrecisionCrafted Performance”的全方位詮釋。相比于普通版車型，CDX A-Spec概念版會融人A-Spec專屬設計元素，車身原有的鍍鉻飾條更改為黑色裝飾，同時也配備了黑色的輪圈設計。這樣的設計與此前發布的特別改裝版有一定的相似之處，但是沒有后者那么激進。

在動力系統部分，官方并沒有透露更多消息。作為參考，CDX普通版車型搭載1.5T和2.0L混和動力，傳動系統方面匹配的是8擋雙離合變速器和E-CVT變速器。參數方面，1.5T發動機最大功率為134kW，最大扭矩為240N·m;在混動系統中，2.0L發動機最大功率108kW，系統綜合最大功率158kW。

廣汽本田皓影

HONDA BREEZE

相較兄弟車型CR-V，皓影擁有自身獨特的設計，新車采用了與第十代雅閣相近的前臉設計語言，粗壯的鍍鉻裝飾條橫貫于中網格柵的上方并與兩側大燈相連接，中網使用橫向多輻式設計，擁有較強的層次感，前杠設計則旨在加強前臉造型的攻擊性，整個前臉的設計美度很高，相信能很好地迎合國內消費者的審美口味。車身尺寸方面，皓影的長、寬、高分別為4634mm、1855mm、1679mm，軸距2661mm。

皓影內飾采用懸浮式中控屏及多功能方向盤，整體配色以黑色為主。與CR-V不一樣的是，皓影在方向盤飾條處采用銀色裝飾，中央扶手箱的設計和布局/座椅紋路也有所不同。在新車發布時，廣汽本田也表示皓影將配備Honda CONNECT 2.0智導互聯系統以及無線充電板。

動力方面，皓影提供1.5T燃油版和2.0L混動版，其中1.5T發動機最大功率143kW，最大扭矩243N·m，與之匹配的是CVT變速器，部分車型還適配Real-Time AWD智能四驅系統;銳·混動版則搭載第三代i-MMD系統，由2.0L自然吸氣發動機+雙電機組成，其中2.0L發動機最大功率107kW，最大扭矩175N·m，電動機最大功率135kW，晟大扭矩315N·m，傳動機構為E-CVT變速器。

一汽-大眾 探影

外觀上，探影延續了歐版T-Cross的設計風格，左右兩側狹長的大燈組與前格柵相連接，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。同時，大尺寸梯形進氣口造型，提升了該車運動氣息。此外，外觀細節設計上也會有普通版和R-Line版，雖然兩者造型都是年輕化方向，但R-Line版在造型上會更加張揚個性。

新車側面采用了雙腰線設計，則展示出新車的硬朗小鮮肉氣質。而跨界車型必備的行李架也“一并出席”，與下方黑色塑料護板、熏黑合金輪圈一起，為新車的實用性、玩樂性加分。新車的長、寬、高分別為4194mm、1760mm、1601mm，軸距為2651mm。新車采用流行的貫穿式尾燈，該設計可以拉寬橫向視覺，并提升辨識度。

內飾上，該車采用了大眾最新的設計風格，撞色設計搭配與車身同色的裝飾板，個性十足。全液晶儀表盤和8英寸液晶顯示屏組合而成的虛擬駕駛艙，搭配大眾二代MIB多媒體系統，人機用戶體驗十分考究。

在動力部分，探影搭載1.5L自然吸氣發動機和1.4L渦輪增壓發動機，最大功率分別為83kW和110kW，匹配6擋手自一體或7擋雙離合變速器。

上汽大眾VILORAN

上汽大眾正式發布了全新MPV車型——Viloran。新車定位豪華商務MPV，是上汽大眾首款使用大眾新車標的車型，專供中國市場。中文命名方面，大眾此前曾注冊“巍昂”商標，上汽大眾的旗艦級車型則是途昂與輝昂，巍昂很大可能就是這款旗艦級MPV的中文名。

