2019年汽車及后市場行業數據總結

乘用車

2019年1～11月我國乘用車累計銷量同比降低7.9%

近日，乘聯會發布了2019年11月我國乘用車銷量數據。根據數據顯示，2019年11月國內廣義乘用車產量215.72萬輛，同比增長1.6%；銷量196.62萬輛，同比下滑4.2%，已連續第五個月下跌。1～11月廣義乘用車累計產銷量分別為1913.74萬輛和1887.15萬輛，同比下滑10.8%和7.9%。其中，11月狹義乘用車銷量約為193.68萬輛，環比增長5.1%，同比下降4.1%。1～11月國內狹義乘用車累計銷量約為1856.29萬輛，同比累計下降7.9%。從三大細分市場來看，僅SUV市場實現同比正增長的態勢。11月轎車銷量約為93.23萬輛，同比下降9.0%；SUV銷量約為88.8萬輛，同比增長3.7%；MPV銷量約為11.64萬輛，同比下降16.5%。

經銷商

2019年我國上市汽車經銷商企業凈利潤下滑明顯

市場下行，波及諸多汽車生產企業，而汽車經銷商亦受沖擊。中國汽車流通協會發布的《中國上市汽車經銷商集團2019年中期經營業績對標報告》顯示，國內13家上市汽車經銷商集團中，有8家在2019年上半年營收同比正增長，其余5家則有不同程度的下滑，增長企業多于下滑企業；而在凈利潤方面，僅3家公司的凈利潤高于2018年同期，其余10家企業均有不同程度的減少，其中ST龐大(601258)等兩家公司出現大幅虧損，且虧損額均超過12億元。

新能源

2019年我國新能源汽車產銷量連續5個月同比下滑

2019年11月，我國新能源汽車產銷分別完成11萬輛和9.5萬輛，同比分別下降36.9%和43.7%。2019年1～11月，我國新能源汽車產銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛，同比分別增長3.6%和1.3%。其中純電動汽車產銷分別完成89.1萬輛和83.2萬輛，同比分別增長10.3%和5.2%；插電式混合動力汽車產銷分別完成20.1萬輛和21萬輛，同比分別下降18.7%和12.1%；燃料電池汽車產銷分別完成1426輛和1337輛，同比分別增長398.6%和375.8%。據中國汽車工業協會統計分析，我國新能源汽車產銷量已連續5個月同比下滑，截至11月累計產銷量同比僅實現微弱增長。

二手車

2019年1～11月全國二手車交易量同比增長5.01%

2019年1～11月全國累計完成二手車交易1323.63萬輛，累計同比增長5.01%，交易金額為8317.59億元。從細分市場的交易情況來看，2019年1～11月基本型乘用車共交易763.21萬輛，同比增長1.96%；客車127.52萬輛，同比下降5.71%；載貨車123.13萬輛，同比增長9.94%；SUV128.56萬輛，同比增長24.57%；MPV85.13萬輛，同比增長19.24%；交叉型乘用車32.85萬輛，同比增長15.66%。SUV、MPV與交叉型乘用車二手車交易量增速明顯，同比增長超過10%。從車齡分布狀況看，2019年1～11月，車齡在3年以內的車型交易了331.88萬輛，占總交易量的25.07%。車齡在3～6年的車型共交易了547萬輛，占總交易量的41.33%。

售后服務

2019年度中國主流車市服務質量評價指數發布，售后服務評分下滑

近日，由中國質量報刊社聯合卓思數據共同發起的2019年度中國主流車市服務評價指數正式發布。調查結果顯示：在本次調查涉及的45個中國主流汽車品牌中，銷售服務整體平均得分為64.8%，而售后服務整體平均得分僅為62.2%，相較2018年的評價結果下滑2.2%。據悉，相較2018年僅針對售后服務的調查，2019年度中國主流車市服務質量評價指數擴展至銷售與售后服務的全面調查，所涉及的主流汽車品牌由2018年的43個擴展至45個，調查的范圍覆蓋全國重點地區的四線以上城市，調查樣本數量也較2018年提升近兩倍，從近80萬個調查樣本中精準鎖定4萬余個目標樣本。