疲勞駕駛的危害及預防措施

龔飛林

摘 要：隨著當前我國經濟社會的快速發展，汽車的數量也隨之不斷增加，由于駕駛員或者其他因素而造成的違章行為和現象也越來越多，例如疲勞駕駛、超載等等。疲勞駕駛是指駕駛人由于長時間的駕車而導致心理和生理機能在一定程度上失調，進而致使駕駛技能嚴重下降的現象。這是當前我國交通事故的主要原因之一。產生疲勞駕駛的原因既有缺乏睡眠和連續行車的影響，也有道路和車況復雜的影響，導致駕駛員駕駛過程中車感以及判斷的準確性有所降低，出現了更多的錯誤操作，給安全行車造成了嚴重的威脅。在這樣的背景下，本文主要對疲勞駕駛所產生的原因以及危害進行分析，接著給出了相應的預防措施，希望能給有關人員可供參考之處。

關鍵詞：疲勞駕駛;危害;預防措施

1 引言

疲勞駕駛的引發原因是由多方面因素所共同作用的，特別是在高速公路中行車時，疲勞駕駛的現象更加常見。雖然近些年來我國交通形勢有了一定程度的好轉，無論是事故的發生次數、死亡人數以及特大交通事故的數量都呈現了下降態勢，但是交通問題仍然不樂觀，我國仍然是交通事故傷亡人數最多的國家，因此必須提高交通問題的重視程度，盡最大程度減少疲勞駕駛現象，對其進行科學有效的預防，營造一個更加安全的交通環境。

2 疲勞駕駛危害分析

當駕駛員處于疲勞的駕駛狀態中時會導致其生理和心理產生一系列的不良反應，例如困倦、心理煩躁、反應變得遲緩、判斷能力嚴重下降、駕車失誤增多等等。當駕駛員處于輕度的疲勞駕駛時，換擋的遲鈍和失誤等情形是最為常見的。而當駕駛員處于重度疲勞將會造成嚴重的不良后果，例如突然進入睡眠狀態而導致車輛失控等等。一旦發生這種問題，將不可避免的造成交通事故，嚴重威脅到人們生命財產安全。下面對疲勞駕駛中駕駛員的主要反映以及危害進行分析。

2.1 身體倦怠無力

如果駕駛員處于疲勞駕駛狀態，眼睛的不適是最先的反應和感受，出現酸痛和酸澀的癥狀，接著駕駛員的肩膀和腳也開始出現不同工程度的酸痛，接著影響到腰椎。如果此時不加以休息而繼續駕駛，這種不適感會迅速的在全身蔓延，最終使得駕駛員出現更為嚴重的全身酸痛無力。這種狀態持續下去還可能導致駕駛員突然睡眠，無法及時獲取駕車的相關信息，也無法控制自身身體來做出相應的反應，使得車輛處于無人駕駛的危險情況。

2.2 注意力和精力嚴重下降

當駕駛員的疲勞感進一步擴散時會導致駕駛員出現注意力不能集中的現象，對于駕駛時的路況信息以及周圍環境信息等提取頻繁出錯，導致錯誤駕駛情況發生幾率顯著提高。當疲勞現象繼續惡化會導致大腦出現一定程度的缺氧問題，進而使得心理出現一系列的失調現象，不斷消耗駕駛員的精力，感知能力大幅度下降，對于部分人來說還會出現聽覺、視覺等方面的問題，無法正確判斷車距以及交通標志等重要信息。

2.3 駕駛員動作出現僵硬和遲緩問題

當駕駛員處于長期的駕駛狀態時，其肌肉的收縮能力明顯下降，神經的反射速度也相應變緩慢，導致駕駛員不能及時和準確的做出駕駛相關動作，甚至出現與思維相反的動作行為。當現場出現緊急狀況時，由于反應時間的延長而導致不能及時做出正確的判斷和反應，即使是思維清楚，也很可能出現動作協調性和連貫性的問題，動作僵硬遲緩，不能在最為適宜的時機做出避免危險的操作，上述問題在駕車轉彎時最為明顯。

3 疲勞駕駛問題產生的原因

3.1 主觀原因

疲勞駕駛在主觀方面最重要的原因就是缺乏睡眠。對于正常的駕駛員來說要保證一天具有八小時左右的睡眠時間，如果失眠時間較短則很可能導致睡眠缺乏相關問題。除此之外，睡眠質量較差也是導致睡眠不足的原因之一。在當代很多年輕的駕駛員處于長時間的熬夜狀態，在夜晚看電影、打游戲以及打麻將等等社交活動，長時間的晚睡早起會導致整個人處于亞健康狀態，可想而知疲勞駕駛是不可避免的。另外，當駕駛員處于長時間的連續駕車時，即使本人處于健康的狀態并且有短暫的休息，也會在駕駛中出現短暫疲勞的現象，如果這種狀態持續幾天，就會最終形成積累性的駕車疲勞，輕則出現生物鐘的紊亂問題，需要長時間的調整。重則導致發生嚴重的交通事故，造成人身財產安全的損失。

另外，以時間方面來分析，在上午進行駕車時，駕駛員由于饑餓或者是餐后消化而出現困倦現象的幾率更高，在黃昏駕車視覺障礙現象較為嚴重，而在午夜駕車則會由于燈光的影響而產生昏睡感，使得駕駛員操作性能嚴重下降。對于駕車新手來說，由于在駕車技術方面還沒有成熟，并且缺乏經驗，在長時間的駕車中容易出現長時間的精神緊張，從而使得手腳僵硬，不能進行正常操作。另外對于年輕人來說較為容易出現困意，但是經過短暫的休息便可使困意消除。同時相比于女性來說，男性則更可能受到駕車疲勞的影響。同時還有其他的影響因素，例如家庭因素、工作因素、疾病史因素等等，駕駛員的情緒受到影響進而導致駕駛過程中出現疲勞問題。