新車前臉、尾燈等部位均采用了大眾最新的設計語言，大尺寸倒梯形前格柵設計搭配兩側矩陣式LED大燈組，很有氣場。新車側面的線條十分流暢，同時復雜的多線條勾勒出修長而具有層次感的效果。車身尺寸方面，新車的車身長度超過5300mm，軸距長達3180mm，與現款梅賽德斯-奔馳V級加長版相當。

懸架預計采用前麥弗遜式+后多連桿式四輪獨立懸架組合。此外，上汽大眾官方還透露，Viloran將采用雙側電動側滑門設計，同時內部采用2+2+3的七座布局，第二排獨立座椅預計將在設計上強調乘坐質感和豪華感。動力方面，官方目前暫末公開新車的具體動力總成，但我們推測新車將搭載不同調校的2.0L渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速器。

別克 昂科旗

新車延續了最新的別克家族式設計語言，善于利用銳利的線條來構建塊面，而粗壯的鍍鉻條橫穿整個前臉，Matrix矩陣式LED分體大燈融人其中。車身尺寸上，新車的長、寬、高分別為4981mm、1953mm、1732mm，軸距為2863mm。

別克昂科旗采用環抱一體式座艙設計，內飾可提供雙拼色可選，配備鋼琴烤漆內飾面板以及一系列的鍍鉻裝飾，很有層次感。新車采用了真皮三幅式多功能方向盤、具有電動調節/加熱/通風/記憶等功能的打孔真皮座椅，檔次感十足。

底盤方面，昂科旗采用前麥弗遜式+后多連桿式四輪獨立懸架組合，配備高強度輕量化前后全框式副車架。此外，新車全系標配多模式自適應駕駛系統，可實現巡航、運動、冰雪等多種模式。另外，高配車型還配備全時主動液力減振系統，可根據路面情況和車輛行駛狀態實時調整減振阻尼力與車身姿態。

動力方面，新車搭載2.0L可變缸渦輪增壓發動機，最大功率169kW，最大扭矩350N·m，可實現四缸高性能、四缸經濟以及兩缸經濟三種模式，傳動匹配9擋手自一體變速器，部分車型配備四驅系統。

雪佛蘭開拓者

開拓者是上汽通用雪佛蘭引入國內的又一全球車型，整體設計與海外版Blazer車型基本保持一致，并根據中國消費者的具體需求進行加長設計，提供5座與7座兩種座椅布局。值得一提的是雪佛蘭開拓者將提供RS系列和Redline尚·紅系列雙版本車型，進一步滿足中國消費者多樣化的個性用車需求。

外觀部分，新車以概念SUV FNR-CarryAII為原型打造，開拓者基本延續了海外版本的設計，前臉采用了分體式燈組設計以及大尺寸網狀進氣格柵，搭配細長的LED日間行車燈，非常霸氣。新車的雙腰線設計營造出了很有層次感的光影美。尺寸方面，新車長、寬、高分別為4999mm、1953mm、1727mm，相比海外版本有了全方位的提升，軸距則和海外版本保持一致，為2863mm。

內飾方面，全新雪佛蘭開拓者的內飾保持了海外版車型的整體造型，其配色采用了深色設計，凸顯出新車年輕化、運動化的定位。新車的中控臺保持了雪佛蘭家族化的設計，雙圓筒形的出風口上有紅色裝飾點綴，視覺效果動感。同時，新車還配備了帶有紅色縫線的座椅，與內飾整體風格相得益彰。動力方面，新車搭載LSY系列2.0 L渦輪增壓發動機，最大功率169kW，預計匹配9擋手自一體變速器，油耗申報值為7.4L/100km。

廣汽豐田威蘭達

威蘭達基于TNGA-K平臺打造，是RAV4的兄弟車型。威蘭達外觀極具硬朗風格，在動力方面提供2.0 L燃油版與2.5L混動版，四驅系統預計與新一代RAV4一樣提供三種，分別是動態扭矩控制四驅系統（DCT 4WD）、動態扭矩矢量控制四驅系統（DTV 4VVD）和電子四驅系統（E-Four）。

