十年，中國還給世界一個怎樣的沃爾沃汽車？

李翊

《道德經》曰：“大象無形，道隱無名。夫唯道，善貸且成。”

或許是早已參悟了企業治理之大智慧，在吉利控股集團并購沃爾沃汽車之后，吉利控股集團董事長、沃爾沃汽車集團董事長李書福曾經大膽給出“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃”的承諾——將沃爾沃汽車“放虎歸山”。這一大膽舉措，避免了外界一度擔心的品牌稀釋以及文化沖突。

2020年3月28日，離吉利控股集團當初并購沃爾沃轎車集團100%股權和知識產權整整十年。倏忽十年，沃爾沃汽車不僅從瑞典走向全球，更成長為今天“在中國，為全球”的汽車企業。在“變”與“不變”，“快”與“慢”之間，深諳平衡之道的沃爾沃汽車持續探索，走向復興。

十年，成天下之務

十年，不過是浩渺歷史滄海一粟，卻也足以讓一家企業完成蛻變。

過去十年，沃爾沃汽車從2010年的一家諸業待興的瑞典品牌，蛻變成如今具有真正全球影響力的品牌和企業。這其中，抹不去中國的烙印。

歷經十年墾拓，沃爾沃汽車交出一份漂亮的成績單。2019年，其不僅在中國創造了單一市場最高銷量，更創造了全球銷量紀錄。數據顯示，沃爾沃汽車2019年在華（含大陸、香港、臺灣地區）總銷量達到161436輛，其中大陸市場全年銷量達到154559輛。與此同時，沃爾沃汽車創造了自1927年成立以來首次突破70萬輛的銷量紀錄，達到705452輛。這也是沃爾沃汽車連續第六年創歷史銷量新高。

事實上，在諸多豪華品牌中，沃爾沃汽車是最為特別的存在。與國內其他豪華品牌不同，沃爾沃汽車在中國的制造基地完全遵循沃爾沃汽車“全球設計、本土制造、面向全球銷售”的生產戰略，是中國首個、也是目前唯一一個將產品出口至歐美成熟市場的豪華汽車品牌。

如今，中國已成為沃爾沃汽車在全球發展的核心引擎。而沃爾沃汽車也是過去十年中國經濟從“粗放型發展”向“質量型發展”轉變的縮影，其樣本意義甚至遠遠超越了汽車行業本身。

以正合，以奇勝

在沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林看來，沃爾沃汽車能夠取得今天的成就，離不開體系力與創新力的建設。而這，與《孫子兵法》中 “凡戰者，以正合，以奇勝”的觀點不謀而合。中國春秋時期著名的軍事家孫武認為，大凡用兵作戰，總是以正兵當敵，以奇兵取勝。而一家企業能夠在競爭激烈的商業戰場取得成就，“正兵”乃涵蓋研發、采購、制造、銷售、售后等多個環節的體系力，而始終以前瞻性技術改變著世界的創新力即所謂“奇兵”。

在體系力的加持下，消費者對于沃爾沃汽車的產品感知更為豐滿。基于全新架構，沃爾沃產品深受消費者信賴與歡迎。從2010年開始，沃爾沃汽車先后完成了SPA可擴展模塊架構和CMA基礎模塊架構的開發，發布了Drive-E動力總成戰略，并以此為基礎全面更新全系車型。

如基于SPA的XC90為沃爾沃汽車的“北歐豪華”注入了全新內涵，整個車身構架、動力總成以及移動互聯都在追求更先進的科技，以適應現代城市生活的需要;與此同時，沃爾沃汽車還推出了90系和60系全新車型以及T8插電式混合動力車型;而基于CMA基礎模塊架構的全新XC40也于2018年正式上市，成為備受消費者認可的產品。

值得一提的是，沃爾沃汽車始終注重技術、保持創新實力。目前，沃爾沃汽車在全球設立了3座設計中心、4座研發中心、6座汽車制造工廠、2座發動機制造廠，其中中國就有3座汽車制造工廠、1座發動機工廠、1座研發中心和1座設計中心。“沃爾沃汽車亞太區研發中心與瑞典總部沒有壁壘，更不設置防火墻，真正實現了跨洲際的高效率共同研發，并讓研發的資源和成果實現了實時全球共享，實現與全球市場協同效應的最大化。”袁小林表示。

引領，謀出行之變局

未來，布局長遠的沃爾沃汽車將在電氣化、智能互聯、自動駕駛和共享出行等汽車“新四化”領域持續引領、保持創新。

事實上，早在1972年，沃爾沃汽車就在聯合國人類環境會議上發表《環保宣言》，成為首個提出承擔環保責任的汽車制造商。2017年，沃爾沃汽車率先發布全面電氣化戰略，宣布自2019年起，沃爾沃汽車所有新上市車型均將配備電動機，由此在2017年被《財富》雜志評選為改變世界的50家公司之一。此后沃爾沃汽車又宣布，計劃至2025年，其電動車銷量將占自身年銷量的50%。這也真正觸發了全球的討論，是不是需要限制以燃油為驅動力的汽車。

十年時間，中國還給世界一個不一樣的沃爾沃汽車。而未來，沃爾沃汽車將繼續引領行業發展。正如袁小林所說：“沃爾沃汽車始終懷抱開放合作的態度，與全球頂級合作伙伴一起，共同推動新技術的研發與應用，引領行業創新趨勢，擁抱目前汽車行業正在發生的顛覆性變革，為消費者打造一流的智慧、環保、便利的出行體驗。”