3.2 客觀原因

在復雜路段疲勞駕駛問題更為嚴重，例如在山區路況不良的路段、城市中機動車、非機動車以及人行道混雜的路段、事故多發路段等行駛時，駕駛員必須處于高度的精神集中狀態，隨時留意周圍發生的突發情況，如果長時間在這種路段行駛則很可能導致駕駛員出現疲勞。另外，對于車型來說，手動擋的汽車需要更多操作，比自動擋汽車操作復雜，這就加劇了疲勞狀態的發生幾率。除此之外，汽車自身的一些因素也會影響到駕駛員狀態，例如較大的發動機噪音、變速器和離合器較沉、汽車隔音效果較差等等。并且在現階段市面上有很多改裝車輛，往往存在著不符合安全駕駛規范以及要求的問題，車輛自身狀況欠佳，這些也會在一定程度上對其駕駛產生不利影響。在天氣方面，在盛夏時階段，由于外界溫度較高，駕駛室內通常具有較高含量的二氧化碳。而在陰雨天時，由于陰雨連綿則導致駕駛員心情煩悶。在雨雪天氣時，道路通常較為濕滑，車輛側滑問題嚴重，而當處于大霧天氣時，由于視線問題，追尾事故頻發。在道路方面，由于路限制。交叉路口以及交通單元復雜，導致駕駛員大量消耗精力而出現駕駛的疲勞感。

4 疲勞駕駛的預防

在駕駛員駕駛車輛的過程中，可能會出現眼睛酸澀甚至是疼痛、連續打哈欠、思想遲鈍或者身體不適的情況，這些都可以定義為疲勞駕駛。疲勞駕駛的危害十分嚴重，為了能夠保證駕駛員以及其他車輛的安全，采取以下預防措施可以避免安全事故的發生：

4.1 保證充足的睡眠時間

避免疲勞最好的方法就是保證充足的休息時間，人體的身體規律就是一天至少保證七至八小時的最佳睡眠時間，根據人體的生活規律，在駕駛汽車之前，必須要保證良好充足的睡眠，這樣才能夠在駕駛車輛的過程中保證擁有充沛的精力。另外還需要注意的是，如果需要進行較長時間的駕駛，中間也必須要保證足夠的休息時間，以便讓駕駛員能夠保持足夠的精力，在駕駛過程中能夠保證精神足夠集中，以應對路程中的一些突發狀況等。一般情況下，在駕駛員駕駛一定的距離或者時間后，需要停車下來休息20分鐘左右，最佳的駕駛時間應該不超過兩小時。

4.2 駕駛時盡量避免危險地段

按照人體的身體規律來說，在一天當中，午間的十一時到十三時、黃昏時的五時到七時以及午夜時的一時到三時，是人的身體最容易產生疲勞感的三個時間段。按照人的生活規律，通常來講，午間的時間應該是人們的飯點，在這段時間內，在用餐之后，身體中的一部分血液會根據人的身體機能而被用作消化食物的用途，向腦部所供應的血液會相對有所減少，因此，如果錯過了這段用餐時間，持續駕駛的過程中可能會使饑餓感不斷增強，甚至會手腳無力，危害駕駛安全。因此，在用餐時間內最好進行休息，并且保證正常的用餐規律。黃昏時間，光線開始逐漸轉弱，因此容易對駕駛員的視線產生影響，而且經過了一整天的時間，很容易出現疲勞駕駛的情況。而午夜時分，雖然道路上較為空曠，但是視線更加不好，而且由于生理節律上的影響，駕駛員在這個時間段內更容易疲勞。

4.3 增加安全意識，增加約束手段

想要預防疲勞駕駛，首先要從駕駛員本身入手，必須要讓駕駛員提高安全意識，深刻地意識到疲勞駕駛所帶來的危害，一旦產生嚴重的后果就是難以挽回的。因此，足夠的安全意識是不可缺少的，一定要珍愛生命。有關的政府部門、交通部門可以定期的組織安全教育以及宣傳工作，以此來提高民眾的安全意識，提高對生命的敬畏心。另外，還可以對路上的駕駛員進行定期的有關安全知識的調查，以獲取相關的反饋。另一方面，要想杜絕疲勞駕駛現象，還可以加強立法，加大對疲勞駕駛現象的處罰力度，并且利用科技手段加以輔助，在車輛上安裝檢測系統，對駕駛員進行監督。

5 結束語

當前交通問題仍然是我國面臨的重點問題之一，疲勞駕駛問題的預防刻不容緩。由于睡眠不足、體力消耗過大、漠視交通法規等原因而使得疲勞駕駛問題仍然不能根治。針對這些安全隱患，政府要采取有針對性的解決措施和辦法，時刻鳴響警鐘，注重交通法規的普及和教育，使駕駛員的交通安全意識有所提高，在自身意識到疲勞駕駛的嚴重危害。在預防疲勞駕駛過程中，不管是作為管理者，還是作為駕駛員，或者是車輛的乘客，都要從自身做起，起到積極的監督作用，避免由于交通安全問題而造成人們生命財產不必要的損失。

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