威蘭達與新一代RAV4體型和車身輪廓相近，但車頭和車尾設計有明顯不同。前臉處，威蘭達修長的前大燈組與長條狀的中網緊密相接，前包圍中間是尺寸夸張的網狀式進氣口，兩側霧燈區大幅度向內凹陷以營造出棱角分明的樣貌。在這款前包圍的裝扮下，威蘭達的車頭氣勢十足，也很有攻擊性。

動力部分，豐田威蘭達將與新一代豐田RAV4采用同樣的動力總成。其中2.0L發動機最大功率126kW，匹配CVT變速器。混動版搭載由2.5L自然吸氣發動機+電機組成的混合動力系統，發動機最大功率131kW，電機功率88kW，匹配E-CVT變速器。

WEY VV7 PHEV

WEY VV7 PHEV和WEY VV7 GTPHEV在廣州車展正式上市。WEY VV7 PHEV共推出2款車型，補貼后售價區間為21.98萬-23.98萬元;WEY VV7 GT PHEV則只有款車型，其補貼后售價為25.68萬元。兩款新車分別基于WEY VV7和WEY VV7 GT打造，動力上共享了一套Pi4插電式混合動力系統。

WEY VV7 PHEV外觀延續普通版車型設計，沿用家族化“豹式仿生學”元素，搭配幾何陣列式迸氣格柵，整體造型顯得更加犀利。相比燃油版車型，尾部車標處標注了“PHEV\"字樣，表明其身份。此外，新車將采用雙邊共四出的排氣裝飾，凸顯新車的運動感。WEY VV7 GT PHEV尾部的設計采用溜背造型，車尾處同樣設有“PHEV\"標識。此外，新車同樣采用雙邊共四出的排氣裝飾，但其造型與WEY VV7 PHEV不同，為圓形排氣口，進步增強了該車的運動氣息。此外，新車將采用20英寸的輪圈。

內飾方面，新車采用全新升級的12.3英寸全彩高清數字虛擬組合儀表、12.3英寸多媒體顯示屏，并支持AI智能面部識別，帶來更加智能的交互體驗。智能化部分，新車提供智能駕駛輔助系統，由毫米波雷達、前視攝像頭、ADAS地圖、駕駛員監控等技術支持，可實現一鍵泊車等操作。

動力方面，新車搭載由2.OT渦輪增壓發動機和永磁同步電機組成的插電式混合動力系統，發動機最大功率167kW，峰值扭矩387N·m;電機最大功率85kW，峰值扭矩195N·m。新車匹配7擋濕式雙離合變速器，并具有沙地、泥地、AVVD等駕駛模式。此外，新車采用由發動機驅動前輪、后橋電機驅動后輪組成的四驅系統。

吉利ICON

吉利icon延續了其概念版本CONCEPT ICON的設計語言，前包圍的格柵應用了“回”字形設計元素。前大燈組為分體式，上部的LED日行燈細長扁平，下部是豎直布置的遠/近光燈，整體侵略性十足。車身側面采用內凹式腰線，隱藏式門把手等設計，看上去造型新穎。新車長、寬、高分別為4350mm、1810mm、1615mm，軸距為2640mm。

內飾方面，吉利icon提供了白色與卡其色撞色設計，新車搭載了10.25寸懸浮高清中控屏和10.25寸全彩液晶儀表的雙屏配置，并搭載了LVDS傳輸技術。該技術可實現雙屏互動三指飛屏功能，支持儀表隨速導航、中控三指劃屏等。同時，吉利icon還搭載全新一代GKUI智能生態系統，具備語音控制、智能多媒體等多種功能。在安全配置上，新車將搭載540°全景透視影像并可實現L2級智能駕駛。此外，新車還將采用智能感應科技門把手，當靠近車門1.5m時，隱藏門把手自云力彈出。

動力方面，新車將搭載吉利和沃爾沃聯合研發的1.5TD渦輪增壓發云力機+7DCT的動力組合，其中，1.5TD發動機采用缸內直噴技術，最大功率130kW，最大扭矩255N·m。在此基礎上，吉利icon的48V BSG電機最大功率提升10kW，扭矩提升45N·m，綜合油耗最低僅為5.7L/100km。

哈弗H6 GT

從外觀來看，新車與現款哈弗H6的車身設計保持一致，依舊采用近似梯形的進氣格柵造型，內部填充五橫幅式鍍鉻條，從視覺上來看更為大氣。兩側大燈組采用橫向設計，下方為搶眼的霧燈區域設計，富有棱角但細節處又有些圓潤，使前臉看上去十分飽滿。

內飾來看，新車依舊保持現款車型設計，采用向駕駛員傾斜的中控設計，多功能四輻式方向盤后方加入換擋撥片，中控區域配備一塊獨立觸控屏幕，大量減少物理按鍵的使用，下方搭配一塊空調等控制按鍵和旋鈕區域。新車還將采用黑紅套色賽車風格座椅搭配專屬麒麟標識，進步增強車內運動感。

配置方面，全新哈弗H6 GT版新增了方向盤加熱、座椅加熱功能、全系標配胎壓監測系統、360高清全景影像系統、車道偏離預警和并線輔助系統等。智能化配置方面，哈弗H6 GT版搭載Hi-Life智聯系統智酷版，基于安卓系統打造，該系統支持智能語音交互、遠程控制、在線支付、百度導航、影音娛樂、智能救援等。

動力方面，新車搭載可滿足國六排放的2.OT+7擋濕式雙離合變速器的動力組合，最大功率為165kW，最大扭矩為385N·m。

啟辰星

啟辰正式發布了旗下的全新SUV車型——星。新車定位緊湊型SUV，與此前發布的新款啟辰T90車型樣，采用V-Galaxy星空格柵設計，辨識度相當高。動力部分則搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大功率為140kW，同時這款車也是啟辰旗下首款搭載48V微混系統的車型。

外觀方面，新車前臉采用了V-Galaxy星空格柵，這也是啟辰全新的家族語言設計導向，前大燈與格柵融合度非常高。全新的外觀設計要比啟辰旗下舊款車型有著更高的辨識度。車尾部分，新車采用貫穿式尾燈設計，造型棱角分明，使圓潤的車尾視覺上更具立體感。

新車長、寬、高分別為4691mm、1905mm、1706mm，軸距為2756mm，比現款啟辰T70還大一些。輪轂提供17寸、18寸和19寸三種尺寸，將根據車型高低配置匹配。據悉，新車除了不同尺寸輪胎/輪轂，還提供單色和雙色車身配色可選。

長安CS55 PLUS

長安CS55 PLUS的定位是“新輕年智色SUV\"，其前臉造型汲取“城市天際線”錯落與璀璨的設計理念，讓車頭型面飽滿且富有張力。它的前大燈組與前進氣格柵采用了一體式設計，格柵內部則采用條輻式鍍鉻飾條加以點綴，配合最新的黑底V字LOGO，看著視覺沖擊力較強。同時，它的前臉下方略帶鏟型的前包圍設計，也在一定程度上提升了它的運動感。此外，它所配備的遠近光一體式LED大燈由12顆高亮度遠近光芯片+5顆光導式晝間行車燈芯片組成，照明效果更加突出。

車身長、寬、高分別為4500mm、1860mm、1690mm，軸距為2650mm。從前翼子板一直延續到尾燈處的腰線，有效地拉長了其車身側面的視覺效果，同時又讓它有種向前俯沖的感覺。此外，前后隆起的輪眉配合18英寸雙五輻式輪圈造型也為它增添了幾分運動感。

內飾采用環抱式駕艙設計并將中控臺偏向于主駕駛側，配合簡潔的線條，讓其整體極具層次感。細節方面，新車中控臺配備了由10.25英寸全液晶儀表與10.25英寸中控顯示屏組成的體式大屏，從而營造出極具科技質感的視覺效果。同時，新車配備了三輻式平底多功能方向盤、游艇式擋桿，搭配中控臺大面積軟質搪塑材質包裹，以及金屬拉絲工藝線條的結合，為整車內飾再添一份年輕氣息。

動力方面，新車將繼續搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大功率115kVV。傳動方面，預計新車將繼續搭載匹配6擋手動或6擋手自體變速器。